например если у вах охлаждающая жидкость набрала эти 1-2 градуса очень быстро, то вентилятор сразу врубается на максимум и термос открывает большой круг,
А чего непонятно! У знакомого на КИА температура движка не зависит от окружающей среды и стоит почти жестко на 90 гр.. И без разницы - по трассе идешь или в пробке стоишь.
А у нас гуляет от 105 до 90.
А чего непонятно! У знакомого на КИА температура движка не зависит от окружающей среды и стоит почти жестко на 90 гр.. И без разницы - по трассе идешь или в пробке стоишь.
на Астре и Сайбере так же, что очень порадовало.
Конечно есть и недостатки, термостат на Астру (правда в розницу) 12 000 руб стоит (цены exist за оригинал), но учитывая сколько народ вваливает в свои машины после покупки, может это и не так много.
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
Последний раз редактировалось nsNet; 13.05.2012 в 09:36.
то вентилятор сразу врубается на максимум и термос открывает большой круг
Климат-контроль двигателю
На вазовские машины электронно-управляемый термостат-Вы с ума сошли!!!
У нас механические-то термостаты через один неисправны.
До гранты была девятка,она имела свойство перегреваться,было два раза когда патрубки лопались.Я стал более внимательно следить за температурой двигателя и когда подходило к 100 включал печку (ситуация если в пробке стою).
Что мешало вывести датчик температуры не понятно.Но русская машина и в Африке русская машина.Знаю по той же девятке что чтобы заменить датчик (допустим холостого хода) надо испробовать штук 5 датчиков чтобы найти нормально работающий.Был случай когда датчик хх и дрос. заслонки проработали оба ровно месяц и одновременно сломались в один день)
То же самое на девятке патрубки рвало, один бачок расширительный. На двенадцатой бачок расширительный. Прибор температуры ОЖ спасал от перегрева всегда.
Перегрев покажет лампа, не догрев? Когда термостат не полностью закрывается,часть ОЖ изначально начинает гонять по большому кругу,заметим это только зимой, когда в салоне будет холодно, а остальное время -это не догретый двигатель, а это износ, большой расход.
ВОТ моё решение-- http://www.tinydeal.com/ru/14-lcd-di...6-p-42841.html высверливаем калиновский датчик, и вставляем конец китайского в засверленное отверстие,заливаем оловом,а сам датчик в салон и вуаля
Когда сделаете все, расскажите про результат. Если через рассверленный датчик с засунутым щупом из за кривой пропайки ОЖ выгонит, проблему отъимеете, как вы там пропаять с такими зазорами хотите, не представляю. Не факт, что кятайский датчик вообще облудить удастся. Лучше передумайте.
Последний раз редактировалось trek; 14.05.2012 в 01:17.