 |
|
06.01.2015, 22:51
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 696
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
Сообщение от testify
А эта встанет на гранту 16 клп? Не понял, у вас 8 или 16 клп?) а вижу 16рь! Спасибо))) Авто 49 рядом с домом))) Честно думал что она должна быть квадратная с 4-мя коннекторами под провода! Разве нет?! Или я что то путаю  ))) в общем по ходу все перепутал, расскажите пожалуйста куда она подключается и тд?)))
|
Для начала какой у вас мотор? Или поднимите капот и посмотрите что у вас стоит, на 8 кл она прямо перед вами))
|
|
|
07.01.2015, 02:10
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Москва
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 137
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
Сообщение от TOSJ
Для начала какой у вас мотор? Или поднимите капот и посмотрите что у вас стоит, на 8 кл она прямо перед вами))
|
У меня 16 клп, в как я понял это то что мне нужно?!
|
|
|
07.01.2015, 11:41
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,414
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
Сообщение от testify
А эта встанет на гранту 16 клп? Не понял, у вас 8 или 16 клп?) а вижу 16рь! Спасибо))) Авто 49 рядом с домом))) Честно думал что она должна быть квадратная с 4-мя коннекторами под провода! Разве нет?! Или я что то путаю  ))) в общем по ходу все перепутал, расскажите пожалуйста куда она подключается и тд?)))
|
Что-то я сомневаюсь немного, что тебе именно катушка нужна. С чего ты это взял, если даже не знаешь, как она на 16-ти кл. моторе выглядит и куда устанавливается? Диагностику проводили или ещё как-то выяснилось, что нужно менять катушку? И если только одну, то на каком цилиндре? Мне то не жалко, просто ты её купишь, а она может и не нужна вовсе, только время потеряешь.
__________________
Не можешь противостоять - противолежи!
|
|
|
07.01.2015, 16:46
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Москва
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 137
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
Сообщение от Mishanya
Что-то я сомневаюсь немного, что тебе именно катушка нужна. С чего ты это взял, если даже не знаешь, как она на 16-ти кл. моторе выглядит и куда устанавливается? Диагностику проводили или ещё как-то выяснилось, что нужно менять катушку? И если только одну, то на каком цилиндре? Мне то не жалко, просто ты её купишь, а она может и не нужна вовсе, только время потеряешь.
|
В общем, двиг на холодную работает нормально, после прогрева появляется вибрация на руль, началось это все тысячи 3 назад, сейчас пробег 9 тыс, тяга нормальная, но на руль идут мелкие не приятные вибрации, такие были, когда только взял машину, машина ЛГС, объяснили, что это из-за валов так, но потом то они пропали! И позже появились снова! Ездил к од, там говорят ошибок нет, мол все нормально! Ну я то знаю что не все нормально... В принципе машина ездит хорошо, вибрации только на XX оборотах, на 1100 или 1200 их нету, попросил посмотреть подушку двигателя и тд. Так же говорят нормально! Не хочу кататься к од, так как приехал с коробкой передач, ручка трещит на 3-й передаче, говорят предписания нету, говорят ну мы подтянули кулису:DDD, прождал 3 часа с лишним, так кулисы там же нету вроде как))) она так и трещала, в итоге после установки пружинок самолично, все ок! Так что выбрал путь, посоветоваться с пользователями данного авто, поехать купить, заменить и уже быть уверенным либо это то, что барахлило либо капать дальше! Тем более запчасти не дорогие) и времени уходит в разы меньше чем сидеть в од), они колупались мол с коробкой 3,5 часа, мне шумку сделали за 5,5 часов с разборкой и сборкой авто, все кроме передней панели... Спасибо)
Заливал супротек, гидрики перестали стучать на холодную вовсе! Если кому интересно))) и заводится легче в -21)
Последний раз редактировалось testify; 07.01.2015 в 16:48.
|
|
|
07.01.2015, 08:54
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Березники
Пол: Мужской
Сообщений: 57
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
подскажите как нумируются цилиндры у 8 клапаника
слева на право
не то стянул высоковолтки на катушки запомнил, а на блок не посмотрел
Последний раз редактировалось РусланН; 07.01.2015 в 08:59.
|
|
|
07.01.2015, 12:27
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 696
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
Сообщение от РусланН
подскажите как нумируются цилиндры у 8 клапаника
слева на право
не то стянул высоковолтки на катушки запомнил, а на блок не посмотрел
|
1234 счёт от ГРМ. Если что то на катушке написаны номера цилиндров
|
|
|
07.01.2015, 12:34
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Березники
Пол: Мужской
Сообщений: 57
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
Сообщение от TOSJ
1234 счёт от ГРМ. Если что то на катушке написаны номера цилиндров
|
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
1-3-4-2
|
кто прав то?
Движку ничего не будет если перепутаю?
|
|
|
07.01.2015, 17:28
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
Сообщение от РусланН
подскажите как нумируются цилиндры у 8 клапаника
|
слева направо : 1-2-3-4
хотя где то как то слышал что справа налево считаются )
|
|
|
07.01.2015, 18:34
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 11,961
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
Сообщение от Норма
хотя где то как то слышал что справа налево считаются )
|
))))) пусть будет так
|
|
|
07.01.2015, 18:48
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 696
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
Сообщение от Норма
слева направо : 1-2-3-4
хотя где то как то слышал что справа налево считаются )
|
Справо налево только французы считают))) В Renault принята нумерация цилиндров от маховика двигателя. но у нас явно не французский двигатель)))).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от РусланН
Андрей Зубромэн вы меня запутали, так как все таки идет нумерация цилиндров, я в курсе что катушка и провода пронумерованны
|
От ГРМ 1234, провода от катушки так одевать, Андрей вам порядок работы цилиндров написал, оно вам не нужно.оно вообще нужно было на тромплере провода поставить ну и теоретически при регулировке клапанов)))
Последний раз редактировалось TOSJ; 07.01.2015 в 18:52.
|
|
|
|
|