Добрый день! Хочу поделиться впечатлениями от своей гранты с АМТ.
Пробег 7000, купил в апреле 2015. У брата гранта с механикой (т.е. есть с чем сравнить).
Расход по трассе: 5.8 - 6.2 л.
Смешанный (50% город) с кондёром: 8.2 л.
Шума от коробки нет, если сравнивать с механикой, то небо и земля.
Проходимость на 5+.
В АМТ минус (для меня) это, например, двигаешься на 3-й по городу и необходимо повернуть, а там подъём крутой - есть зависание на секунду. Но приловчился и перед поворот переключаюсь на механику и сбрасываю постепенно до первой (прям перед поворотом на первой).
Наивный Скорее всего на сборку АМТ идут подобранные пары шестеренок. Но поскольку народ все равно отмечает вой, хоть и в меньшей степени, то видимо выбирать особо не из чего. Допуски на изготовление похоже гигантские.
Нет проводки приводов (тросовых тяг) в салон - меньше воя. Логично, не?
И нет троса сцепления от КПП в салон на педаль - опять меньше резонансов от кпп, и ещё нет дырки для этого троса - чуть меньше шума.
А ещё АМТ работает в других алгоритмах торможения движком на 2-й передаче(самой воющей при торможении), тормозя на 3-й до минимально возможной скорости и минимальных холостых оборотов, чего водители с механикой редко позволяют своему автомобилю, раньше втыкая 2-ю и тормозя на ней с воем...
Всё вместе в купе даёт очучение меньшего шумового фона от кпп.
Скорее всего на сборку АМТ идут подобранные пары шестеренок. Но поскольку народ все равно отмечает вой, хоть и в меньшей степени, то видимо выбирать особо не из чего. Допуски на изготовление похоже гигантские.
Комбинированный вид
