Шумоизоляция Лада Гранта

[x85]

Сообщение от alex 31

Если только для звучания музыки сделать и все, а в остальном ничего лишнего не стоит делать, т.к. звук мотора и КПП ничем не убить,

ошибаешься. сравни как приятно закрываются двери и багажник на прошумленой машине, и как в кастрюле - на обычной. только из за этого уже можно делать.
+ виброизоляция немного но все же уменьшает паразитную вибрацию панелей из голого металла - вот в этом и скрывается эта субъективность. но вау эффекта точно не надо ждать) это не бмв 7ка или пыж 607 где и правда тишина агрегатов заложена при их разработке.

[alex 31]

Сообщение от x85

сравни как приятно закрываются двери и багажник на прошумленой машине, и как в кастрюле - на обычной.

Так и написал, что только для музыки, а именно 4 двери, полку багажника, и сам багажник (если для саба). А по поводу приятно не приятно, то это тоже субъективно, т.к. потратить 12 т.р. на то что бы было приятно все равно не получиться в связи с конструктивом гранты, как ты написал - это не бмв 7ка или пыж 607 где и правда тишина агрегатов заложена при их разработке. А остальное - это для чисто субъективного эффекта, а именно пол (для увеличение антикоррозийной стойкости) и крышу (приятно ездить в сильный дождь, т.к. тишина и уют). ШВИ убирает низкочастотный шум, а с высокочастотным ей не справиться (к нему относиться шум КПП и мотора). Я не говорю, что не надо делать ШВИ, просто как ты написал - "вау эффекта точно не надо ждать."

[Epidemic]

Сообщение от alex 31

Программа показала одинаковые результаты 67 db несмотря на его субъективное восприятие его машины как более тихой.

Эгей, у меня другие данные. На скрости в 60 км/час без проклейки ехал - 65дБ, после шумки крышки багажника (просто вибра) и полной проклейки капитальной задних дверей на том же участке на той же скорости - 62-63, изредка скачки до 64-65, грешу на проезжающие мимо машины, потому что этот фактор учесть нельзя, дорога общего пользования.

Про Сплен многим твержу. Раньше тоже все с друзьями Сплен лепили, стали замечать, что толку вообще нет, как было шумно так и оставалось, только металл "дубовый" на постукивание становился. А когда начал летом любительски заниматься проклейкой прошарил эту тему и понял, что Сплен вообще бутафория. Его покупка не экономия, а выброс денег, сил и времени.

[x85]

Epidemic, что на счет СТП - Акцент скажете?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alex 31

то это тоже субъективно, т.к. потратить 12 т.р.

меньше) на обклейку прошлого авто целиком самостоятельно ушло тыс 6 где то.

[alex 31]

Сообщение от x85

меньше) на обклейку прошлого авто целиком самостоятельно ушло тыс 6 где то.

У меня на пол только ушло 4400 р.Шумофф М4-30листов х77р Шумофф Комфорт 10 2листа х 610р Сплен 8 6листов х 130р битолон 5 0.5 м2 х 360

[x85]

Сообщение от alex 31

У меня на пол только ушло 4400 р.

вибропласты клеить нужно не сплошным слоем по всему железу. процентов 60% от поверхности - и оно работает)

[vlom]

Сообщение от Epidemic

На скрости в 60 км/час без проклейки ехал - 65дБ, после шумки крышки багажника (просто вибра) и полной проклейки капитальной задних дверей на том же участке на той же скорости - 62-63, изредка скачки до 64-65,

Я еще прочитал "горький" опыт Семёна-железяки. Господа я так и не понял стоит ли ради уменьшения на три дБ тратить семейный бюджет?!

[x85]

Сообщение от vlom

тратить семейный бюджет?!

если достаток не большой, то нет, смысла нет.
только минимум - пару кусков стп бомб на крышку багажника и двери... и все.
4 листов хватит на все, каждый по 350 деревянных.
у меня например слава богу сейчас стоимость гранты - примерно пол года работы по з\п - могу позволить эксперименты.

[Epidemic]

Сообщение от vlom

Господа я так и не понял стоит ли ради уменьшения на три дБ тратить семейный бюджет?!

Так и проклеяны у меня по уму только задние двери и уже какой-никакой, а результат есть. Как шумоизолятор использовал Битопласт в дверях задних, а не Сплен.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от x85

что на счет СТП - Акцент скажете?

По эффективности почти идентичен Битопласту, только более жесткий. И, в отличии от Битопласта, гасит звук со стороны клеевого слоя, что удобно на днище, крыше, моторном отсеке, когда Битопласт наоборот, со стороны мягкого слоя, как раз для обшивок дверей, приборной панели.

[v1ad10]

Сообщение от vlom

Я еще прочитал "горький" опыт Семёна-железяки. Господа я так и не понял стоит ли ради уменьшения на три дБ тратить семейный бюджет?!

дБ -единица логарифмическая,
3 дБ это значит в абсолютном выражении разница в два раза