Жизнь после ЛГ

[Limon33]

Так вот если дастер убог. То этот автомобиль внешне - брутален.

Вот как их сравнивать можно ))

Это вопрос? Так вы на него и ответили. А кошелек решит.
Стоить-ли платить за "брутальность".
P.S.:
Извиняюсь за копирование.
Брутальным называют мужчин (в нашем случае авто), чья внешность по-настоящему мужественна, а характер твердый, стойкий и настырный.

[Epidemic]

Я например вообще не уверен что тот же поло за 600+ тыр лучше чем гранта за 450 тыс.

Я вообще последнее время в Поло седане очень сильно разочаровался. Все больше и больше рад тому, что я не купил его в 2011, а дождался Гранты. На мой взгляд корейцы делают лучше, тот же Рио. Я бы реально его брал при выборе иномарки В-класса.

[Олег64rus]

если уж говорить о поло, то седан так называемая псевдоиномарка, какие сейчас производит наше общество потребления. кому хочется фольца, купите поло хэтч, не пожалеете. совсем другая машина, соответственно и цена. но это хотя бы действительно иномарка, и не переплата тупо за шильдик.

[hoh23]

Я вообще последнее время в Поло седане очень сильно разочаровался. Все больше и больше рад тому, что я не купил его в 2011, а дождался Гранты. На мой взгляд корейцы делают лучше, тот же Рио. Я бы реально его брал при выборе иномарки В-класса.

Я в шильдик немного веровал по-началу думал хороший авто немецкий )
еще мне дизайн нравился больше у поло, я правда с солярисом сранивал, получался какой-то более строгий, а солярис расфуфыреный и никакой.

Добавлено через 4 минуты

Говорю же форум алигархов,если уж менять Гранту то на Машину с большой буквы и никаких компромисов,никаких поло-солярисов ,и прочих фокусов,только хардкор.

а в чем алигархия проявляется ? типа ты "бомж" на вазе всю жизнь, так далеко не факт можно ино взять не бюджетную за 300-500 тыс и сразу стат богачем в глазах других если в этом проблема. Я вот скок слышал вроде как иномарка класс рулит, а так когда конкретно марки сравнивать любители ино автпрома вроде тебя быстр забиваются в угол вместе со всеми аргуматами или сливаются с темы )))

Добавлено через 6 минут

Меня очень бы устроил Патриот, но шум мостов увы не дает это сделать. По остальным аспектам он меня устроил. Но шум (((

тут кстате интересно у вас с эпидемиком разногласия. Я просто вот не катался на патриоте. Вроде как ты говоришь что он шумный, мосты шумные, Макс говорит вроде как наоборот тише чем в его гранте, я вот не знаю кому и верить теперь )
Зверь кстате мне немного кажется, что сидит тут пиарит лады, завлекает народ покупать )) Вроде как сильного прям интереса нету к нашей марке вазовской, но даже щас новую фичу придумал сравнивать с иномарками и отписывать что не зацепило, что гранте даже в дорогом сегменте сложно найти замену.Я давно просто читаю на форуме, уже чуть-чут сомнения какие-то появляются ) Зверь и раньше немного пиарщиком казался ))) По поводу патриота правада интересно что да как на самом деле шумен он или не.

[zver]

тут кстате интересно у вас с эпидемиком разногласия. Я просто вот не катался на патриоте. Вроде как ты говоришь что он шумный, мосты шумные, Макс говорит вроде как наоборот тише чем в его гранте, я вот не знаю кому и верить теперь )

А никаких разногласий нет. Восприятие звука у всех разное. И шум Патрика не подуше даже не мне лично, а моему пассажирскому составу в виде жены. В актионе ее например тоже не радует рокоток дизелька, но она его готова простить за регулируемую по наклону спинку заднего ряда сидений.

Зверь кстате мне немного кажется, что сидит тут пиарит лады, завлекает народ покупать )) Вроде как сильного прям интереса нету к нашей марке вазовской, но даже щас новую фичу придумал сравнивать с иномарками и отписывать что не зацепило, что гранте даже в дорогом сегменте сложно найти замену.Я давно просто читаю на форуме, уже чуть-чут сомнения какие-то появляются ) Зверь и раньше немного пиарщиком казался )))

Ну что на это можно сказать))). Говорил уже не раз и повторю снова. К ВАЗу я имею следующее отношение. 1. Я пользуюсь его продукцией на данный момент. 2. Я работаю в компании которая является дилером ВАЗа по з/ч в нашем регионе. НО я занимаюсь совсем другим товарным ассортиментом и пересекаюсь с зачастевщиками лишь когда мне надо узнать или уточнить какую либо инфу в том числе для форума. По поводу пиара))). Наверное можно меня отчасти так назвать и вот почему. Первая Калина пробежала подо мной без малого 150 тыс км и лишь единожды ехала на СТО на тросе (прогорела прокладка ГБЦ) и дабы не гробить мотор я ее дотянул таким способом. Во всех остальных случаях авто передвигался своим ходом. Ремонтами не досаждала и радовала своей беспроблемностью. Но возраст однако. В итоге долгих поисков описанных уже не раз на форуме была выбрана Гранта с акпп. За 2 года почти и 35 тыс пробега (не показатель но тем не менее) к машине нет претензий ( за ее то цену) , а только пожелания. Что и как делалось с машиной есть на форуме. Ничего не скрыто от глаз общественности. Порекомендую ли я людям данный авто? ДА. НО открыв все слабые и сильные стороны авто. Вот и решай пиарщик я или нет. Готов ли я и дальше связать судьбу с авто ВАЗа или отечпромом? Да. Но он увы на данный момент не выпускает авто удовлетворяющий потребностям моей семьи. Патриот близок к этому, но его нюансы не дают ему пока пробиться в лидеры.

[Star]

а в чем алигархия проявляется ?

Посты надо не по диагонали читать.

Я вот скок слышал вроде как иномарка класс рулит,

В поло,рио этот класс чувствуется,в Гранте,калине,приора и т.д.-нет.
Про алигархию:многие оппоненты не приемлют полумер,вроде соляриса,поло и т.д.,если менять, так на что то приличное типа бентли)(которого нет до миллиона,или двух,если продолжать род,то с королевой).
Также достаточно спорно утверждение,что надо брать после гранта хотя бы С класс.
Достаточно посмотреть,как просели лидеры С класс-Фокус,Круз и т.д.А у так называемого В+ (солярис,рио)-нормальные продажи,даже на падающим рынке.
Хотя возможно и ошибаюсь.

[zver]

А у так называемого В+ (солярис,рио)-нормальные продажи,даже на падающим рынке.

За счет грамотного маркетинга и промывания мозгов массмедиа типа Камеди и прочих. Увы рекламные ролики того же ВАЗа на меня уныние навевают. Из рекламы только реклама Патрика меня цепляла. Кстати это касаемо многой рекламы отечпродукции. Она просто никакая.

[рафаэль+]

Один в поло разочаровался, хотя на нем не катался, но взял бы рио. денег нет - взял гранту. другой хвалится пробегами на своих вазах. 35 пробежал и как-то ни чего не сломалось. только не понятно - это радость или удивление?.... никто честно не признается, что гранту взял из-за не хватки денег. пересев с гранты на более приятное авто, не хочется возвращаться обратно. и это факт.

[zver]

35 пробежал и как-то ни чего не сломалось. только не понятно - это радость или удивление?.

Так то для умеющих читать. А главное понимать прочитанное было написано черным по белому: "пробег 35 тыс (не показатель конечно)", конец цитаты. Если ты где то здесь видишь радость или удивление то звиняй тебе пора ко врачу. Здесь четкая констатация факта без эмоционального окраса. И хвальбы нигде нет. Есть описание реальной жизни, реальных авто. И дело то не в нехватке денег, а в отсутсвие развитой линейки отечпром авто. Так что открывай Рафик глазки по шире, настраивай мозг на восприятие информации и вэлкам к дискуссии если хочешь.

[след]

Сообщение от рафаэль+

никто честно не признается, что гранту взял из-за не хватки денег. пересев с гранты на более приятное авто, не хочется возвращаться обратно. и это факт.

Денег не хватает всем и всегда. Одним на хлеб, другим на машину, третьим на яхту, четвертым на остров...
А успешных и обеспеченных владельцев приличных иномарок тут нет. Ибо доказывать им никому ничего не надо.
И если стереть ценники, то и Рио и Поло выглядят вполне себе как автомобиль достойный для покупки, как и та же Гранта, а вот по соотношению цена/качество это уже вызывает вопросы. Да и требования к автомобилю у людей разные. Тот же Рио хорошо рулиться на ровном асфальте, но имеет короткоходную подвеску... и тд. и тп.