|
|
05.07.2013, 15:10
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: нск
Пол: Мужской
Сообщений: 429
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от maksergey
ты в обычный магазин зайди.
мы же говорим о
|
могу вам продать их за 10000, если вы к первой же цене бежите.
в обычном магазине ну максимум на 100-200р дороже, в крупном.
да и что в екзисте и автодоке необычного?))
высасываете из пальца проблемы.
Цитата:
Сообщение от maksergey
А тут уже получается за 1500 только 1 ряд и то самые дешевые
|
я привел ссылку, получается что 1компенсатор стоит 154р, ряд стоит 1232, а все 16 стоят 2464, не нужно больше ничего додумывать, стройте свои аргументы на фактах.
Цитата:
Сообщение от maksergey
а сколько времени на подготовительные работы уйдет? считал?
|
а чтоли при регулировке клапанов не нужно клапанную крышку снимать или уже их инфразвуком регулируют? по времени снятие-замена компенсаторов с распредвалами= регулировке. Ну может чуть меньше
и снова. У меня 50 тысяч гарантии, мне плевать на компенсаторы, на поршневую, на коробку, на всю электрику, пускай хоть взорвется, мне все починять по гарантии.
|
|
|
05.07.2013, 15:54
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 16.03.2012
Адрес: Белово
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 109
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
oembox, аргументы, факты...
Попытаюсь ответить развернуто, но больше ничего объяснять не буду...
Ты говорил, что комплект КАЧЕСТВЕННЫХ компенсаторов стоит 1500 рэ.
Однако в экзисте ты нашел самые дешевые (что вызывает большие сомнения в их качестве) стоимостью 2464 рубля. А это ну ни как качественные компенсаторы за 1500. Соответственно качественные будут стоить в 1,5-2 раза больше, а в розничном магазине в 2,5 раза, что составляет около 5500-6000 рублей.
Я оказался ближе к истине, хоть и говорил цену по памяти. Факт?
Цитата:
Сообщение от oembox
чтоли при регулировке клапанов не нужно клапанную крышку снимать или уже их инфразвуком регулируют? по времени снятие-замена компенсаторов с распредвалами= регулировке. Ну может чуть меньше
|
Опишу по памяти...
Чтобы отрегулировать зазоры в кл. механизме нужно:
1. Снять кронштейн троса газа (3 болта) и защелка, либо 3 гайки в случае с электронным приводом.
2. Открутить 2 гайки крышки клапанов.
3. Установить приспособление для регулировки - теже 2 гайки с клапанной крышки.
Итого: 7 операций по разборке + реально 20 минут по регулировке + 7 операций по обратной сборке=14 операций или 30-40 минут.
Чтобы заменить гидрики:
1. 4 разъема и 4 болта на конвертерах зажигания.
2. 4 болта на крышке клапанов.
3. 6 болтов на кожухе ГРМ.
4. 1 болт на натяжном ролике и 2 болта на валах.
5. Снять шестерни с валов - 2 шт.
6. Открутить около 12 болтов, чтобы снять плиту распредвалов.
7. Потом заменить гидрики - 16 шт.
ИТОГО: 49 операций для разборки (грубо 30 минут) + 10-20 минут на очистку от остатков герметика + 10 минут на его нанесение = 10 минут на ожидание + 49 операций на сборку (еще 30 минут). = минимум 2 часа.
Цитата:
Сообщение от oembox
Ну может чуть меньше
|
Это твой аргумент?
Цитата:
Сообщение от oembox
У меня 50 тысяч гарантии, мне плевать на компенсаторы, на поршневую, на коробку, на всю электрику, пускай хоть взорвется, мне все починять по гарантии.
|
Надежды юноши питают)
|
|
|
05.07.2013, 16:06
|
#3
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от maksergey
oembox, аргументы, факты...
Попытаюсь ответить развернуто, но больше ничего объяснять не буду...
Ты говорил, что комплект КАЧЕСТВЕННЫХ компенсаторов стоит 1500 рэ.
Однако в экзисте ты нашел самые дешевые (что вызывает большие сомнения в их качестве) стоимостью 2464 рубля. А это ну ни как качественные компенсаторы за 1500. Соответственно качественные будут стоить в 1,5-2 раза больше, а в розничном магазине в 2,5 раза, что составляет около 5500-6000 рублей.
Я оказался ближе к истине, хоть и говорил цену по памяти. Факт?
Опишу по памяти...
Чтобы отрегулировать зазоры в кл. механизме нужно:
1. Снять кронштейн троса газа (3 болта) и защелка, либо 3 гайки в случае с электронным приводом.
2. Открутить 2 гайки крышки клапанов.
3. Установить приспособление для регулировки - теже 2 гайки с клапанной крышки.
Итого: 7 операций по разборке + реально 20 минут по регулировке + 7 операций по обратной сборке=14 операций или 30-40 минут.
Чтобы заменить гидрики:
1. 4 разъема и 4 болта на конвертерах зажигания.
2. 4 болта на крышке клапанов.
3. 6 болтов на кожухе ГРМ.
4. 1 болт на натяжном ролике и 2 болта на валах.
5. Снять шестерни с валов - 2 шт.
6. Открутить около 12 болтов, чтобы снять плиту распредвалов.
7. Потом заменить гидрики - 16 шт.
ИТОГО: 49 операций для разборки (грубо 30 минут) + 10-20 минут на очистку от остатков герметика + 10 минут на его нанесение = 10 минут на ожидание + 49 операций на сборку (еще 30 минут). = минимум 2 часа.
Это твой аргумент?
Надежды юноши питают)
|
Раз в 200тк можно и 2часа потратить. INA хорошие компенсаторы 165,65р штука ,комплект 2650р вполне приемлимо за 200тк
Последний раз редактировалось Andrey96; 05.07.2013 в 17:19.
|
|
|
05.07.2013, 19:55
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 16.03.2012
Адрес: Белово
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 109
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от Andrey96
Раз в 200тк можно и 2часа потратить
|
можно, не спорю. если руки прямые и голова на месте. Но по факту редко до 200 гидрики дохаживают. то масло паленка, то перегрев случается, то приемная забьется, то ремешок проскочит - удар. а после удара конец им наступает быстро. даже свежее масло не успеваешь докатать - начинают стрекотать.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Владимир 038
Гидрики в 90% отмываются и перебираются (час на комлект уходит)
|
вообще-то конструкция гидрика не разборная. А промывать-прокачивать растворителем без разбора - это далеко не час на комплект... и ходить после этого они не будут. Так... клиенту машину отдать...
Цитата:
Сообщение от Владимир 038
убитые распедвалы или слабый маслонасос.
|
На 16 кл. ни разу ни того ни другого не видел. Валы износить - нужно поидеваться на двиглом не один год, а маслонасос еще ни разу не менял ни у кого ни у себя. конструкция не обслуживаемая и очень надежная.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от oembox
Уж извините, паранойей по поводу гарантии не страдаю
|
Это не паранойя - это жизненный факт. В салоне все тебе рады (и то не всегда и не везде), пока ты не купил машину. После - интерес пропадает и ты упорно доказываешь, что не верблюд. Что и ездить ты умешь и бензин на хорошей заправке заливаешь...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от oembox
na оем поставщик на заводы volkswagen, mb, audi, skoda, ford итд. Уж качественней поставщика нету и в природе.
|
Да уж... почитайте калино-форум про подшипники ина, особенно про опорные.
Цитата:
Сообщение от oembox
Ina оем
|
oem - означает комплектация "без упаковки" - открытая... если производитель на упаковку поскупился и съэкономил, то о чем тут говорить?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от oembox
Этож какая колосальная разница во времени, затратах, и трудоемкости....
|
Да, в 2-3 раза разница во времени, а не твое "чуть меньше". Это по "факту".
Цитата:
Сообщение от oembox
хотя исправные компенсаторы ходят куда больш
|
Исправные шайбы тоже ходят по 100 тысяч и более. Это лишь рекомендация завода проверять зазоры через 45 тыщ - в книжке - "ПР", что означает проверка/регулировка.
По факту от одной до трех-четырех максимум шайб заменишь - остальное остается в допуске - не трогаешь.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от oembox
Аргумент так аргумент. Смех да и только.
|
хорошо смеется тот... время покажет, сам потом поймешь.
oembox, заканчиваю нашу беседу. она бесперспективна.
Ты молодой, значит мало знаешь, хотя думаешь, что наоборот - знаешь всё. Руками, как я понял из твоих постов ты сам с 16 клоповой головой ничего не делал. Но подискутировать любишь и свою точку зрения имеешь - это весьма похвально.
Если я где-то сказал лишнего - прошу не серчать.
Последний раз редактировалось maksergey; 05.07.2013 в 20:10.
|
|
|
05.07.2013, 17:38
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: нск
Пол: Мужской
Сообщений: 429
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от maksergey
Надежды юноши питают)
|
Уж извините, паранойей по поводу гарантии не страдаю
Цитата:
Сообщение от maksergey
oembox, аргументы, факты...
Попытаюсь ответить развернуто, но больше ничего объяснять не буду...
Ты говорил, что комплект КАЧЕСТВЕННЫХ компенсаторов стоит 1500 рэ.
Однако в экзисте ты нашел самые дешевые (что вызывает большие сомнения в их качестве) стоимостью 2464 рубля. А это ну ни как качественные компенсаторы за 1500. Соответственно качественные будут стоить в 1,5-2 раза больше, а в розничном магазине в 2,5 раза, что составляет около 5500-6000 рублей.
Я оказался ближе к истине, хоть и говорил цену по памяти. Факт?
|
Ina оем поставщик на заводы volkswagen, mb, audi, skoda, ford итд. Уж качественней поставщика нету и в природе. Я покупал на гольф ОРИГИНАЛ, мне в коробке приехали компенсаторы INA. Снимал с гольфа компенсаторы на них был знак VW и INA под ним. Так что вы снова высасываете из пальца мнительные аргументы. В екзисте дешевые компенсаторы есть по 138р за комплект из 8шт.
Последний раз редактировалось oembox; 05.07.2013 в 17:45.
|
|
|
05.07.2013, 17:43
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: нск
Пол: Мужской
Сообщений: 429
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от maksergey
Чтобы отрегулировать зазоры в кл. механизме нужно:
1. Снять кронштейн троса газа (3 болта) и защелка, либо 3 гайки в случае с электронным приводом.
2. Открутить 2 гайки крышки клапанов.
3. Установить приспособление для регулировки - теже 2 гайки с клапанной крышки.
Итого: 7 операций по разборке + реально 20 минут по регулировке + 7 операций по обратной сборке=14 операций или 30-40 минут.
Чтобы заменить гидрики:
1. 4 разъема и 4 болта на конвертерах зажигания.
2. 4 болта на крышке клапанов.
3. 6 болтов на кожухе ГРМ.
4. 1 болт на натяжном ролике и 2 болта на валах.
5. Снять шестерни с валов - 2 шт.
6. Открутить около 12 болтов, чтобы снять плиту распредвалов.
7. Потом заменить гидрики - 16 шт.
|
Этож какая колосальная разница во времени, затратах, и трудоемкости....пускай даже раз в 50 тысяч км...(хотя исправные компенсаторы ходят куда больше). 50 тысяч езжу 5 лет, этож из 43800 часов я потрачу целых 2 часа на замену гидрокомпенсаторов... Аргумент так аргумент. Смех да и только.
Последний раз редактировалось oembox; 05.07.2013 в 17:48.
|
|
|
06.07.2013, 19:53
|
#7
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от oembox
могу вам продать их за 10000, если вы к первой же цене бежите.
в обычном магазине ну максимум на 100-200р дороже, в крупном.
да и что в екзисте и автодоке необычного?))
высасываете из пальца проблемы.
я привел ссылку, получается что 1компенсатор стоит 154р, ряд стоит 1232, а все 16 стоят 2464, не нужно больше ничего додумывать, стройте свои аргументы на фактах.
а чтоли при регулировке клапанов не нужно клапанную крышку снимать или уже их инфразвуком регулируют? по времени снятие-замена компенсаторов с распредвалами= регулировке. Ну может чуть меньше
и снова. У меня 50 тысяч гарантии, мне плевать на компенсаторы, на поршневую, на коробку, на всю электрику, пускай хоть взорвется, мне все починять по гарантии.
|
ой ли ...всё ли ...а уж если взорвётся...тем более ваша вина будет.. на ...бытовые или комерческие разборки...гарантия не распостраняется..
|
|
|
05.07.2013, 14:31
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Да зазоры в клапанах проверить - минут 20 нужно на все про все. И еще столько же чтобы все пятаки поменять. Процедура не сложная и даже интересная. Гидрики это конечно тоже хорошо, НО ДУБОВАЯ надежность мне больше по душе чем гидрики...
|
|
|
05.07.2013, 14:39
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: город
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 173
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Господа, про регулировку клапанов за 20 минут хорошая шутка. Только для начала двигатель должен полностью остыть, а это еще часа 3.
Добавлено через 2 минуты
При этом по умолчанию мы предполагаем, что приехали куда-то регулировать, а не в гараже в -20 сами стали делать.
|
|
|
05.07.2013, 14:59
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
|
Re: 8кл или 16 кл. 295800р или 341800р
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Господа, про регулировку клапанов за 20 минут хорошая шутка. Только для начала двигатель должен полностью остыть, а это еще часа 3.
|
Я сказал проверить зазоры за 20 минут - не надо коверкать мои слова. Остудить двигатель - это уже вспомогательная операция и я ее в счет не беру. При наличии гаража все это делается тут же на холодном движке, и летом при +20 град. Смешно??
|
|
|
|
|