Lada Granta vs Datsun - архив

[Petrov_I]

Сообщение от lyod

Чем вам цифры жизнь упрощают так и не понятно.)))

Наверно потому что так удобнее, когда видишь цифры. Вообще у датсуна с электроникой намного лучше, чем у лады.

[Редуктор]

Сообщение от Евген

А он включался вообще?...

Ставил максимальный холод. Кондиционер у меня гудящий. Сегодня не гудел, значит работал в облегчённом режиме.

[Andrej1984]

Сообщение от Petrov_I

Вообще у датсуна с электроникой намного лучше, чем у лады.

Это шутка такая? Чем у них электроника между собой отличается?

[Редуктор]

Сообщение от Andrej1984

Это шутка такая? Чем у них электроника между собой отличается?

Тем что Датсун!

[Nexxis]

М-да . Короче большинсво за 8 - сми клапанники и всё нас устраивает , интересно , а ещё кроме Дачии и Автоваза кто нибудь выпускает такие движки или весь мир не в ногу ? Тогда ждите кроссовер от Датсуна , решетку радиатора на Иксрее заменят , воткнут 116 движок , ещё накинут цену и всё кроссовер готов . Интересно , а дальше , через 3-5 лет когда все перейдут на ещё более современные движки , Автоваз и дальше будет "модернизировать " восьмой движок : как вариант клапана впуск / выпуск 0,4 / 0,8 , кулачки распредвала 15 мм то-то крутящий момент повысится как трактор будет тянуть ( правда недолго) и трещать на всю округу .

[Редуктор]

Сообщение от Nexxis

... или весь мир не в ногу ?

Это машина своего времени. Дёшево и вроде как иномарка. Ругать за такой ход нельзя.

[Freim]

Сообщение от Nexxis

М-да . Короче большинсво за 8 - сми клапанники и всё нас устраивает , интересно , а ещё кроме Дачии и Автоваза кто нибудь выпускает такие движки или весь мир не в ногу ? Тогда ждите кроссовер от Датсуна , решетку радиатора на Иксрее заменят , воткнут 116 движок , ещё накинут цену и всё кроссовер готов . Интересно , а дальше , через 3-5 лет когда все перейдут на ещё более современные движки , Автоваз и дальше будет "модернизировать " восьмой движок : как вариант клапана впуск / выпуск 0,4 / 0,8 , кулачки распредвала 15 мм то-то крутящий момент повысится как трактор будет тянуть ( правда недолго) и трещать на всю округу .

Такая ситуация у нас в стране, что для большинства важна тупо цена. Очень многие готовы пожертвовать комфортом и удобством ради цены, при этом еще и защищать будут морально и физически устаревший двигатель. Для меня вот дикость несусветная, что в двигатель надо раз в 15к пробега лазить, разбирать его, регулировать клапана. Это что-то из разряда шприцевания подвески на Волге, такого не должно быть в 21 веке.

[flу]

Сообщение от Freim

Для меня вот дикость несусветная, что в двигатель надо раз в 15к пробега лазить, разбирать его, регулировать клапана.

Не надо, не лезь, и ничего ему не будет. Залезь раз в 45 тыщ. пробега и не сам а руками слесаря у ОД пока сам будешь кофей попивать и по новым авто в салоне лазать.

Сообщение от Freim

Очень многие готовы пожертвовать комфортом и удобством ради цены

Ну если их тупо не хватает, ну этих, дензнаков на все и вся, то многие жертвуют скрепя зубы.

Сообщение от Freim

при этом еще и защищать будут морально и физически устаревший двигатель.

А чего его не защищать когда он реально долговечен, надежен и ремонтопригоден ?

P.S. Сорри, чуток поторопился с ответом имея ввиду последний вазовский 8кл. 21114 с обычными поршнями, безвтыковый. Ну ясно, что на безвтыковом движке нельзя уложиться в нормы евро-4 и т.д. поэтому "се ля ви".

[Nexxis]

Сообщение от flу

Не надо, не лезь, и ничего ему не будет. Залезь раз в 45 тыщ. пробега и не сам а руками слесаря у ОД пока сам будешь кофей попивать и по новым авто в салоне лазать.


Ну если их тупо не хватает, ну этих, дензнаков на все и вся, то многие жертвуют скрепя зубы.


А чего его не защищать когда он реально долговечен и надежен ?

P.S. Чуток поторопился с ответом имея ввиду последний вазовский 8кл. 21114 с обычными поршнями, безвтыковый.

Надо у ТО-13 спросить согласен ли он , что 116 двиг "долговечен и надёжен " . По моему у него 60 тык пробег был и втык .

[Freim]

Сообщение от flу

P.S. Сорри, чуток поторопился с ответом имея ввиду последний вазовский 8кл. 21114 с обычными поршнями, безвтыковый. Ну ясно, что на безвтыковом движке нельзя уложиться в нормы евро-4 и т.д. поэтому "се ля ви".

В том то и дело, что старый 8кл безвтыковый я понимаю. Живет человек далеко от города или просто боится бракованного ремня. Тут вопросов нет.
Но брать втыковый 8кл, когда есть 16кл это я уже не понимаю

Сообщение от flу

Не надо, не лезь, и ничего ему не будет. Залезь раз в 45 тыщ. пробега и не сам а руками слесаря у ОД пока сам будешь кофей попивать и по новым авто в салоне лазать.

Я все же считаю инструкцию не от балды писали, не просто так же Ваз рекомендует раз в 15к туда заглядывать.