Сегодня разобрали таки мне генератор - шумевший яки троллейбус ))) - на снятом крутишь и слышно, - что мертв геныч ... Разобрали - увидали: подшипник китайский, но к нему ни каких притензий, в идеальном состоянии - как токашто с конвеера. Разборка вся от руки, съемник не понадобился (все разбито). Пофотать не смог, мастер сказал - что это ему не нужно, не понятно чего испугался ))) - нуу и уговаривать я не стал ....
И так, - по дефекту, похоже подослабла гайка, сорвало шкив, съехал подшипник, - вообщем на роторе следы выроботки, шкив из нутри, затертости на гайке, ржавая пыль итд. когда центровка сбилась, он и при исправном подшипнике гудит как мегошмель ))) --- Чтоб не рисковать, ротор на замену, подшипники на замену (маленький в сборе с ротором был), шкив и гайку тоже новые - на стенде протестили, все окейно ...
Вывод: именно на этом генераторе, с пробегом в 1500км, был дефект сборки или каких то допусков в изготовлении комплектующих, выяснить это не возможно, может ротор "тоньше" металл более твердый и соответственно гайка плохо садиться и трения не хватает бороться с инерцией откручивания, может недотянули её просто, - да это особо и не интересно,- виноват "Геннадий"или "Василий" ...
По поводу ремня, - его вины в таком случае, не просматривается, на данный момент установлен 823, по натяжению, я бы не сказал что он чудовищно перетянут, подшипник такого размера заколбасить ремнем маловероятно, - он реально мощный, имею в виду передний, он и 4 таких ремня должен держать на раз ))) --- установка всякого рода кронштейнов от калин - при таком дефекте, не спасет. ИМХО конечно, но если хочется ослабить натяжение, - 850тый ремень + пропилить ухо, - на натяг, чтоб в случае ослабления ремня до "свиста в лужах" - спокойненько подтянуть.
Теперь у меня есть запасной генератор,- личный (лежит в багажнике).
Свеже поменяный гарантийный, мне кажется что тож не на века, заменю его по гарантии, поставлю на авто, который пересобрали сегодня, а гарантийный пересоберу новым или продам ...
Как и писали раньше, проблема с раскручивающимися гайками убийственна для генератора.
Мой именно так и "погиб". Забираю свои слова обратно, про китайские подшипники, - в данном случае не на нем косяк ...
Какой то саморазбирающийся автомобиль, на старте производства. - саморазбирающиеся термостаты, вот генераторы ))) --- По поводу рассказки, как подрались производители ремня и генераторов, - верится с трудом, - разбирая генераторы видно же в чем косяк, - думается, научатся гайку стопарить или закручивать и все будут ездить на ремнях без натяжителя не заморачиваясь надежностью, а на всякие "улучшайзеры" тыкать пальцем и хихикать )) ...
Рекомендация (моя личная): Затягивайте гайку намертво, на новых авто у генератора.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от wovan
так и непрочувствовал что он растягиваться должен !
|
842SF - который "тянется", от руки тоже не тянется, по ощущениям, как 823тий ...
Комбинированный вид
