LADA ISKRA

[Tolik043]

Сообщение от tanais

Что то вчера посмотрел обзор Икры., заметил, что хоть на 8кл, хоть на 16 кл, моторах, к узлу ГРМ нет доступа., в смысле как на Гранте нельзя в улично-гаражных условиях, вот так просто взять и открыть крышку и оценить состояние ремня и роликов., например перед дальней поездкой..! Плюсом нет внутренних пластиковых порожков., придётся грязь с подошвы размазывать по ковролину, нет ручек над дверями., у меня многие ими пользуются.., в общем по таким "мелочам" возникают вопросы.., нужно ли покупать Искру, если есть Гранта без подобных недоделок., пусть с меньшей площадью оцинковки, но дешевле на сотни тыс, в аналогичных комплектациях..?

Как с продажами не знаю, не интересовался. Но людей в салоне притягивает посмотреть на авто. Зато крышка б/б из салона открывается
Внутренних пл. порожков нет, плохо. У маленьких детей привычка ступать на порог при посадке и выходе из авто - моментом истаскают порог, что потом красить. Тоже не понравилась, если хотя бы в сравнении с Грантой. Брат заинтересовался, не знаю, купит/не купит, но я бы не купил.

[tanais]

Сообщение от Tolik043

Как с продажами не знаю, не интересовался. Но людей в салоне притягивает посмотреть на авто. Зато крышка б/б из салона открывается
Внутренних пл. порожков нет, плохо. У маленьких детей привычка ступать на порог при посадке и выходе из авто - моментом истаскают порог, что потом красить. Тоже не понравилась, если хотя бы в сравнении с Грантой. Брат заинтересовался, не знаю, купит/не купит, но я бы не купил.

Я тоже интересуюсь., Веста конечно интереснее., но не нужна машина тяжелая., большая., Искра в этом плане норм., меньше Весты, чуть больше Гранты., но что то завод пошел "не в ту степь"..!) В плане компоновки., Гранта идеальна., вот и нужно было ориентироваться в эту сторону., а не идти на поводу у моды., что бы "шаровую" менять вместе с рычагом.??? ( это же расходник, это как воздушный фильтр менять вместе с коробом, или топливный фильтр, со всей топливной системой ), планшеты на торпеде, лично для меня лакмус., эту машину я не рассматриваю., кнопку "старт-стоп" вкорячили на Весте, зачем..??? сколько народу из этой параши не могли тупо завести машину., нафига это нужно.? или диодные поворотники в фаре Весты и ДХО., сгорят они и что делать.? фару менять..? а сколько она стОит..??? а Искра, с таким креплением моторов, без доступа к ГРМ., это 50% к отказу от покупки., как так, ездить и не знать когда рванёт..?) Это Хаджу, нашему, ещё куда не шло.., с его пробегами 500 км, в год..)
Вывод такой., ( лично мой ), машину делают с наименьшей ремонтопригодностью самолично., нужно будет гонять по сервисам, платить., платить и платить., не менять расходники. а узлы целиком, что тоже не дешево., вообщем., пока Гранта наше всё....

[H.A.J.]

Это Хаджу, нашему, ещё куда не шло.., с его пробегами 500 км, в год..)

Мне это тож важно, это вам - ездельщикам, меняй по пробегу и всё,
ну скажем на полтиннике, а мне? - Хотя бы раз в пару лет нужно смотреть, вдруг трещинки или расслоение какое от старости.
В выхи лечил сколы - вот думал - думал, не нужна мне новая машина,
она будет так же гнить без движения, а это капец как жалко.

Судя по обзорам на Искру - да, тож смотрел ...
Это всё наследие Рено - эта компановка
и видимо инженерам это зашло - понравилось (((.

Мне Гранта с 16ком не так хороша, как 8кл была,
вот это кайф в подкапотном, но автомат на 8кл. был только на Датсуне...

Такое ощущение, что спецово вредят ))) - делают как иномарку,
что бы в сервис ехали все, особенно зимой.

Так то по размеру, Искра - очень не плохо,
но это тоже тащит за собой: колёса - дороже например.
Если ездить, то нормально,- на моих пробегах дешёвая в трещинку пойдёт
и на замену не по износу (((.
Лет пять проездил - простоял, и придётся менять через продажу...

В целом конечно Искра не без недостатков, даж
относительно Гранты, потому на мой взгляд, она для молодняка,
который не будет заморачиваться ремонтами - обслуживанием
самостоятельно, даж по мелочи.

Двоякое отношение какое то к автомобилю, это купил - лет пять и менять )).

[Tolik043]

что бы "шаровую" менять вместе с рычагом.

Многие реношники шаровые меняют через раз, первый - замена шаровой, второй - замена в сборе шаровая/рычаг. Может они так считают правильным подходом, не знаю.

нужно будет гонять по сервисам, платить., платить и платить.,

Так этого давно добиваются, но пока вроде без успешно. Ну как без успешно, подвижки есть конечно, особенно когда вторая машина в семье у жены. Ей проще в сервис отогнать, чем рёв мужьего медведя слушать.

кнопку "старт-стоп" вкорячили на Весте, зачем..???

Эт ерунда, к прогрессу можно отнести. А когда руль блокируется во время движения, вот это уже не смешно пожалуй. Даже дилер отказывается признавать данный баг - ошибок нет, значит норм.

пока Гранта наше всё....

Эх ещё бы ржа не пёрла.......

относительно Гранты, потому на мой взгляд, она для молодняка,
который не будет заморачиваться ремонтами - обслуживанием

Есть такая категория, но это если не по крупному ремонту. Они обычно откатали и с рук долой, новую берут. На моих глазах один мОлодец катает (гоняет т.есть), нафига ему заморачиваться, придёт время папа другую ему возьмёт.

[H.A.J.]

Эх ещё бы ржа не пёрла.......

У меня трагедия с этим, - дверь со стороны пассажира, - как очередь
из пулемёта - насквозь ... это они так шумку внутри накатали (((.
Вот придётся разбирать, отдирать, заклеивать, шпаклевать ...
Есть на Авито в цвет, но там пересобирать нужно - заморочек столько же ...

[Ky.]

Ну, ручки страха и накладки на порог, это обычно решаемо. Даже простые скотчеобразные наклейки помогут на время, а там и полноценные накладки появятся.
На фото концептов брызговиков не было. У товарных машин тоже нет? В минусы. Но на рынке они явно скоро появятся.
Доступ к приводу грм у всех реноплатформенных такой. Пилить окно для осмотра и немного больше излюбов при обслуживании. По мне, так бесшпоночные валы и особенно их реализация ВАЗом в плане обслуживания грм сильно хуже. А они во всех новых моторах.
Рычаги.. не люминевые часом? Решения с заменой шаровых всяко скоро подтянутся. Не первый такой автомобиль на нашем рынке.

В плюсах подрамник и цинк. Больше пока ничего ))

На ККроссе покрасил пороги и двери. Заантикорил.
Ремни искать пора. Как-то выпал из темы. Гейц оригинальный ещё бывает в продаже?
И что на замену эластичному Конти 6рк1020?

[Tolik043]

Сообщение от H.A.J.

У меня трагедия с этим, - дверь со стороны пассажира, - как очередь
из пулемёта - насквозь ... это они так шумку внутри накатали (((.
Вот придётся разбирать, отдирать, заклеивать, шпаклевать ...
Есть на Авито в цвет, но там пересобирать нужно - заморочек столько же ...

Аффигеть, насквозь. Эт какого года авто? И притом, что почти не ездишь. И точно ли в цвет можно приобрести?
На моей возле ручек попёрло, идиотизм. И это при том, что почти после каждой мойки продувка ручек и возле, поворотников на крыльях и молдингов на дверях. Арки само собой.

Добавлено через 3 минуты

Ну, ручки страха и накладки на порог, это обычно решаемо.

Ну да, как то не хочется допиливать авто, после покупки за такие деньги. Не знаю, может и в радость кому. Ладно там коврики, антикор, но такие вещи должны бы ставить на заводе. Хотя судя по порогу вроде как грантовские не поставить, или подойдут?

Добавлено через 1 минуту

Доступ к приводу грм у всех реноплатформенных такой. Пилить окно для осмотра

Пилить то можно, но на ТО приедешь, явно претензии будут от гарантийного мастера. Да и где тут пилить?

Рычаги.. не люминевые часом? Решения с заменой шаровых всяко скоро подтянутся.

Нет, железяка.

[H.A.J.]

Аффигеть, насквозь. Эт какого года авто?

13 год.
Были шишечки, я их сточил, там отверстия с квадратный милиметр
и оттуда течёт чёрная жижа ...
Это только отдирать вибру и лечить ...
Распологаются горизонтально, реально как очередь из автомата.
Да ерунда, в эти выхи наверно займусь.
Всякие накладки заказал, литр ортофосфорной кислоты есть,
всё залью, потом замажу и забуду ))).
Пусть дальше гниёт.
Про все эти цинкования, ну не знаю что и сказать ((.

[Oleg08]

дверь со стороны пассажира, - как очередь
из пулемёта - насквозь ... это они так шумку внутри накатали (((.

Это у всех болезнь, клеят на голый металл и красят сверху. Я отдирал и мазал пушсалом, пока не начало ржаветь.

[H.A.J.]

Это у всех болезнь, клеят на голый металл и красят сверху. Я отдирал и мазал пушсалом, пока не начало ржаветь.

Да была такая тема ещё лет 10 назад,
мне было лениво, да и думал, что к этому времени авто искатаю
до состояния - пора менять.
Образ жизни поменялся ...

У Искры то хоть это пофиксил завод? ))