95 или 98 бензин

[ss-45]

Периодически да.

[bio1977]

Пытался экономить, залил какое то говно желтого цвета. После откатки бака решил почистить форсунки и топливную путём заливки чистокровного честного 98 с газпрома.
Получил в итоге неожиданный эффект - на нём выгоднее ездить так как доплатив немного получаешь больший пробег на одном баке, нежели ездить на 95.

[www-shurik]

Сообщение от bio1977

Пытался экономить, залил какое то говно желтого цвета. После откатки бака решил почистить форсунки и топливную путём заливки чистокровного честного 98 с газпрома.
Получил в итоге неожиданный эффект - на нём выгоднее ездить так как доплатив немного получаешь больший пробег на одном баке, нежели ездить на 95.

Довольно редкий эффект, у большинства разницы либо вообще нет, либо она крайне мизерная.

Но если замер просто за пробег от и до - то точность его очень низкая.

[luchsergey]

этот известный эфект называется плацебо.

[luchsergey]

с ан2 голубой.

[Сергей23]

с ан2 голубой.

Прошу выслать канистрочку)))

[ил73]

Заливал авиционный бенз Б-92 в соотношении 1:1 с АИ-92 в Таврию - машина прям все её 51 л.с. в богатырей превратились , клапана не прогорели ,но вот труба вся белая белая стала мне так кажется из-за тетраэтил свинца, а динамика была просто ураган !

[www-shurik]

Если ДК убрать на время, то можно на этилированном наверное поездить.

[Вован Остров]

Для Гранты- вроде 95 го заглаза, обкатаю- попробую 98 й.

[www-shurik]

Сообщение от Вован Остров

Для Гранты- вроде 95 го заглаза, обкатаю- попробую 98 й.

Для штатной прошивки - за глаза. Оптимальный УОЗ на высоких оборотах тут же меняется на "вынужденный" при нажатии на газ (с более чем 30 градусов падает до 18...20). Время горения же топлива должно определять УОЗ - считается максимальный теоретический КПД достигается при полном сгорании смеси именно в ВМТ. Вряд ли при нажатии на газ топливо гореть заметно быстрее начинает.

А таблицы УОЗ в прошивке зашиты под реальное топливо, ДД до 12 градусов (кажется до 12) ещё корректирует отскок УОЗ если что не так.

Просто если не чего не крутить в прошивках, то мне и 92 хватает в не жаркие дни. А если чуток накручен УОЗ, то уже и 95 может быть мало.

ЗЫ: я прошивку менял, чуть резче стало, но про УОЗ и бензин при этом не думал - как оно будет. Но вроде всё нормально, так же лью что лил. Хотя кто то и под гонки машину готовит, там стоит этот нюанс учесть.

На весте 92 уже штатно прописан в РЭ (с тем же ДВС), но другой прошивкой.