Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[daleksa]

Сообщение от John_Po

Могу завтра зафиксировать на х.х динамику прогрева движка и нагрев радиатора и верхнего шланга радиатора, если кому нужно.

Да,нужно...А так что-то ваши цифры не впечатлили после замены...
У меня с -20 до +50 прогревается за пять минут,а дальше всё...,полный тормоз...До +70 кое как...Что-то непонятно..

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ральф

помню когда покупал гранту в декабре 2011года, она нагревалась моментально,мин 5-6,

Верхний патрубок когда начинал греться? У меня между +50,+60 начинает теплеть Неуж-то это так у всех?

[Андрей А]

Сообщение от Ральф

помню когда покупал гранту в декабре 2011года, она нагревалась моментально,мин 5-6, друзья говорили какая печка хорошая, в этом году нагреваеться 10- 20минут

грелась за 3-4 минуты, сейчас за 5-10 минут

[daleksa]

Сообщение от Андрей А

сейчас за 5-10 минут

До какой температуры?

[Ральф]

нету у меня штатного бк, температуру мерять не кому, но то что время увеличилось точно, ведь раньше как меряли, завел , верхняя часть теплая ,нижняя холодная ,значит термостат держит, ДВС нагрелся ,открываеться термостат и сразу нагрекваеться нижнии патрубок и радиатор весь горячии, значит термост, работает правильно, сеичас у меня так, но машина грееться при первом запуске дольше, вот в чем вопрос? значит термос, перепускает или открывается раньше положенного, все просто, но,,,,,?

[wovan]

Сообщение от daleksa

У меня с -20 до +50 прогревается за пять минут,а дальше всё...,полный тормоз...До +70 кое как...Что-то непонятно..

не порядок , однозначно

[daleksa]

Сообщение от Ральф

нижняя холодная ,значит термостат держит

Низ холодный..,но температура +70????Скорей всего приоткрывается рано..,подтравливать начинает ...,у кого меньше,у кого больше...Короче пришла зима,а в новой машине прохладно и движок работает в повышенном износе...
В вторник еду к ОД по этому поводу,но что-то мне подсказывает,что пошлют меня...

[Ральф]

Сообщение от daleksa

Низ холодный..,но температура +70????Скорей всего приоткрывается рано..,подтравливать начинает ...,у кого меньше,у кого больше...Короче пришла зима,а в новой машине прохладно и движок работает в повышенном износе...
В вторник еду к ОД по этому поводу,но что-то мне подсказывает,что пошлют меня...

датчика температуры нет? доказывать нечем? пошлют ,,,,, однозначно

[daleksa]

Сообщение от Ральф

датчика температуры нет? доказывать нечем?

У них на диагностике всё есть,если захотят,то всё увидят...Так же и БК у меня стоит....,только перед поездкой думаю выдернуть колодку из диагност.гнезда...,кабы с гарантии не сняли элекронику

[Ральф]

по бюрократии они обязаны спросить- бк у тебя лицизиооннныи, утвержденныи на заводе ваз? откуда инфа о температурном режиме? А вы не агент конкурентов? смотри еще посадят за мошеиничество, и вообще вы из ЛДПР?

[daleksa]

Сообщение от Ральф

откуда инфа о температурном режиме?

Банально замёрз,блин...,вот вся инфа..