Проходим ТО1 - Архив

[mik58]

Сообщение от feudor

На каждую модель ВАЗ разрабатывает нормы времени на техническое обслуживание и ремонт. Утверждает их и направляет дилерам для использования.

и каждый дилер умножает их на СВОЮ стоимость нормо-часа, в СПб стоимость нормо-часа начинается от 700 р + заряженные цены на расходники и чтайте что вам пишут в заказ наряде

я вот так проходил в 2011 году ТО-1 это правда на классике,
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=132
до этого на приоре были аналогичные проблемы
например
снятие установки защиты картера - 500 р (у меня его отродясь не было)
регулировка клапанов на машине с гидриками
обслуживание ГУР на машине с ЭУРом итп

[zyph.ru]

Сообщение от rolik1583

Сегодня обзванивал наших,насчёт расценок,ну очень точные цены.
1) 2950
2) 3228
Особенно понравилась цена у второго. Мне кажется завод им не указ.

О том и речь. По Питеру. Цены с офиц. сайтов для калины - гранты нет еще. Формат: ДВС 11183 (ДВС 21126)
Питерлада - 4800 (4100) <- подозреваю просроченную инфу
Купчино - 6280 (н.д.)
Скарт - 6433 (н.д.)

Остальные 3 не вывесили на сайте. Так что 3-4 тырами, как тут пишут, дело не обходится вообще. А клапана на наших надо регулировать, поэтому, видимо, расчет будет по первому прайсу...

[mik58]

Сообщение от zyph.ru

ак что 3-4 тырами, как тут пишут, дело не обходится вообще.

+
читаем ссылку
* Цены даны без учета стоимости материалов.

[zyph.ru]

Сообщение от mik58

+
читаем ссылку
* Цены даны без учета стоимости материалов.

А, тогда все ок. Как раз тыщенку-полторы накинуть и будет все тоже.

[pon4uk]

Сообщение от Zensor

В Тольятти в салоне Мицубиси нормо-час 600, и это уже дорого. Но ТО-1 отводится 4 нормо-часа. Это максимум 2 тысячи получается. Плюс канистра масла (1000 рублей самое пижонское) и масляный фильтр 100 рублей. За что с вас ещё две тысячи берут?

Сообщение от zyph.ru

по введению единого тарифа на ТО как это сделали иномарочные дилеры...

Хотелось-бы, чтобы так, как у Вас везде было)))) Но и Вы тут цены занижаете.
У нас нормо-час Мицубиси стоит от 1050 руб (на Лансер) - до 1500 руб (Паджеро) впрошлом году было по 600 месяца три - как рекламная акция. У них вроде единые цены по всей России, или тут опять Тольятти впереди всех???..

[Ральф]

замена масла -150р развал-350р, регул фар- 300р нуи проверить подтьянуть-200р, это у не у диллера, А у диллеров это все-5500р, ЭТО В УФЕ, справедливость на высоте,

[pon4uk]

Сообщение от Ральф

это у не у диллера, А у диллеров это все-5500р

Вот почему у нас в России автолюбители облегченно вздыхают после окончания гарантии на машинку, и обслуживают её потом в самостоятельно выбранных сервисах гораздо дешевле))) Некоторые правда и намного раньше соскакивают.
P.S. Ни одного ВАЗа не видел в ремзоне официала старше 3-4 лет (на вид), только по ТО и гарантии )))

[feudor]

Сообщение от Ральф

замена масла -150р развал-350р, регул фар- 300р нуи проверить подтьянуть-200р, это у не у диллера,

А где цены на регулировку клапанов, диагностику двигателя, проверку тормозной системы на стенде?

[Ральф]

диагностика 400р, регулировка клапанов 250р, а вот регуляр тормозов навеное остальные4500рубликов?

[laser]

Вообщем убил целый день на ТО1 в Атлантик. Больше туда не ногой. отдавал машину с состоянием новой под капотом, забрал с глиной на форсунках и на катколлекторе и впускной весь в грязи, ощущение что машина не на ТО1 была а в ралли участвовала. Пристыли колодки пока на улице проверял все. ЧТо машина с 9 утра до 15 00 делала в ремзоне не знаю, я от них уехал только в 17 00 . Машина на дороге после них стала стоять хуже, подвеска стала расхлябаннее. проверил на россельбане , после 100 кидает. из под клапанной крышки давануло масло. Вообщем до ТО1 была новая машина, а сейчас незнаю как и сказать. Слов больше нет. НА гарантию скорее всего забью. ибо нервы дороже.

Добавлено через 1 минуту
До ТО1 все коллеги удивлялись как чисто под капотом. у нас холодно. грязи нет. снег шел . ОТкуда глина взялась на форсунках после ТО1 для меня загадка

Добавлено через 2 минуты
Потратил 2 часа чтобы доказать инженеру по гарантии что надо под аккумом резинку под шлангом сделать, и герметизировать жгут ЭСУД.