8кл или 16 кл.

[Мелкотавр]

также долго выбирал свою Гранту. Денег, как всегда, хочется меньше кредитовать, но когда стоишь перед своей маленькой мечтой, то тут уже обо всём забываешь. Разница в двигателях - налог на 300 рублей. приоровский двигатель уже проверен людьми и все в восторге от динамики. Если брать во внимание ремень ГРМ, то при обрыве его клапанам на обоих вариантах ХАНА. на грантовском двиг-ле, слышал, были проблемы с генератоом, т.к. из-за отсутствия натяжителя летят подшипники, заменить которые заморочно, проще весь генератор с установкой натяжителя. за 341800 стоит АБС- я в восторге. МНЕ МАШИНА ПОНРАВИЛАСЬ.

[Леорик]

16 клапку брать

[rixx]

чето зашел на сайт автоваза, а там нет той комплектации, которая здесь обсуждается: норма 16 клапанная с кондеем (не помню, какой у нее индекс). Их перестали делать??

[lis@ndrew]

Тоже глянул сходил, видать убрали норму 16 клоповую на механике с АБС и кондеем, жаль, была очень достойная комплектация...

[zver]

Сообщение от lis@ndrew

Тоже глянул сходил, видать убрали норму 16 клоповую на механике с АБС и кондеем, жаль, была очень достойная комплектация...

Нормальный подход альянса. Либо 8 клоп, либо уже вэлком на акпп. Причем со скидками как раз по цене ручки аналогичной обходится.

[Irbi]

16 клапонов

[SlavokNel]

Сообщение от zver

Нормальный подход альянса. Либо 8 клоп, либо уже вэлком на акпп. Причем со скидками как раз по цене ручки аналогичной обходится.

Воистину!

[Antonio]

Сообщение от zver

Нормальный подход альянса. Либо 8 клоп, либо уже вэлком на акпп. Причем со скидками как раз по цене ручки аналогичной обходится.

Так же да не так же... на 15 кРублей дороже. Как и в комплектации люкс

Добавлено через 2 минуты
Грек, Бери 8 клоповую, если для тебя АКПП не важно. Для самостоятельного ремонта под капотом у шестнарика мало места

[zver]

Сообщение от Antonio

Так же да не так же... на 15 кРублей дороже. Как и в комплектации люкс

Ну где ж ты милый друг найдешь доплату за АКПП всего 15 тыс? Нигде. Так что грамотный маркетинг завода конечно радует.

[Грек]

Всем доброго времени суток. Прочитал всю ветку, но так до конца и не понял кто "одеяло" на себя перетянул. Из написанного только могу подчеркнуть для себя, что тем кому важна скорость в силу характера или стиля вождения, а может возраста, голосуют за 16 кл., а те кто предпочитает спокойную езду, возможно после неблагоприятного опыта или лёгкость в обслуживании своими руками, а может и отсутствия денег, выбирает 8 кл., но это мои наблюдения, всё таки хочу услышать Ваше мнение относительно моих критериев, хотя наверное ответ предсказуем. Давно не гоняю, средняя скорость 80-90, но бываю в столице и конечно не помешает резко набрать скорость, допустим при выезде на трёшку или при перестроении. Накручиваю км не много, примерно 28-30 тыс. в год, но езжу на море раз в сезон стабильно. При поезде на море средняя скорость обычно 100-110. По обслуживанию относительно двигателя дальше самостоятельной замены гидриков не лез и повода не было и опыта, так по мелочи, генератор, стартер, радиатор. Опыт с 16кл был, но очень давно, очень не долго и очень трудно вспомнить. В общем если кому то поможет помимо этих данных хронология моих авто: ГАЗ 2410, Москвич 2141, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ГАЗ 31029, hyundai sonata V, mzada 3, daewoo matiz, great wall safe выделенными чуть выше машинами пользовался очень не долго, это было так сказать просто получение прибыли с перепродаж. Заранее спасибо откликнувшихся с объективными ответами.