Цитата:
Это не сборка, это качество запчастей. Если по блоку, то даже ошибка на группу ничего существенно не изменит. Но в последнее время фактически не встречается несоответствие группы блока и поршней.
И потом если поставить минимальные зазоры, то нужна обкатка и для гарантии обкатка д.бытб заводская, а то потребители кто во что горазд и опять же заводу будет забота....
|
Какое нафик, качество запчастей..? у меня был жор на машине 15 года, когда всё в машине было "маде ин ненаше"., но не Китай...!)
Даже если качество запчастей., то кто его должен контролировать.? как можно поставить поршни и кольца не соответствующие размеру колодца.? или колодец выточить " с запасом"..?) Поймите вы наконец., жор только от больших дырок., куда масло протекает, а протекать не должно, вот и всё..!
А зазоры нужно ставить соответствующие, а не минимальные, или максимальные., тогда и обкатка пройдёт нормально и жора не будет., а то что потребитель, "кто во что горазд"., то это вряд ли., тем более в массовом кол-ве., Гранту покупают не олигархи., этот миллион+, для каждого огромные деньги и "ложить стрелку" на первых 500 километрах, вряд ли найдутся желающие...!
На новой моей Гранте с 182 мотором, расход масла всё же присутствует., 500-600 гр, всё же вынь да налей, с бывшей ЛГ разница заметная., но всё таки расход есть., причём требующий подлива., когда с максимума уйдёт пол-уровня, то это нормальное потребление масла, можно сказать в идеале., а когда нужно подливать, всё же, имхую, где то есть косяк в зазоре..!
Линейный вид
