Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[tanais]

Хорошую идею автоподтяга гейтсовцы, кмк, извратили плохой реализацией в виде слишком жёсткой пружины натяга и ещё большем увеличении этого натяга при нагреве мотора.

Не нужно извращаться со всякими непонятными роликами..!!!
Ставит завод NSK., ставьте его то же... ! не надо думать, что на ВАЗе действительно дураки работают..! прекрасный ролик этот поляк.., второй уже поменял., и оба в отличном состоянии..!
А натяг мне регулировали на горячую.., при нагреве ставили метку посередине., на холодную метка будет выше немного..! так у меня и с завода было...

[Tolik043]

А натяг мне регулировали на горячую.., при нагреве ставили метку посередине., на холодную метка будет выше немного..! так у меня и с завода было...

Рукожопые мастера. Но тебе норм, не втыковой же.

[tanais]

Сообщение от Tolik043

Рукожопые мастера. Но тебе норм, не втыковой же.

Почему рукожопые..?
....
У меня втык.., почему не втык то..???
....
На заводе то же рукопопые..?)

[streles]

натяг мне регулировали на горячую..

На горячую понятие растяжимое
https://yandex.ru/search/?text=%D1%8...270456&win=430

[Tolik043]

На горячую понятие растяжимое

От 22* до 30* вот и вся растяжка. Данные разнЯтся, в зависимости от выпуска инстр. по экспл.

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

Хорошую идею автоподтяга гейтсовцы, кмк, извратили плохой реализацией ... и ещё большем увеличении этого натяга при нагреве мотора.

А Гейц тут при чем? Это физика, в частности, тепловое расширение материалов. Ровно то же самое происходит и в приводе без автонатяжителя. Только натяг ещё больше увеличивается с нагревом.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

А Гейц тут при чем? Это физика, в частности, тепловое расширение материалов. Ровно то же самое происходит и в приводе без автонатяжителя. Только натяг ещё больше увеличивается с нагревом.

Я тут спрашивал уже - есть ли увеличение подтяга ремня на 2108 ? Никто не ответил утвердительно и кто-то сказал что нет такого.
Сам лично, в бытность мою, людям многократно ремни подтягивал - никогда не замечал, чтобы натяг рос от прогрева мотора. Правда на предыдущей схеме не было метки, по которой можно легко это определить.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от tanais

Не нужно извращаться со всякими непонятными роликами..!!!

Сам то зачем планируешь "извращаться" с 2108-роликом ?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Tolik043

Рукожопые мастера. Но тебе норм, не втыковой же.

Ну почему рукожопые ?
Если совмещать метки на горячую, а не на холодную, как требует инструкция, то это некоторый сброс натяга. Это как раз то, что я проповедую. Только я пошёл ещё дальше и ещё больше сбросил - у меня на холодном моторе ремень имеет лёгкую слабину и метка на ролике не дёргается и начинает дёргаться только с прогревом. С момента сброса натяга уже пошёл четвертый десяток тыщ км в основном городского пробега - всё нормально.

[Ky.]

Я тут спрашивал уже - есть ли увеличение подтяга ремня на 2108 ? Никто не ответил утвердительно и кто-то сказал что нет такого.
Сам лично, в бытность мою, людям многократно ремни подтягивал - никогда не замечал, чтобы натяг рос от прогрева мотора. Правда на предыдущей схеме не было метки, по которой можно легко это определить.

Первая машина у меня была с приводом 2108. Долго на ней ездил. Вполне себе ощущал увеличение натяга ремня с прогревом.
Неужто не доводилось подтянуть ремешок так, что на холодную он молчит, а с прогревом порыкивать начинает?

Ну и не забывай,что ремни категорически разные. 2108-2112 с кордом из капрона-лавсана, или чего в таком духе, более-менее эластичный. 11186-21126 со стеклокордом, вообще не растягивается.

[Andrej1984]

Я тут спрашивал уже - есть ли увеличение подтяга ремня на 2108 ? Никто не ответил утвердительно и кто-то сказал что нет такого.

Не видел. Да, натяг увеличивается

[www-shurik]

Там отверстия в гбц в разных местах, наше выше.
На 183 ремень 111 зубов, на 186 113 зубов. На старом 183 был зуб трапециевидный и главное наш ремень всего 17 мм ширины, вместо 19мм у 183. Не факт что без автонятяжителя такой хрень долго проживет.