Шумоизоляция Лада Гранта

[alex 31]

Ну так на просторах драйва нашел я запись в бортовом журнале San318i http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...urnal/1541507/ о том, что он сравнил с помощью программы Шумомер на телефоне стоковою и его полностью ШВИ Гранту в одинаковых условиях. Программа показала одинаковые результаты 67 db несмотря на его субъективное восприятие его машины как более тихой. В итоге получаем, что ШВИ машины делать в принципе можно, но таких финансовых вливаний в ШВИ эффекта большого не принесет, а повозиться придется (сам как вспомню, прям ужас охватывает от проделанной работы). Если только для звучания музыки сделать и все, а в остальном ничего лишнего не стоит делать, т.к. звук мотора и КПП ничем не убить, и это при том, что San318i сделал титаническую работу по обесшумливанию моторного щита, но все же в качестве шумопоглащающего материала использовал сплен. Вот здесь по всей видимости кроется ошибка многих (и частично моя, т.к. осознал работу сплена 8 и шумофф комфорт 10 в сравнении). Как не вспомнить Семён-железяка , который предупреждал в начале этой темы об этом http://www.lada-granta.net/showpost....2&postcount=72 и http://www.lada-granta.net/showpost....3&postcount=66 Ну да ладно, что сделано, то сделано, но если кто захочет делать ШВИ ни в коем случае не используйте сплен, несмотря на его дешевизну, т.к. потом эффект будет минимален.

[x85]

Сообщение от alex 31

Если только для звучания музыки сделать и все, а в остальном ничего лишнего не стоит делать, т.к. звук мотора и КПП ничем не убить,

ошибаешься. сравни как приятно закрываются двери и багажник на прошумленой машине, и как в кастрюле - на обычной. только из за этого уже можно делать.
+ виброизоляция немного но все же уменьшает паразитную вибрацию панелей из голого металла - вот в этом и скрывается эта субъективность. но вау эффекта точно не надо ждать) это не бмв 7ка или пыж 607 где и правда тишина агрегатов заложена при их разработке.

[alex 31]

Сообщение от x85

сравни как приятно закрываются двери и багажник на прошумленой машине, и как в кастрюле - на обычной.

Так и написал, что только для музыки, а именно 4 двери, полку багажника, и сам багажник (если для саба). А по поводу приятно не приятно, то это тоже субъективно, т.к. потратить 12 т.р. на то что бы было приятно все равно не получиться в связи с конструктивом гранты, как ты написал - это не бмв 7ка или пыж 607 где и правда тишина агрегатов заложена при их разработке. А остальное - это для чисто субъективного эффекта, а именно пол (для увеличение антикоррозийной стойкости) и крышу (приятно ездить в сильный дождь, т.к. тишина и уют). ШВИ убирает низкочастотный шум, а с высокочастотным ей не справиться (к нему относиться шум КПП и мотора). Я не говорю, что не надо делать ШВИ, просто как ты написал - "вау эффекта точно не надо ждать."

[Epidemic]

Сообщение от alex 31

Программа показала одинаковые результаты 67 db несмотря на его субъективное восприятие его машины как более тихой.

Эгей, у меня другие данные. На скрости в 60 км/час без проклейки ехал - 65дБ, после шумки крышки багажника (просто вибра) и полной проклейки капитальной задних дверей на том же участке на той же скорости - 62-63, изредка скачки до 64-65, грешу на проезжающие мимо машины, потому что этот фактор учесть нельзя, дорога общего пользования.

Про Сплен многим твержу. Раньше тоже все с друзьями Сплен лепили, стали замечать, что толку вообще нет, как было шумно так и оставалось, только металл "дубовый" на постукивание становился. А когда начал летом любительски заниматься проклейкой прошарил эту тему и понял, что Сплен вообще бутафория. Его покупка не экономия, а выброс денег, сил и времени.

[x85]

Epidemic, что на счет СТП - Акцент скажете?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alex 31

то это тоже субъективно, т.к. потратить 12 т.р.

меньше) на обклейку прошлого авто целиком самостоятельно ушло тыс 6 где то.

[alex 31]

Сообщение от x85

меньше) на обклейку прошлого авто целиком самостоятельно ушло тыс 6 где то.

У меня на пол только ушло 4400 р.Шумофф М4-30листов х77р Шумофф Комфорт 10 2листа х 610р Сплен 8 6листов х 130р битолон 5 0.5 м2 х 360

[x85]

Сообщение от alex 31

У меня на пол только ушло 4400 р.

вибропласты клеить нужно не сплошным слоем по всему железу. процентов 60% от поверхности - и оно работает)

[Epidemic]

Сообщение от x85

60% от поверхности - и оно работает)

Обычный Вибропласт Silver или Gold не на полную катушку работают, при обработке только 60%. Для Gold'a, к примеру, производитель рекомендует обработать не менее 70-80%. Для Бимаста, да, 60% будет достаточно, если хочется сэкономить денежку и вес автомобиля.

[nicon]

Сообщение от x85

вибропласты клеить нужно не сплошным слоем по всему железу. процентов 60% от поверхности - и оно работает)

Если потом сверху клеить акцент (или сплэн) не на вибру, а на голое железо, то при его отсыривании будет ржавчина.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vlom

Я еще прочитал "горький" опыт Семёна-железяки. Господа я так и не понял стоит ли ради уменьшения на три дБ тратить семейный бюджет?!

С завода на задних арках вообще нет изоляции. Практически нет на полу. По лужам, песку, мелким камням до обклейки ездил как на велосипеде, слышно все. Проклеил всю машину, по лужам теперь едешь в тишине, как и по камешкам. Также шум от улицы отсекается при шумке дверей. На иномарках клеют шумку, а уж на гранте сам бог велел. На высоких оборотах мотор будет слышно, но зато других паразитных шумов не будет.

Добавлено через 6 минут
Да, еще такой момент. После шумки багажника сабвуфер стало плохо слышно! ))) Раньше бухал как из бочки, очень нравилось, теперь звук на нем прибавил, развернул динамиком в салон, но все равно чего то уже не то, тише стал!

[x85]

Сообщение от nicon

Также шум от улицы отсекается при шумке дверей.

почти не отсекается, как ее дверь не клей. увы. и стекло тонкое, звуки пропускает, и конструкция двери идиотская...
у меня двери закатаны бомбом, голдом, акцентом. тише стало процентов на 2.5 пустое это.
но закрываются шикарно теперь, да.