Отличительные особености двигателя 21116

[wovan]

если бы был выбор в норме так наверно выбрал бы движок от калины , нафиг эти сомнительные прелести нового , да ещо неизвестно как он плахой бенз будет переваривать

[Manager]

Сообщение от wovan

если бы был выбор в норме так наверно выбрал бы движок от калины , нафиг эти сомнительные прелести нового , да ещо неизвестно как он плахой бенз будет переваривать

А как же прогресс??? Все когда то было новым и не всегда безопасным.

[Dimaz1982]

Я вот что-то не заметил, где датчик фаз на этом двигателе? На прежнем месте его нет http://www.lada-granta.net/gallery/s...hp?i=1659&c=16

[Zensor]

Сообщение от Dimaz1982

Я вот что-то не заметил, где датчик фаз на этом двигателе? На прежнем месте его нет http://www.lada-granta.net/gallery/s...hp?i=1659&c=16

Нету датчика фаз совсем. Сказали, что одного датчика положения коленвала достаточно.

Добавлено через 1 час 2 минуты
Кстати на 8-клоповых Калинах с Е-газом его тоже теперь нет. Только на 16-клапанниках остался.

[russian]

Значит е-газ частично заменил датчика фаз? Е-газ же призван равномерно распределять впрыск топлива, правильно?

[advan]

Сообщение от russian

Значит е-газ частично заменил датчика фаз?...

сомневаюсь, что здесь егаз постарался. отсутствие датчика фаз, при соответствующих поправках в мозге, никак не отразится и на "устаревших" двигателях - те, что без егаза))) в кратце - фаза определяется по положению коленвала. отсутствие датчика на грантах - естественно продиктовано экономией))) сам датчик, проводка, работа по установке...

[EugeneLK]

Сообщение от advan

пропуски видятся по замедлению поворота колена датчиком положения тогда, когда оно должно ускоряться.

Это да, но...

Сообщение от grekus

без датчика фаз это возврат к попарно параллельному впрыску

Потому что датчик колена никогда не определит такт сжатия определенного цилиндра.

Сообщение от advan

фаза определяется по положению коленвала

Справедливо только для одноцилиндрового двухтактного двигателя.

[advan]

EugeneLK, вы пытаетесь оспорить реально существующие события. Примите как есть. Я описал достаточно примитивно сложную математическую модель, дабы не засирать мозг местному населению. Направленность данного форума несколько другая.

[grekus]

advan, не надо говорить о существующих реально событиях,я сниму разьем сейчас с датчика распредвала и всё будет работать в режиме попарно паралельного впрыска как было на предыдущих моделях(1.5 мотора),кстати пропуски зажигания определяются по сравнению срабатывания датчика коленвала и распредвала и если в гранте отсутсвует датчик распредвала это не говорит о чём то хорошем,в ней же нет например пластиковой накладки внутри машины на бардюре(со стороны салона),и это просто экономия...а не улучшение,в калине есть..и петли багажника на гранте шаг назад или в экономию..и т.д

[grekus]

без датчика фаз это возврат к попарно паралельному впрыску,..коленвал делает два оборота по отношению к распредвалу,и только с датчиком фаз возможно видеть точно, в какой цилиндр брызгать форсе,..шаг назад..

Добавлено через 3 минуты
ещё вопрос как без датчика фаз будут фиксироватся пропуски зажигания??,да и на 16 клапанике такое не получится,...как управлять 4 мя катушками зажигания,это на 8 клапанике паралельное зажигание...