|
|
19.01.2012, 19:50
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Кто решил проблемы с термостатом?
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041
термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126
На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.
Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка
Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.
Баллон термостата
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]
Отличия в конструкции термостата.
Неисправности термостата.
Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены. [свернуть]
Как проще слить ОЖ для замены термостата
Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить. [свернуть]
ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.
Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов
Вот весь список подходящего.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
|
|
|
02.07.2015, 16:45
|
#3831
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,842
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от Nexxis
помогает , если постучать по нему чем-то
|
Это не ремонт
Всегда считал что такие проблемы нужно лечить радикально и незамедлительно (замена термостата либо термоэлемента)
|
|
|
02.07.2015, 18:31
|
#3832
|
Форумчанин
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 309
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от Nexxis
По опыту отца и деда ( термосы клинило на наших авто всегда) бывает помогает , если постучать по нему чем-то .А причины заклинивания -очень простые :точность изготовления , металл ставят какой на складе лежит , а не тот который в тех. документации .
|
Термостат фирм Behr.
Вот они немцы какие коварные, ставят какой на складе лежит...
|
|
|
02.07.2015, 20:44
|
#3833
|
Форумчанин
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,044
|
Re: Термостат -4
Совет дал тем у кого нет возможности немедленно заменить термос , а доехать надо .Свой сток заменил на Вахлер -92 и Штатом установил включение карлсона 98 и проблем нет .А про Behr и разговора не было -читайте ветку выше , а вообще "всю контрабанду делают в Одессе "(щас прям немцы термосы кинулись для Лад выпускать ) .
|
|
|
03.07.2015, 06:27
|
#3834
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,842
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от Nexxis
(щас прям немцы термосы кинулись для Лад выпускать ) .
|
Это поставщик АвтоВАЗа. Behr серийно устанавливается на Гранта/Калина-2/Датсун. Что не так?
|
|
|
03.07.2015, 06:56
|
#3835
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,451
|
Re: Термостат -4
Взял с ойл клуба
Цитата:
например в моем двигателе (прямой впрыск, электронный термостат) на холостом ходу (т.е. без нагрузки) задается температура около 112°C, что ведет к лучшему смесеобразованию в условиях низкой скорости воздушного потока, (завихрения в цилиндре)
при нормальной нагрузке термостат опускает температуру до 105°C,
при большой до 95°C, а при полной до 80°C, что позволяет лучше наполнить цилиндры воздухом
|
Т.е. для динамики и режима максимальных мощностей имеет смысл штатный термостат на +82С
|
|
|
03.07.2015, 07:33
|
#3836
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 1,410
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Т.е. для динамики и режима максимальных мощностей имеет смысл штатный термостат на +82С
|
Теперь понятно, что ВАЗ решил из Грант/к2 сделать серийные гонки! ))
Вернет.87 стоит почти год, пока температуру держит градус в градус, как после установки.
|
|
|
03.07.2015, 07:53
|
#3837
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,451
|
Re: Термостат -4
Большее наполнении цикловое и "всё такое" - хорошо, но какова разница будет от 5 градусов)))
Меня пока штатный утраивает тем, что он держит температуру стабильно круглый год, судя по всему не всем так повезло.
В плане более холодного впуска и менее горячего подкапотного можно выкртыить термостат вовсе, закрыть малый круг и сравнить - получится после езды по городу вырваться на свободную улицу и разогнаться до 100 с места на 0,5 сек быстрее)))
Мало ли...
Вчера весь день Твпуска ниже +50С не падала (мотор весь вечер (около 2х часов) не глушил на стоянках возле магазинов, кондей работал). Но ТОЖ при этом была за счёт вентиляторов +86С стабильно. Зимой у меня +81С в среднем после прогрева.
Последний раз редактировалось www-shurik; 03.07.2015 в 07:58.
|
|
|
03.07.2015, 08:04
|
#3838
|
Заблокирован
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,552
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от BigKot
Теперь понятно, что ВАЗ решил из Грант/к2 сделать серийные гонки! ))
Вернет.87 стоит почти год, пока температуру держит градус в градус, как после установки.
|
Аналогичная ситуация, Вернетом 87 полностью доволен.
|
|
|
03.07.2015, 13:05
|
#3839
|
Форумчанин
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: Моздок
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 55
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от Nexxis
Совет дал тем у кого нет возможности немедленно заменить термос , а доехать надо .Свой сток заменил на Вахлер -92 и Штатом установил включение карлсона 98 и проблем нет .А про Behr и разговора не было -читайте ветку выше , а вообще "всю контрабанду делают в Одессе "(щас прям немцы термосы кинулись для Лад выпускать ) .
|
Вообще-то именно кинулись. А подклинивание, как правило, происходит от налета, оседающего на шток из НЕКАЧЕСТВЕННОГО антифриза.
|
|
|
04.07.2015, 18:36
|
#3840
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
|
Re: Термостат -4
Вскрыл термостат. На штоке был налет, как накипь в чайнике.
Термовставка Wahler 87° не подошла, диаметр тарелки чуть меньше, если притирать, провалилась бы насквозь.
Пришлось чистить шток родной термовставки. Собрал все назад, на удивление тарелка садится плотно, даже без притирки продуть ртом не смог.
В "лабораторных" условиях термостат работает, полностью открывается и закрывается.
Ну и самое неприятное - обнаружилась дырка в радиаторе. Не совсем чтобы дырка, просто при снятии вентилятора за ним увидел участок радиатора в розовом налете, а вверху розового пятна влажные соты радиатора. При достижении 100° влажность в этом месте увеличивается и появляется пар.
Вот такая вот хрень, придется разорятся на новый радиатор и это не смотря на то, что я давно доработал крышку РБ - уменьшил пружину на виток или два (точно на сколько уже не помню, т.к. прошел год после доработки).
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Последний раз редактировалось TO-13; 04.07.2015 в 18:39.
|
|
|
|
|