Моя Гранта!

[Дмитрий_76]

Для меня критерий минус 30. Машина ночует под окном. Старые иномарки, бывшие у меня, заводились почти всегда. Хочется проверить. На дворе за 30, а машины пока нет.
Р.С. В инструкции нормальный запуск гарантирван до минус 27!!!!

[nikolaj2619]

Сообщение от Дмитрий_76

Для меня критерий минус 30. Машина ночует под окном. Старые иномарки, бывшие у меня, заводились почти всегда. Хочется проверить. На дворе за 30, а машины пока нет.
Р.С. В инструкции нормальный запуск гарантирван до минус 27!!!!

Было у нас -38С, заводится отлично, так же как и калина заводилась без проблем.
Ни авто запуска нет, ни прогревов ночью, ни эл.подогревов, стоит на улице на ветру.
Так что тут уже всё проверено и можно твердо сказать, ПРОБЛЕМ С ЗАПУСКОМ НЕТ!!!

[cepgey]

Сообщение от Дмитрий_76

Для меня критерий минус 30. Машина ночует под окном. Старые иномарки, бывшие у меня, заводились почти всегда. Хочется проверить. На дворе за 30, а машины пока нет.
Р.С. В инструкции нормальный запуск гарантирван до минус 27!!!!

все нормально у меня тоже на улице стоит и при -38 заводится на автозапуске и тепло в ней по сравнению с 14-ой

[Rustik-pustik]

Сообщение от cepgey

все нормально у меня тоже на улице стоит и при -38 заводится на автозапуске и тепло в ней по сравнению с 14-ой

калина - это вашпэ самый теплый агрегат Вазовского завода,теплее у них машины нет! а теперь следовательно её брат почти близнец гранта . Очень тёплые машинки...,и по сравнению и с 14 и приорой и.т.п...

[Танечка]

Скрытый текст

Сообщение от Alik23

Здесь буду вести дневник моей Гранты. Кому интересно заходите - буду рад комментариям! Кому что-то надо посмотреть по-поводу устройства и эксплуатации Гранты - спрашивайте не стесняйтесь!!!


--- поставил зимнюю резину Michelin X-ice north 2.

По трассе пока не пробовал. Расскажу про ощущения в городе:
1) Минус: при скорости больше 40 км на голом асфальте шум от шипов и ламелей очень сильный. Кого это будет бесить - покупать не рекомендую.
2) Плюсы: идеально держит дорогу на снегу и на льду при движении прямо, при перестроениях (особенно через снежную кашу между полосами-очень опасный маневр между прочим), идеально тормозит на снегу и на льду (при торможении слышен такой приятный шелест), нормально так разгоняется.
Сразу скажу, что экстремальные режимы с намеренными сносами пока не пробывал, так как пока прирабатываю шипы и обкатка машины.



Для себя решил, что ничего страшного в этом гуле на асфальте нет, просто она шумит намного более шумно чем другая резина. Но это цена за те плюсы которые я выше описал.

--- Ставьте зимние щетки на стеклоочистители!

Надоело постоянно стряхивать щетки. Заехал на авторынок купил Чемпионовские щетки 62 см и 41 см, с коромылами, закрытыми герметичным резиновым чехлом. О проблеме забыл!

--- Решил не ставить передние брызговики и задние подкрылки!

Чуть было не купил брызговики на перед. Ладно, во время одумался. Толковый парень заметил, что передние арки книзу расширяются и сами по себе выполняют роль брызговиков. Поставим + заводу изготовителю. Осмотрел задние колесные ниши и пришел к выводу что подкрылки там не нужны. Лишний раз дырявить кузова наших машин не надо! На будущее, летом, планирую нанести туда слой жидких подкрылок, чисто для шумоизоляции. Кстати антикор тоже решил не делать, посмотри сдержит ли производитель обещания по поводу коррозии )))

--- Коней немерено!

Ответственно заявляю, движок то что надо! Хотя пока обкатываю машинку. Но иногда все таки притапливаю. Движок очень эластичный, начинает нормально крутиться у же с 1500 об/мин. И далее кривая круто вверх (по-крайней мере по ощущениям). При этом нет рева мотора. Звук приятный. Не слышно ни клапанов, ни других посторонних звуков. Так что движку зачот!

--- Очень теплая машина. Респект конструкторам.

На улице уже неделю около -10. С утра заводишь движок. Проходит три минуты, стекла оттаивают, другие автовладельцы в это время скребут скребками )))). Уже через минут 5 включаю дворники. Стекло чистое. Поехали!

--- Неприятно удивлен тем как реализована Isofix в Гранте.

Вчера покупали детское автомобильное кресло. Когда шел в магазин - был уверен, что куплю кресло только с изофикс. Собственно и купил бы его, если бы не одно но! По словам продавца существуют два крепления Isofix: сверху для якоря и снизу. Сверху как правило практически не нужен и применяется для детских люлек. А вот снизу нужен обязательно!!! Так вот, в Гранте его нет! Облазили с продавцом - он посмеялся, а мне стало неудобно за АвтоВаз. Это реально - косяк! Хорошая задумка была омрачена этим фактом. И, по сути, АвтоВаз продекларировал, что IsoFix есть - люди думают здорово, наконец-то, а в реальности воспользоваться не могут, так как все соответствующие кресла крепятся всегда снизу.

--- Все-таки заскрипело!

Читал по форуму как уже у нескольких людей начали скрипеть у кого лобовое, у кого заднее стекла. После покупки машины выдохнул, у мну ничего не скрепит! Как бы не так, через несколько дней тоже заскрипело лобовое )))). Надавливаешь на верхний левый угол с салона - скрип пропадает. При очередном ТО, пожалуюсь, пущай устраняют. Хотя может и раньше заеду.

--- Проехался по глубокой снежной колее!

В уме по зрительной памяти вспомнил какой клиренс у Гранты (а он у нее не маленький, как вызнаете), соотнес с имеющейся колеей. Решил проехать. Думал протащу пузом. Ан нет. Спокойно так уверенно проехал. До этого была семера - знаю, на ней бы точно не проехал )))

--- Защиту картера ставить не стал.

Объясню почему: где-то прозвучало, что картер движка не выступает и ничего задевать не должно, даже если на пузо сядешь (естесственно, всяких экстремалов в расчет брать не будут - тем и защита не поможет); посмотрел внимательно сам - действительно ничего не торчит, все продумано! Советую: лучше не ставьте, конструкторы просчитывали пассивную безопасность без защиты!!!

--- Ваша забывчивость теперь не станет причиной разрядки аккумулятора.

У всех наверное было такое: приехали на габаритах или на ближнем, выключаете движок, выходите из машины, не оборачиваясь сигналку "пип", а утром не можете завести машину по причине разряда аккума. Теперь если при включенных габаритах и выключенном двигле, вы откроете дверь - зазвучит трель из динамика, что говорит о том, что вы, вероятно, забыли выключить световые приборы. Этот плюсик почему-то нигде не описан, и наши автожурналы почему-то о нем промолчали...Чувствуется забота производителя...Мелочь, а приятно!

---Лью 92-й.

Машина заводится и прет нормально. каких-либо сбоев, неполадок или рывков при движении нет...тьфу-тьфу-тьфу...
тоже вставал передо мной сей вопрос - 92-й или 95-й ???, однако долго думать не пришлось... Основная причина: сами знаете какой 95-й у нас льют на заправках, вреда будет больше чем пользы.
И другая причина: Да! В "букваре" сказано, что лить только 95-й (повышенная степень сжатия двигла и все такое), но сами подумайте: мы живем в России, конструкторы наши тоже живут в России, и все мы прекрасно понимаем что 95-го бензина с хорошим качеством практически не найти, что никто его заливать не будет...так что этот фактор, я почти уверен, учитывался при разработке этого авто. Могу предположить, что АвтоВаз вынужден был рекомендовать 95-й, руководствуясь чисто современными экологическими нормами.

---Устанавливаем время.

Долго листал руководство, но так и не нашел как устанавливать часы на БК. Производитель что думает? что мы сами должны как-то догадаться!? На форуме добрые люди подсказали как. Спасибо. Чтобы и Вам не искать, и не спрашивать -выкладываю руководство. Нажимаем кнопку на приборке, держим пока палец не замигают часики, далее настраиваем кнопками вверх и вниз на правом подрулевом переключателе.

__________________________________
Дневник будет постоянно пополняться.

[свернуть]

По поводу установки часов:
Сама долго думала)на бортовом компьютере есть же датчик для сброса км.(ну такая палочка не знаю как она называется)на него нажимаете с удержанием часы начнут мигать.Далее на рычаге для включения дворников в самом конце есть кнопка так вот ей и настраиваете сначало часы потом минуты)))))Надеюсь понятно написала)))))

[KZN]

Хотелось бы ещё знать для полной информации какой у тебя вин (хотяб из какой тысячи), какие-нибудь проблемы были? Например.
1.Плохо закреплены задние крышки фар.
2.Сверчки в области лобового стекла или обшивки крыши.
3.Свист тормозных колодок.
4.Термостат+вентилятор не отключается.
5.Вибрация на ХХ-нужно протянуть опоры ДВС.
6.Гермитизация входа жгута проводов ЭБУ в салон.
7.Круглые ручки сидений для регулировки наклона спинки ломаются.
8. Крышка перчаточного ящика.
9. Перетянуты хомуты патрубков.
10. Перетираются патрубки и провода о всякие острые железяки под капотом.
11. Отваливаются шильдики, эмблемки с машинки.
12. Отваливаются и теряются декороативные накладки на шарнирах заднего сиденья.
13. Горит лампочка двигателя
Где покупал?

[Alik23]

Сообщение от KZN

1.Плохо закреплены задние крышки фар.
2.Сверчки в области лобового стекла или обшивки крыши.
3.Свист тормозных колодок.
4.Термостат+вентилятор не отключается.
5.Вибрация на ХХ-нужно протянуть опоры ДВС.
6.Гермитизация входа жгута проводов ЭБУ в салон.
7.Круглые ручки сидений для регулировки наклона спинки ломаются.
8. Крышка перчаточного ящика.
9. Перетянуты хомуты патрубков.
10. Перетираются патрубки и провода о всякие острые железяки под капотом.
11. Отваливаются шильдики, эмблемки с машинки.
12. Отваливаются и теряются декороативные накладки на шарнирах заднего сиденья.
13. Горит лампочка двигателя

1. не смотрел пока -посмотрю
2. есть, но пока почемуто пропал, зато появился гдето сзади и снова пропал
3.немного
4. норма
5. на ТО скажу
6. не знаю как это сделать
7. нет
8. норма
9. не знаю
10. вроде нет
11. нет
12. нет
13. нет

[ROMAN720]

Alik23, какие ты купил коврики в салон?

[Alik23]

Сообщение от ROMAN720

Alik23, какие ты купил коврики в салон?

от калины полиуретоновые, но они легли все равно не идеально. особенно у водительского коврика вечноотходит язычок под панель для отдыха

[babai]

Сообщение от Alik23

от калины полиуретоновые, но они легли все равно не идеально. особенно у водительского коврика вечноотходит язычок под панель для отдыха

Я от гранты взял полиуретоновые, язычок тоже загибается постоянно. И сами коврики вперед уезжают все время. На классике резиновые были, такой проблемы не было.