Оптика , фары и лампы Лада Гранта

[Andrej1984]

Сообщение от Роман Торопов ©

"отвалился" дальний свет, по подрулевому рычагу от себя,
на себя "мигнуть дальним" - работает.
соот. не реле, не пред, не лампа ...
возникает мысль о самом подрулевом переключателе ...
Я в правильном направлении или есть подводные камни ?

Было такое на Ваз 2115. То включался, то не включался. Поменял переключатель (на угад), проблема ушла

[destin]

Сообщение от Роман Торопов ©

возникает мысль о самом подрулевом переключателе ...
Я в правильном направлении или есть подводные камни ?

Подводный камни есть(ЦБКЭ), но на них ничего не указывает.

[trek]

Сообщение от Роман Торопов ©

на себя "мигнуть дальним" - работает.
соот. не реле, не пред, не лампа ...
возникает мысль о самом подрулевом переключателе ...
Я в правильном направлении или есть подводные камни ?

С ЦБКЭ все мутно. Переключатель вроде минусы раскидывает. Проводочков на нем меньше.

[destin]

Сообщение от trek

С ЦБКЭ все мутно. Переключатель вроде минусы раскидывает. Проводочков на нем меньше.

Минусы на повороты, плюсы на дальний, ближнего на переключателе вообще нет.

[trek]

Ну если дальний по двум плюсам тогда конечно или плюс потеряшка, или переключатель. Свеженький дефект по переключателю. До сих пор не было у них такой проблемы. Разъем от переключателя на новой машине отъехать никак не должен.

[destin]

Сообщение от trek

Ну если дальний по двум плюсам тогда конечно или плюс потеряшка, или переключатель. Свеженький дефект по переключателю. До сих пор не было у них такой проблемы. Разъем от переключателя на новой машине отъехать никак не должен.

плюс на мигалку берётся с 30 клеммы, и работает. плюс на постоянку берётся с муса(56), этот же плюс идёт в ЦБКЭ для управления ближним.
ближний тоже работает. минус на реле дальнего тоже приходит с ЦБКЭ, по этому же проводу приходит признак включения дальнего(+ через обмотку реле). получается что либо пропал плюс с муса до переключателя, либо сам переключатель.

[Роман Торопов ©]

Вы хотите сказать,
что сигнал на кнопку мигалки дальнего и выключателя дальнего - это разные сигналы ?
Что-то я не понимаю смысл этого ...
Я полагал, что кнопка и выключатель работают в параллель ...

[trek]

Сообщение от Роман Торопов ©

Вы хотите сказать,
что сигнал на кнопку мигалки дальнего и выключателя дальнего - это разные сигналы ?
Что-то я не понимаю смысл этого ...
Я полагал, что кнопка и выключатель работают в параллель ...

С 1970 года два плюса для дальнего света. Как Жигули появились.

Добавлено через 1 час 14 минут

Сообщение от destin

Реализован автосвет, включение фар и дхо только при заведённом двигателе. Реализована куча других полезных плюшек - датчик дождя например.

Согласитесь, что включение фар только при заведенном двигателе на Гранте реализуется одним реле, и одним транзистором. На десятке одним реле инициируется включение ближнего света при пуске, и дальнейшая штатная работа выключателя освещения. Датчик дождя фенечка для начинающих, или очень спокойных приятная.
На мой взгляд все эти фичи внедрены только для разобщения человека с машиной. Ничего кроме дополнительной прибыли заводу за счет официального сервисного обслуживания.
Если не трудно опишите как функционально реализован автосвет на люксах.

[destin]

Сообщение от trek

Согласитесь, что включение фар только при заведенном двигателе на Гранте реализуется одним реле, и одним транзистором.

Эбу по CAN передаёт процессору в ЦБКЭ - я завёлся, и т.д.

Сообщение от trek

Если не трудно опишите как функционально реализован автосвет на люксах.

В мусе поставлено ещё одно реле, включающее ГО в режиме автосвет. При переводе муса в положение авто на него подаётся +, другой конец обмотки в цбкэ. Далее при поступлении с датчика света по LIN сигнала что стало темно, ЦБКЭ выключает ДХО, подаёт минус на реле в мусе, включая ГО, и включает БС или ДС. Вся логика работы ЦБКЭ описана http://www.lada-granta.net/showpost....33&postcount=2

Как народ пишет, датчик дождя срабатывает ещё того как вода достигает стекла, меня тут недавно на подъёме и повороте по крутой дуге такой волной встречка накрыла. пока среагировал, пока включил, пока дворники отработали, несколько сек ничего не видно было.

И в первой калине, и в дорестайлинговой приоре ведь тоже электропакет стоит, а теперь и там и там ЦБКЭ.

[trek]

На двенашке у меня через 3 реле было инициировано включение фар и габаритов строго после пуска двигателя. Через одно реле было инициировано включение только фар после пуска двигателя. Функции выключателя освещения были полностью сохранены. завод же засунул в 1985 году 3 реле, ради того, чтоб фары включались вместе с зажиганием. Машинки были на экспорт в скандинавию. Оне не додумались землю реле взять с габаритов.
Про дворники конечно. Много мнений может быть. Привык понимаете пальцем включать на один взмах когда надо, теперь уже не отучиться. Если моторика на автомате не отработана, тогда датчик во благо.