Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

[Ky.]

Сообщение от Тол 3

попробую ещё раз к ним удочку закинуть на счёт запотевания, а уж после сам буду устранять.

Паапитка нэ питка. (с)
Но запотевания дефектом не считаются. Такая политика у ВАЗа.

[Тол 3]

Паапитка нэ питка. (с)
Но запотевания дефектом не считаются. Такая политика у ВАЗа.

Посмотрю, послушаю, что скажет дилер. На нулевом ТО уже подтягивали, больше тянуть не дам, если только с заменой прокладки(что мало вероятно). Думаю хорошенько замыть, протереть и наблюдать, откуда появляется запотевание, прям можно через лупу после каждой поездки, а дальше по факту принимать меры. Оно конечно можно ездить, протирая иногда, но очень хочется найти гадину и устранить. У меня на К-1 потела ГБЦ, протирал, менял прокладку,а она опять. В итоге оказалось через стенку ГБЦ, литьё бракованое, поры в литье. Завёл двигатель, прогрел и сел в засаду с лупой, и вот она мааааленькая дарочка. Зачеканил слегонца и всё прошло. И такое бывает

[AliBaba]

Сообщение от Ky.

Паапитка нэ питка. (с)
Но запотевания дефектом не считаются. Такая политика у ВАЗа.

Есть каплепадение( больше капли в 20 секунд)
Есть подтекание - это пальцем. И вроде как все.

Каплепадение-запрет эксплуатации.

[Tolik043]

Сообщение от Тол 3

Спасибо за номерок. Прикуплю прокладку по любому. В январе поеду к дилеру менять блок управления ЭУРа, попробую ещё раз к ним удочку закинуть на счёт запотевания, а уж после сам буду устранять.

Вот поедешь - уточни артикул, если этой (Ростеко) фирмы будешь брать.

[Ky.]

Как всегда, поди. Силиконовую прокладку искать.
При замене поверхности обезжирить.

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

Как всегда, поди. Силиконовую прокладку искать.
При замене поверхности обезжирить.

Да тоже не панацея, я какие только не ставил. Иногда обычная резиновая вполне нормально держит, до ближайшей регулировки клапанов. У него на моторе то редкая регулировка, нормальную прокладку если нашел - забыл надолго

[Ky.]

Сообщение от Andrej1984

Да тоже не панацея, я какие только не ставил. Иногда обычная резиновая вполне нормально держит, до ближайшей регулировки клапанов. У него на моторе то редкая регулировка, нормальную прокладку если нашел - забыл надолго

Ну, у меня уж почти 15 лет только шестнари. Там не актуально это дело. ))
А до тех пор да, лично мне хорошей резиновой прокладки хватало. Силикон уже из опыта местных клубней.
Но только при условии обезжиривания поверхностей и самой прокладки. Хотя бы чистой тряпкой всё тщательно протереть. Изначально замасленная прокладка будет потеть всенепременно.

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

А до тех пор да, лично мне хорошей резиновой прокладки хватало. Силикон уже из опыта местных клубней.
Но только при условии обезжиривания поверхностей и самой прокладки. Хотя бы чистой тряпкой всё тщательно протереть

Я протирал, и герметиком углы мазал, и прокладки разные ставил, и не угадать, побежит или нет. Главное, что я вынес из своего опыта - когда льешь полусинтетику, бежит меньше, чем когда льешь нулевку. При этом на хорошей прокладке вообще не потеет. Проблема купить эту хорошую прокладку

[H.A.J.]

Думается, - что тянуть нужно моментом...
Перетянув резину, плюс температура с маслом, быстрое старение и все ...
Попробуйте тянуть - не выпучивая глазенки.

[Andrej1984]

Сообщение от H.A.J.

Думается, - что тянуть нужно моментом...
Перетянув резину, плюс температура с маслом, быстрое старение и все ...
Попробуйте тянуть - не выпучивая глазенки.

Не знаю как на новом моторе, а на старом, выпучив глаза, затянуть не получится. Там от несильной затяжки шпилька ломается.