Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrey96]

Сообщение от Tolik043

Чё значит далёк? Ты же сам написал.............

Я понял это так, что тама открылся при 87* максимально 9.5мм
Если на 87* тама открылся на 9.5мм максимально, то начало открытия сколько?? 84*?? Или ты чёт не правильно написал?
Андрей, давай на "ТЫ" - проще вроде, если не против?

Добавлено через 4 минуты

Ну ты блин, оба поста отредактировал, зря. Я же тебе уже ответ дал на нередактированные ещё. Если ты и ошибься, то ничего страшного, диалог ведь.

Я в первой строке написал, что максимум это при 102гр. , думал будет понятно , что для остальных так же.
Ну бывает, не удачно выразил мысль.

[Tolik043]

Я же в первой строке написал, что максимум это при 102гр. , думал будет понятно , что для остальных так же.

В какой первой строке? Давай спорить не будем. Ты расписал отдельно по каждому. Я твои цитаты выделил при моих ответах, я что ли их отредактировал? Давай ка по серьёзному. Без разборок тут. Я тебе уже сказал, если ты ошибся, то ничего страшного. Совместно можно всё поправить. Не ошибается тот, кто ничего не делает. А передёргивать - не красиво. Согласен?

[Andrey96]

Сообщение от Tolik043

В какой первой строке? Давай спорить не будем. Ты расписал отдельно по каждому. Я твои цитаты выделил при моих ответах, я что ли их отредактировал? Давай ка по серьёзному. Без разборок тут. Я тебе уже сказал, если ты ошибся, то ничего страшного. Совместно можно всё поправить. Не ошибается тот, кто ничего не делает. А передёргивать - не красиво. Согласен?

А я не отрицаю , что не удачно, написал.
Хотел как лучше.

[Tolik043]

написал.

Как замерял миллиметры? Тоже тут хочу сварить. Придумал агрегат маленький, для замера. Сегодня поздно уже. Завтра, если время будет.

[Andrey96]

Сообщение от Tolik043

Как замерял миллиметры? Тоже тут хочу сварить. Придумал агрегат маленький, для замера. Сегодня поздно уже. Завтра, если время будет.

Вот так . Проверен каждый, раз по 5.

[Tolik043]

Вот так .

Вместо этого хочу применить линейку от эл. дрели.

[Andrey96]

Сообщение от Tolik043

Вместо этого хочу применить линейку от эл. дрели.

Можно штангенциркуль, будет совсем точно.

[Tolik043]

Можно штангенциркуль, будет совсем точно.

Думал уже, да его закрепить проблематично.

[shmm2]

Сообщение от Andrey96

Вахлер 92гр открылся с родной пружиной при 90гр максимально при 102гр, на 5,5 мм., с пружиной от Тамы при 84гр. на теже максимальные 5,5мм

Есть мнение, что этого недостаточно будет для лета? Или просто у тамы будет лучше циркулировать? А у вернета 92 кто измерял максимум открывания?

[Andrey96]

Сообщение от shmm2

Есть мнение, что этого недостаточно будет для лета? Или просто у тамы будет лучше циркулировать? А у вернета 92 кто измерял максимум открывания?

Я 40т.км на нем проехал , ниразу не закипел, даже при +46гр. но тама мне кажется лучше ,2 градуса ничего не решат , а открывается он почти в два раза больше( 9,5мм против 5,5мм).
Как поставлю пиленную таму на машину отпишусь.