|
|
17.04.2013, 07:41
|
#1
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
|
Давление в шинах
Рекомендуемое давление в шинах
[свернуть]
Последний раз редактировалось Stans; 31.07.2013 в 22:12.
|
|
|
05.05.2013, 16:20
|
#31
|
Форумчанин
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,414
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от x22dth
для штатной камы 2 при пустой машине много, она дубовая надо травить до 1.8.
|
Ну уж не знаю, что у тебя за дороги, мне например на перед 2 атм. мало, 2,2 качаю, а назад ровно 2, если пустой, с полной загрузкой зад 2,3 качаю. Пробовал разное давление, 1,8 спереди вообще ужасно, рулится ощутимо тупей, по колее начинает рыскать, даже по мелкой, 2 -чуть лучше, но по колее всё равно сильно рыскает, 2,2 вполне сносно, хоть и мелкие неровности хуже глотает, зато рулить не напряжно. Резина Кама-217 не так уж и плоха, особенно за свои деньги, конечно на любителя, но тут уж всё зависит от финансов. Короче от нормы далеко не стоит отклоняться, не докачаешь-руль ватный, да и диски погнуть проще, перекачаешь-трясти сильней станет и грыжу на покрышке проще набить.
Добавлено через 6 минут
yuraf, это вот у тебя результат совмещения самых дешёвых китайских покрышек с самым дешёвым российским литьём, береги колёса, сам видишь они очень нежные. Починить конечно стоит, хотя бы чтобы продать это всё подороже, но если и не продавать-то хоть спускать перестанет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от yuraf
Если с герметиком, то о смене резины на зиму речи уже не будет?
|
Почему не будет? Герметик специальный, для покрышек, резину можно сколько угодно раз менять, а вот если диски или покрышки плохие-он помогает удержать в колёсах воздух.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от vess
дубовость перекачаных шин это дискомфорт, который с управляемостью вовсе не кореллирует. Попробовать машину на переставке и в затяжных виражах полюбому полезный опыт.
|
Ну это уж ты зря, некоторые покрышки перекачанные очень даже хуже управляются, тут однозначно сказать нельзя, всё от условий и от резины зависит, всё по месту надо решать, где-то и 4 атм. качают, но только чтобы тупо по прямой максимальную скорость показать, а где-то и наоборот.
__________________
Не можешь противостоять - противолежи!
|
|
|
05.05.2013, 17:12
|
#32
|
Форумчанин
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 37
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от Mishanya
Почему не будет? Герметик специальный, для покрышек, резину можно сколько угодно раз менять, а вот если диски или покрышки плохие-он помогает удержать в колёсах воздух.
|
Я имел в виду герметик специальный не из баллона, им край диска мажут.
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от Mishanya
это вот у тебя результат совмещения самых дешёвых китайских покрышек с самым дешёвым российским литьём, береги колёса, сам видишь они очень нежные.
|
Любой низкий профиль любой марки, это грыжи на резине и мятые диски, таковы наши дороги)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mishanya
Ну уж не знаю, что у тебя за дороги, мне например на перед 2 атм. мало, 2,2 качаю, а назад ровно 2, если пустой, с полной загрузкой зад 2,3 качаю. Пробовал разное давление, 1,8 спереди вообще ужасно, рулится ощутимо тупей, по колее начинает рыскать, даже по мелкой, 2 -чуть лучше, но по колее всё равно сильно рыскает, 2,2 вполне сносно, хоть и мелкие неровности хуже глотает, зато рулить не напряжно.
|
Попробую пока спорить не буду, но гранта и так рулится коряво))) Обратной связи мало, думаю тут в подвеске траблы.
|
|
|
05.05.2013, 19:11
|
#33
|
Форумчанин
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,414
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от x22dth
Попробую пока спорить не буду, но гранта и так рулится коряво))) Обратной связи мало, думаю тут в подвеске траблы.
|
Мне тоже обратной связи не хватало, пришлось рейку рулевую отпустить чуток, перетянута была, а в общем рулевое управление мне намного больше нравится, чем в Калине, хотя конструктив практически тот же.
Добавлено через 1 час 9 минут
Цитата:
Сообщение от x22dth
Любой низкий профиль любой марки, это грыжи на резине и мятые диски, таковы наши дороги)))
|
Не любой, на многих низкопрофильных покрышках реализована защита диска при ударе в ямах, да и сплав у литых дисков очень даже разный бывает, от его состава прочность диска сильно зависит.
__________________
Не можешь противостоять - противолежи!
|
|
|
14.05.2013, 00:15
|
#34
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от yuraf
Сейчас сходил, проверил, с утра качал, до 2,2, сейчас упало до 2-1,8, к тому же на одном диске увидел небольшую деформацию (был круглым, стал маленько плоским), эхх русские дороги....
Собственно вопрос стоит ли чинить или это еще не страшно? знаю что диски прокатывают, восстанавливая геометрию.
Или штатные диски такие плохие, что не стоит заморачиваться с ними и стоит купить другие?
Сейчас картинку прицеплю.
Если с герметиком, то о смене резины на зиму речи уже не будет?
|
Диски нормальный. На нормальной шиномантажке прокатай и всё будет нормально. И, кстати ездить надо немного аккуратней
Давление падает: может это такая конструктивная особенность китайской резины?
|
|
|
15.05.2013, 06:14
|
#35
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 6,607
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от Antonio
И, кстати ездить надо немного аккуратней
|
так оно канечно но невсегда получается )
|
|
|
15.05.2013, 09:52
|
#36
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 31,318
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от Antonio
Давление падает: может это такая конструктивная особенность китайской резины?
|
Посмотреть золотнички ...
|
|
|
15.05.2013, 15:08
|
#37
|
Московская ячейка
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 184
|
Re: Давление в шинах
Вот ради интереса такой вопрос - в какой момент мерить давление?
На холодную, после ночи, пока солнышком не нагрело? Или лучше днем, когда потеплеет? А то и вовсе после трассы можно?
|
|
|
16.05.2013, 07:52
|
#38
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: г.Sеvероуральск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 2,616
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от Егор
На холодную
|
на холодную надо мерить. Где то читал, искать не охота.
__________________
ЛК 2007-2012
[свернуть]
НН 2012-....
[свернуть]
|
|
|
16.05.2013, 12:49
|
#39
|
Автозакон Супермодератор
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: регион 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,362
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от Егор
Вот ради интереса такой вопрос - в какой момент мерить давление?
На холодную, после ночи, пока солнышком не нагрело?
|
Только так, утречком померить давление, пока шины холодные.
__________________
Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
|
|
|
18.05.2013, 09:54
|
#40
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от x22dth
Любой низкий профиль любой марки, это грыжи на резине и мятые диски, таковы наши дороги)))
.
|
В целом, низкий профиль пробить проще, да. Но, как то загадочно одни шины ходят нормально, а другие шишками вылазят. Зависит, наверное. Диски кстате тоже бывают прочные
|
|
|
|
|