Гранта прощай? - 2

[Сергей _60]

Вспомните шум коробок Ваз-08 и далее... до Гранты. Не смогли его побороть, потому что зубья на шестерёнках надо было шлифовать на каком то спец станке. А его нет.

Неужели эти станки были такие дорогие.., а может быть они были секретные, и их нам не продавали ??? И, неужели наши станкостоители не могли создать такой станок, ведь это надо был один станок, а не целый завод построить ! Работал в молодости на заводе, так там слесаря-инструментальщики такие шедевры делали ...!

[Ky.]

Сообщение от Сергей _60

Неужели эти станки были такие дорогие.., а может быть они были секретные, и их нам не продавали ??? И, неужели наши станкостоители не могли создать такой станок, ведь это надо был один станок, а не целый завод построить ! Работал в молодости на заводе, так там слесаря-инструментальщики такие шедевры делали ...!

Потенциально могли.
Но это долгие вложения. На десятилетия, а то и на сотню лет. С перспективой устойчивости страны в целом, а не отдельного буржуя.
Капиталисту такие длинные деньги неинтересны в принципе. А при высокой инфляции и "стабильности" - неинтересны принципиально.
Только в виде Борогозин-космоса и масштабного распила.
Государство "на космос" деньги выделяло (и то результат видим), а на станкостроение нет.

В общем, не при этой форме правления и производственных отношений.

[Борис Р]

Сообщение от Ky.

Потенциально могли.
Но это долгие вложения. На десятилетия, а то и на сотню лет. С перспективой устойчивости страны в целом, а не отдельного буржуя.
Капиталисту такие длинные деньги неинтересны в принципе. А при высокой инфляции и "стабильности" - неинтересны принципиально.
Только в виде Борогозин-космоса и масштабного распила.
Государство "на космос" деньги выделяло (и то результат видим), а на станкостроение нет.

В общем, не при этой форме правления и производственных отношений.

Всё верно

[Владимир56]

Немецкий, может и Опель, не помню, начали выпускать через два года после "Победы". При этом он был почти её точной копией. У нас в то время основой машиностроения было производство средств производства, то есть станков и оборудования. "Победа" была самым перспективным автомобилем своего класса, особенно в дизайне. Успехов!

[Tolik043]

Сообщение от Владимир56

Немецкий, может и Опель, не помню, начали выпускать через два года после "Победы". При этом он был почти её точной копией.

Победу рисовали с Опеля. Подвеска передняя опелевская.


Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tanais

Граждане китайцы, решили бы проблему за 5 дней.!)
Разобрали эту Джатку, замеряли всё и начали выпуск..!

Вкорячили бы свою, они не утруждаются в разборке/сборке для авто др. моделей сторОнних стран.

[Владимир56]

Победу рисовали с Опеля. Подвеска передняя опелевская.

Я давно читал о другом. "Победу" ещё начали до войны. Подвеска м. б. любая. Успехов!

[Tolik043]

Сообщение от Владимир56

Я давно читал о другом. "Победу" ещё начали до войны. Подвеска м. б. любая. Успехов!

В 1938 году началась разработка модели. В начале ВОВ все наработки по легковому транспорту на заводе свернули. Подготовку возобновили в 1944г. Первая Победа выпущена в 1946г, оснащена передней подвеской от "опель капитан" 1938г. В 1945г. после приёмочных испытаний "Победу" продемонстрировали в Москве высшему партийному руководству.
https://www.zr.ru/content/articles/9...sunok-vremeni/
https://5koleso.ru/articles/pobeda-g...al-ili-kopiya/
А так же Вики.

[Владимир56]

Ку. Да. Ещё запретил(и) классы, в первую очередь рабочих и крестьян. Была такая бумажка. Сейчас найти не могу. Успехов...

[tanais]

Одним словом, автомат на отечественные машины, был неперспективен, потому и заморачивались его производством..
Просто кто покупает наши машины в основном..?)
Правильно.., нафига нам этот автомат..?)
Деньги на ветер...!!!

[www-shurik]

Они бы для людей машину попроще делали, но при этом ценник не поднимали.
У нас много кому нафиг не то что автомат, ЭСП/ЭУР попогреи всякие нафиг не нужны.
Я бы сейчас с удовольствием бы купил новую стандарт, но они и для неё сделали какой то не реальный ценник. Тот же 182 ДВС в цене дороже 183, зачем тогда он нужен на минимальной комплектации? .
Бампер крашеный (ну может я не маркетолог), но с авто тёмных цветов тоже лишняя и не практичная вещь.
Могли бы реально до 550 хотя бы ценник снизить чего то лишнее убрав из опций.
У нас полстраны ездит на классике, потому как не осилить даже 550к. Но хотя бы сбили цену на б/у, а то откровенный хлам за 500 км продают.

Добавлено через 6 минут
Сейчас по базе дрома поглядел 2106 карбюраторный новый 112 т.р.
11186 новый от 161 до 190 т.р.
11182 новый от 165 т.р.
Ну может тогда разница и не так велика.
Тут даже карбюратор ценник бы не уронил заметно.