Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrey163]

Сообщение от www-shurik

У меня даже на 3 литра надеюсь меньше будет к концу 2020)))
************************************************** ******
Вчера куртку сушил (спина спотела), я её на пассажирское сидение повесил и включил воздух из сопел, скорость отопителя 4.
Блин при ТОЖ +87...+90С (она даже не падала при такой погоде на улице, не смотря на 4ю скорость) в рубашке начало локти жечь, пришлось одно сопло прикрыть. И куртку быстро просушил и рубашка высохла не мне.

С прогретым салоном - запас тепла всё же хороший. Даже при ТОЖ +65С довольно тепло дует с отопителя (если мороза нет), примерно так будет дуть, когда на улице станет -30С.

ИМХО стёкла много тепла забирают - считай огромная площадь (с наружи на скорости обдув куда энергичнее нашего вентилятора 100Вт - там энергия потока в кВт измеряется) и прямой контакт двух температур воздуха. Теплоизоляция стекла - вот поистине даст тепло в машину. Но осуществить крайне тяжело эту задумку (затратно финансово и сложно красиво сделать).

в якутии же тупо из поликорбаната стекла вырезают.

[www-shurik]

Сюда ответил http://www.lada-granta.net/showthrea...959#post587959

[Andrej1984]

Сегодня в -27 весь день отьездил, тепло в салоне, не буду этой зимой термостатом заниматься. Нормально работает

[BigKot]

Сообщение от Andrej1984

Сегодня в -27 весь день отьездил, тепло в салоне, не буду этой зимой термостатом заниматься. Нормально работает

Если поездки длинные, то и на 75 нагреет. )

[Andrej1984]

Сообщение от BigKot

Если поездки длинные, то и на 75 нагреет. )

Ну всё по городу катаюсь. Сегодня вот 170км наколесил, не глушил вообще ни разу.

[BigKot]

Сегодня заказал таму. Вернет на 87 уже два года оттарабанил, но иногда подлагивает ранним открытием около 77. Потом правда в течении поездки восстанавливается на 87, но пусть запас будет, чтоб в любое время махнуть можно было. А то глядишь и летом получше будет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrej1984

Ну всё по городу катаюсь. Сегодня вот 170км наколесил, не глушил вообще ни разу.

О, ну тогда конечно. Единственное что долго греет салон, да и когда народу много, может не справиться в морозы.

[Andrej1984]

Сообщение от BigKot

О, ну тогда конечно. Единственное что долго греет салон, да и когда народу много, может не справиться в морозы.

Я бы не сказал что долго греет салон. Через 2 часа езды в салоне реально Ташкент. Печка в середине красной зоны, осенняя куртка. Термоэлемент от Прамо в -30 салон уже не грел вообще никак. А в -35 даже зимняя куртка не спасала. Заводской термос "держал тепло" только первую зиму. Второй заводской при открытии понял температуру до 70гр. Третий открывался аж на 77г )))) выше температуру ОЖ я на нем не видел. Та вставка которая сейчас, иногда роняет температуру до 74-76гр, но в целом работает нормально, держит температуру 82-84гр

[Tolik043]

Сегодня заказал таму.

По какой цене?

[BigKot]

Сообщение от Tolik043

По какой цене?

263р. в автодоке.

[Tolik043]

263р. в автодоке.

А чё, нормально. Я за триста заказал сегодня. Посмотрим, чё придёт.