автозапуск против предпускового обогревателя

[mymind]

Много пишут, что автозапуск снимает защиту иммобилайзера в связи с его обходом, а также чип от него - в салоне. Лотерея.

Вообще-то так и есть. Штатный иммо работает только на запуск двигателя. Т.е. при попытке завести проверят наличие чипа рядом. Заводит. Дальше иммо отключается.

Чтобы АЗ завёлся ставят обходчики и чип. Опасность тут в том, что если АЗ завести машину, то можно сесть в неё и уехать, если сигналку снять. Штатны иммо и не пикнет, пока не заглушишь авто.

Уже проверяли. Завели машину через АЗ. Открыли сигналкой. Вставили в зажигение ключ без чипа, повернули. Нажали тормоз и всё ... можно ехать.

Для этого у меня лично стоит еще один иммо. Для спокойствия ... скажем так ..

[www-shurik]

Так и есть. У меня потерялся ключ - сделал дубликат болванку.
Красный ключ тепеперь беругу(с чипом всё никак не когда занятся - заказать. В Абакан может сегодня поеду).
В общем достал и внутреннего кармана краный ключ, возле замка зажигания поднёс его и включил зажигание болванкой. После чего ключ с чипом опять в карман и под замок - он больше не нужен. ЭБУ повторно проверяет чип ИММО только после отключения зажигания и повторного включения. Завожу уже болванкой когда чипа ИММО нет рядом.

ЭБУ проверяет наличие чипа в момент включения зажигания. Хоть для АЗ хоть просто так - ему всё равно.

Но тут надо умудрится дезактивировать сигналку не заглушив мотора - если АЗ дал шанс проникнуть в авто не замеченным, то проводом с прикуривателя подать +12В на блок ЭБУ (прросто зажигалкой сняв изоляцию с провода зажигания, идущему к ЭБУ - у большинства (у кого А90 и т.п с единственными реле блокировки зажигания) этот способ позволит работать заведённой машине, даже когда сигналка забьёт тревогу. При том, что антенна сигналки на виду - откусят её ещё до начала тревоги - скорее всего владелец даже не поймёт, пока из под капота удаляли пищалку (если угонщиков двое - один кусает антенну, а второй одновременно открывает капот и выдерет провод спикера) то и пары секунд хватит.

ЗЫ: если сигналка работает по CAN шине и нет примитивного обходчика, то эта сигналка должна заглушить авто по кан шине. Если она так не может, то тоже получается в этом случае уязвима наравне с примитивными обходчиками (типа ВР-03) (если как и большинство просто блокирует обычным реле цепь зажигания, в обход которого уже подали +12В на ЭБУ).

Замок капота и дополнительный ИММО - не зря же люди их ставят!

[zver]

Если есть желание реально защищать авто, то нужен комплекс мер. Просто сигналка и иммо даже сторонние не спасут если машина заказана.

Добавлено через 1 минуту
Хотя даже простая сига грамотно установленная уже неплохая. Но беда в штатном подходе установщиков в 99,99999% случаях.

[www-shurik]

Их большая часть по этому заказу и угоняют - есть коонкретный заказ, есть просто ходовой товар.

А т.к. заказывают обычно марку (а не конкретную машину) и если для этого нужно гнуть/сверлить капоты, то скорее всего найдут в другом месте, тем более авто не редкое. Есть упёртые, но замок капота упёртее оказался


Добавлено через 3 минуты
В случае с АЗ - то что чип проверяется только при запуске - скорее всего для безопасности, чтоб не дай бог машина на ходу не заглохла.
А тут как бы уже есть обходчик ИММО и шанс оставить мотор заведённым - просто поддерживая +12В на ЭБУ - наверное в этом видится минус. Хотя конкретно про угон и связь с АЗ что то особо грустной статистики нет.

Т.е. зная про эту "дыру" в защите с АЗ я как бы решил не ставить обходчик и АЗ в своё время(ну мене только обходчик ВР-03 и подходил из бюджетных. Цифрового варианта я тогда даже в продаже не видел), хотя возможно просто перестраховался.

[ЗуброМан]

если захотят угнать не какая сига не спасёт это точно даже брендовые авто с ценником в несколько мульонов уходят только в путь и редко возвращаются обратно ,а так эвакуатор подгнал и всё и после снятия ПП или автономки не каких следов не остаётся ,просто надо будет шланги за ново купить и поставить как были с завода и автномоный отопитель салона хватает на сутки легко сам лично проверял потом заводишь авто на 40-60 мин для подзарядки АКБ и всё основное потребление идёт при розжиге автономки ,а потом она потребляет как лампочка перед тем как становится на ночёвку вкл.автономку при заведённом ДВС-е темпер.набрала заглушил и спать,другой момент при отказе штатной печки авто ,можешь вкл.автономку и ехать смело домой,по делам и.т.д. в тепле и не замёрзшими стёклами ещё один+,едем дальше можно сушить обувь ,одежду и вода у тебя всегда тёплая для бытовых нужд ,пример за бортом -30 ,утром встал умылся тёпленькой водой ,при ремонте в дороге авто, мыть руки очень удобно и эффективно ДВС не работает а в салоне тепло и водичка греется ,как-то так.

[Slavent154]

Пользуюсь АЗ, так как дилер при покупке авто, поставил мне сигналку в подарок) А так машина живёт в гараже и в нём не лютый мороз.

[ЗуброМан]

ну вам легче

[H.A.J.]

АЗ - это сигналка, ктож её будет снимать, на новом авто там уже разъёмы коротко подрезанные не подключить без гемороя и снять тоже проблемно. При этом АЗ на базе а90 - не более 5 тыр
А ПП автономное устройство и ценник на него от 20 до 50 тыр (смотря какая модель)

так это минус --- ну переставишь этот подогреватель - раз 10, так по 5000р,
те же 50 000р, - за те же 10 машин. при чем если автозапуск единовременно можно воткнуть сразу на 10 машин.
-- пп просто грееи и все, ни тебе двери открыть, не авто защитить, не дистанционно узнать, - что пнули по ней. очень много - чего нет.

[www-shurik]

10 раз - это уж слишком. Если авто берётся на менее чем на 1 год, зачем на неё ПП ставить.
Хотя бы на 5 лет - ну выйдет 2 раза переставить (максимум 3).
Т.к. смысл ПП не только прогрев, а маленькая экономия топлива и некоторого ресурса мотора и масла. ПП жрёт 0,6л бензина в час - это первые 15-20 минут холодного прогрева с утра. Мотор после пуска жрёт 1,8...2,2л в час. При прогреве до +10С порядка 1,2л в час. И если морозы лютые, то АЗ заводит не один раз утром, а ещё и ночью. Плюсом к этому идёт ссылка к РЭ "О замене масла в два раза чаще). На ПП масло можно стабильно менять как будто нет зимы и нет прогрева и соотв.
Вот тогда за 5 лет кроме удобства он создаст некоторую экономию.

[zver]

Но как справедливо заметил Haj он не охладить машину летом. Воообщем плюсы и минусы очевидны. Для комерческой техники а ля Зуброман пп актуален независимо от региона использования. Для легкомоторов актуален в не тёплых районах. Во всех остальных аз с высокой долей вероятности будет выгоднее