Эт точно.а на патре единственный наверное,кто вырезал полностью (с удалением гидромодуля , датчиков , проводки...) АБС.
полагаю грантовская не такая уродливая.
Эт точно.а на патре единственный наверное,кто вырезал полностью (с удалением гидромодуля , датчиков , проводки...) АБС.
полагаю грантовская не такая уродливая.
не... мне по городу ..самое оно...хотя не было бы его...так не привыкать..
те если выдернуть пред ЭУРа получаем как бы его полное отсутствие без паразитного торможения и возможности клина? а снимать его тяжко?
Сгонял в 5 утра.еле нашёл в одном из ночных магазов ключик.приварен нормально.сняв воздуховод,приослабил без проблем,чтоб при подёргивании за правый ус немного была болтанка.Всё равно на месте какое то подтормаживание руля.на ходу не проверял ещё.
отпустил чуть больше грани этого восьмигранника(глянул зеркальцем на метку).получается градусов 50.
литолу пихнул с обоих сторон.правая была промазана,левая вроде слегонца тоже.
получше стало-чувствуется сразу зажатости нет рейки есть только как бы тормозящий момент подключения ЭУРа.если дернуть на месте вбок руль немного, то он сам назад вертается-видимо ЭУРом.
делюсь ..ощущениями..после установки ущп и полуретоновых опор..."сопли"при поворотах ...даже на скоростях..исчезли..."стирал ьной доски"...стало меньше ..спасибо здешним мужикам ...которые подсказали эту мысль...остался только один вопрос...на долго ли этого хватит..родные "поплыли"...тыш через 30....
Vova2012, ну, введи замену опор в комплекс работ по ТО раз в 30тысяч:-D. Не дорого.
опоры не простые ..а полуретиновые плюс ...ущп...такие вещи надо делать заводу...но ему на это плевать...мучаемся мы ...им выгоднее что народ побольше запчастей скупал...а про безопасность они не думают..
Vova2012, дадада на тебя всем насрать. Завод не исключение, вощум-то. Не нравится машина - не бери. Не заставляют же.
Опять же, на Калину2 обещали ставить новые рейки. Без хомутов этих смешных.
Комбинированный вид
