Ремень генератора 8-ми клапаника

[alex.s]

Сегодня был куплен и установлен ремень GATES 6PK842SF наверное на этом варианте можно остановится. Есть и проворот и прогиб, правда сравнить величину прогиба с нормируемой не могу по причине отсутствия нормы в мурзилках(для такого типа ремней!) Есть два интересных наблюдения: 1.Длина штатного ремня ( 823мм.) после пробега около 100 км и снятого при замене на больший сейчас составляет 838 мм.(измерено по наружной поверхности гибким метром) 2. Длина ремня GATES 6PK831SF после пробега 700 км и снятого для замены на 842-й составляет 832 мм(измерено аналогичным инструментом и аналогичным способом). При большей длине 823-й более натянут, чем 831 ремень. Чем обьяснить этот факт не знаю.Разве что меньшей эластичностью штатного?

[H.A.J.]

Сообщение от alex.s

Сегодня был куплен и установлен ремень

там на коробке не написано, на какие авто??? - нуу чтоб легче было поискать ...

[alex.s]

Автомобили для GATES, 6PK842SF, Поликлиновой ремень
AUDI
A3 (8P1) 2003
A3 Sportback (8PA) 2004
A3 кабрио 2008
SEAT
ALTEA (5P1) 2004
ALTEA XL (5P5) 2006
IBIZA V (6J5) 2008
IBIZA V SPORTCOUPE (6J1) 2008
IBIZA V ST (6J8) 2010
LEON (1P1) 2005
SKODA
FABIA 2006
FABIA Combi 2007
OCTAVIA (1Z3) 2004
OCTAVIA Combi (1Z5) 2004
ROOMSTER (5J) 2006
YETI 2009
VOLKSWAGEN
EOS (1F7) 2006
GOLF PLUS (5M1, 521) 2005
GOLF V Variant (1K5) 2007
GOLF VI (5K1) 2008
GOLF VI Variant (AJ5) 2009
PASSAT (3C2) 2005
PASSAT Variant (3C5) 2005
POLO (6R_) 2009
SCIROCCO (137) 2008

где-то так. Пишу, что можно остановится, потому что эластичных ремней(с маркировкой SF) схожей длины или чуть большей я не нашел. Простые ремни 6PK 850, 6PK851, 6PK852, и прочих много.

[H.A.J.]

alex.s, Спасибо!!! Искать будет значительно проще.

[Dima012]

Сообщение от alex.s

При большей длине 823-й более натянут, чем 831 ремень

Так вроде наоборот должен 823-й короче быть 831-го (как понимаю, это длина ремня в мм. по внутренней части)

[alex.s]

Сообщение от Dima012

Так вроде наоборот должен 823-й короче быть 831-го (как понимаю, это длина ремня в мм. по внутренней части)

По идее должно быть так как вы написали,но есть так как написал я. Может быть несколько вариантов: 1.Ремень 823-й растянулся. 2.Он не 823-й. А 831 эластичный, и после снятия с мотора вернулся в свой размер. и мерял я по наружной поверхности, т.к. это удобнее. И вообще с ремнями непонятка- одни и те же штатные ремны на разных машинах имеют разный натяг. Почему?

[trek]

Сложная штука эти ремни упругие, проще однако генератору ухо пропилить, ездить и ни о чем не думать.

[RomanBush]

а ещё проще заменить на кронштейн с роликом натяжителя. И потом регулировать удобно и быстро. И всего двумя ключами.

[VIRUS]

Сообщение от RomanBush

а ещё проще заменить на кронштейн с роликом натяжителя. И потом регулировать удобно и быстро. И всего двумя ключами.

Лишний узел,лишний шум,лишний подшибник.паз намного надёжнее и пактичнее.

[RomanBush]

Лишний узел - это не аргумент. Лишний шум - ну, теоретически, да. Практически - не слышу. Лишний подшипник - да, но он копеечный. Паз надёжнее - не согласен. Как подшипник имеет свойство изнашиваться, так и паз имеет такое же свойство. Только паз будет меняться вместе с кронштейном, а подшипник - отдельно. А по поводу практичности и удобства эксплуатации - ролик натяжителя удобнее. Для регулировки натяжения ремня не нужно ничего кроме одной руки и двух ключей. А в случае с пазом - нужно делать усилие. И возможность регулировки намного меньше.