Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2 - Страница 45 - Официальный Лада Гранта Клуб

tanais · 31.05.2021, 23:17

Цитата:

Сообщение от coronamark2

не знаю, применим ли тут опыт пользования Тойотовских моторов... Но с такими симптомами - маслосьемные колпачки и направляющие клапанов на ревизию....

Такие симптомы с первого км владения.!
Даже первые километры хуже было., дымило и свечи засирало от души..!
Потом пообкаталось видимо, и жрёт двести тыщ примерно одинаково., но по трассе поменьше..!
А жрёт не от того что горит масло., а от того, что сифонит эта облегченная ШПГ и масло хреначит в камеру., вот и всё.! малейший косяк в сборке и подборке комплектующих., и вот результат..!
У меня парнишка знакомый, подмастерьем у местного " дяди Васи" работает., толковый парень, сам скоро "дядей Васей" станет., так он три раза перебирал мотор на своей Гранте., и всё таки добился , что перестало масло жрать., а то у него до литра выходило на меньше тыщи..!!!
И это в современных реалиях не есть какой то там уже нонсенс., во многие ино моторы уже заложен этот масложор, чуть ли не с проектирования.!

Добавлено через 3 минуты
Кстати и дымит при определённых моментах..!
Особенно если в натяг на второй дать газку., то бывает такой толчок в динамике и белое облачко сзади., а если нет толчка и разгон ровный, то облако не замечаю., может и есть., но меньше и потому не вижу..! с новья так...

coronamark2 · 31.05.2021, 23:18

Цитата:

Сообщение от tanais

Такие симптомы с первого км владения.!
Даже первые километры хуже было., дымило и свечи засирало от души..!
Потом пообкаталось видимо, и жрёт двести тыщ примерно одинаково., но по трассе поменьше..!
А жрёт не от того что горит масло., а от того, что сифонит эта облегченная ШПГ и масло хреначит в камеру., вот и всё.! малейший косяк в сборке и подборке комплектующих., и вот результат..!
У меня парнишка знакомый, подмастерьем у местного " дяди Васи" работает., толковый парень, сам скоро "дядей Васей" станет., так он три раза перебирал мотор на своей Гранте., и всё таки добился , что перестало масло жрать., а то у него до литра выходило на меньше тыщи..!!!
И это в современных реалиях не есть какой то там уже нонсенс., во многие ино моторы уже заложен этот масложор, чуть ли не с проектирования.!

Добавлено через 3 минуты
Кстати и дымит при определённых моментах..!
Особенно если в натяг на второй дать газку., то бывает такой толчок в динамике и белое облачко сзади., а если нет толчка и разгон ровный, то облако не замечаю., может и есть., но меньше и потому не вижу..! с новья так...

О, как...Может, я погорячился со сменой Логана на Гранту???

tanais · 01.06.2021, 00:04

Цитата:

Сообщение от coronamark2

О, как...Может, я погорячился со сменой Логана на Гранту???

Да ладна., не парься.. ща уже 182 пошли.. а там как бы невзначай и про уменьшение масложора сказано.! думаю победили его ..!)
Да и по деньгам масложор на ЛГ на затратен., масло там и простое можно лить, даже с подливами дешевле всяких мобилов выходит., и как бонус, масло наполовину за интервал обновляется..)))
А так безвтык перевешивает все эти Логаны вместе взятые..!
Сейчас Гранту вообще можно немыслимое кол-во времени и пробега катать., следить только за кузовом и менять комплектующие по мере износа..!)

www-shurik · 01.06.2021, 05:21

Цитата:

Сообщение от Watson

А чей-то там за улучшайзинг с проволочкой на фотке с поддоном?

штатная крышка пластиковая, должна была за пыльник крепится (а пыльник снят ещё летом, вместе с защитой). Эта которая закрывает щель по углам.

Но там ещë ледянка (зимой дети на таких катаются) прикрывал шкив от брызг лужи. Но ледянку вроде не так крепил, она со стороны дпкв.

Я по поводу креплений не заморачиваюмь, у меня со времён СССР катушка трансформара с алюминиевой проволокой 4мм в бумажной изоляции, на долго хватит)

ВиталийД · 01.06.2021, 11:55

Про жор масла свои пять копеек добавлю! Была калина 1,4 шеснарь как понимаете! ну не суть принцип один мне кажется облегченная шпг! дак на 110 т пробега (ну это по спидометру а в реале кто знает) задолбал жор масла не хватала канистры от замены до замены, ну то есть заливал остатки от канистры и еще докупал, плохо! решил капиталить! поездил по сто а никто и не хочет наш автоваз делать! ну да ладно разобрал проточил, поменял клапана притер все новое... все сам! Собрал на поршнях безвтыковых все как надо! кольца ставить а в продаже в наш суровый век выбора херма! купил "прима" ставлю а хер там не лезут их надо подгонять! вот тут то собака порылась кто знает скока их укорачивать! ну собрал все завожу дымит!жена задолбала на юг да на юг ну еду 1,5 т туда да 1,5 обратно.... думал обкатается перестанет дымить! нет не перестала! разобрал снова заказал кольца от ауди кабельшмит! приехали собираю ничего подгонять не надо все встало как родное! И все на этом я про все забыл и масло от замены до замены стало хватать! мораль отсюда для себя вывел! сборкой современных двигателей должен занимается хороший профи! как сами понимаете 90% гаражных васей не привыкли к такой работе, а привыкли к ваз 2106 где шир пыр молотком еб и поехал! отсюда и проблемы все эти вылезать с жором масла! а в последнем движке мне понравилось что они чуток увеличили жаровый пояс на поршнях это правильно как по мне а остальное....

www-shurik · 01.06.2021, 14:31

Ну да, с ОШПГ подход очень точный нужен, хотя документально везде одни и те же допуски на запчасти.
Мастер может умышленно умолчать, если его не контролировать, в надежде что всё будет ОК, как обычно.
Подобные слова часто слышу во многих областях, "чего заморачиваешься", нормально там всё будет.
Тут только двойной контроль самому с микрометром.

По этой причине я не стал безвтык ставить (было желание). Думаю был "здоровый" мотор заводской сборки, а станет "хромой". Как таковой выгоды от безвтыка не будет, только какая то страховка. Я это исправил путём установки широкого ремня ГРМ (ну мне так кажется, уверенности это придаёт). По факту тот же клин помпы и капец.

coronamark2 · 01.06.2021, 15:05

Цитата:

Сообщение от www-shurik

По факту тот же клин помпы и капец.

Вот-вот...

Neibot · 01.06.2021, 15:38

Цитата:

разобрал снова заказал кольца от ауди кабельшмит! приехали собираю ничего подгонять не надо все встало как родное! И все на этом я про все забыл и масло от замены до замены стало хватать! мораль отсюда для себя вывел! сборкой современных двигателей должен занимается хороший профи!

Кповер на 1.8 ставили кольца от бнв, утолщенные, с проточкой под них канавок на поршне - жрать переставало даже там.

Watson · 01.06.2021, 16:07

Кповер и зазор в 6 соток убрали, и это было пожалуй ключевым в проблеме жора масла с новья на 1.8. А кольца - это ресурс и терпимость к перекатам, одними кольцами жор никогда не лечится, они в своих видео постоянно это повторяют для всяких любителей "уложиться в 100-ку".

tanais · 01.06.2021, 16:45

Цитата:

Про жор масла свои пять копеек добавлю! Была калина 1,4 шеснарь как понимаете! ну не суть принцип один мне кажется облегченная шпг! дак на 110 т пробега (ну это по спидометру а в реале кто знает) задолбал жор масла

Вот с этого мотора и пошли у ВАЗА с жором массовые проблемы., ещё на изломе нолевых-десятых годов, на калино-форуме баталии про этот жор на данном моторе были..!
А так у меня коллега по работе купил хетч на 1,4 моторе., вот он изгалялся с ним., и масла все перепробовал, ( у нас тут то же есть один верующий, что от масел жор..) и перебирал., так и продал его кое-как., такому же бедолаге, каким сам был..!) но встречались и уникумы, у которых этот мотор почти не жрал..!
Вывод из всего этого., что слишком сложно для завода ВАЗ, изготавливать более сложные изделия в промышленном масштабе., как вот и с 186 мотором вышло..!
Ведь не должно быть так, что б такой разброд по жору был на одном и том же агрегате., видно, что в организации производства все сложности., начиная от литья, кончая сборкой.! " я его слепила, из того, что было...")