|
|
18.11.2017, 21:00
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 25.03.2017
Адрес: Брянская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 559
|
Re: ШТАТ делает бк для Гранты - 3
неужели разработчикам штата трудно сделать что бы он казал это напряжение при любом положении авто при нажатии кнопки так же как и у Multitronics UX-7). Могли бы прошивку какуюто отдельную сделать. Хотел перейти на штат, но сейчас думаю может всё же обновить свой - всё же эта функция больше полезная чем не нужная.
|
|
|
18.11.2017, 21:10
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Ростовская обл.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 661
|
Re: ШТАТ делает бк для Гранты - 3
Цитата:
эта функция больше полезная чем не нужная.
|
Может быть для Вас. Для меня это бесполезная функция. Если зажигание выключено, значит меня в салоне нет! И кому он будет показывать? Тем более мне не нужно знать напряжение аж после ЭБУ. Мне нужно на аккуме для контроля или хотя бы на замке зажигания. Потому вольтметр в Б/К вещь вообще бесполезная(для меня).
__________________
Самый дисциплинированный водитель - обнаруживший, что забыл права!
Последний раз редактировалось слесарь; 18.11.2017 в 21:13.
|
|
|
18.11.2017, 22:13
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,451
|
Re: ШТАТ делает бк для Гранты - 3
Цитата:
Сообщение от слесарь
Может быть для Вас. Для меня это бесполезная функция. Если зажигание выключено, значит меня в салоне нет! И кому он будет показывать? Тем более мне не нужно знать напряжение аж после ЭБУ. Мне нужно на аккуме для контроля или хотя бы на замке зажигания. Потому вольтметр в Б/К вещь вообще бесполезная(для меня).
|
При слабом токе потребления (десятки мА), напряжение практически не отличается на БК и на клемах (по крайней мере киайский мультиметр разницы не показал).
Поэтому и полезно, что напругу можно без включения нагрузки поглядеть.
Но я чаще с брелка сигналки гляжу. Опять же в режиме охраны ток менее 40мА, при таких токах тоже довольно точно напряжение показывает.
А вот БК на приборке врёт из-за диода в цепи (установщики сигналки поставили). Знал бы где он, давно бы уже убрал.
|
|
|
18.11.2017, 22:26
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 25.03.2017
Адрес: Брянская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 559
|
Re: ШТАТ делает бк для Гранты - 3
Цитата:
Но я чаще с брелка сигналки гляжу.
|
я так понял это только дорогие сигналки его показывают?
|
|
|
18.11.2017, 23:53
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Ростовская обл.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 661
|
Re: ШТАТ делает бк для Гранты - 3
Цитата:
Сообщение от www-shurik
БК на приборке врёт.
|
У меня машина 2012 года и в приборке окромя индикатора ничего по напряжению нет. Я просто понять не могу - зачем контролировать напряжение на исправной, заглушенной машине? А если она имеет пррблемы то ни Б/К, ни тестер, ни даже настоящий, таррированный вольтметр её не решит! Потому и бесполезен данный прибор именно на заглушенной машине.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей3
Да ладно. Например если отвозишь родных в областную больницу на обследование и ждёшь там целый день в машине.
|
Плохой пример. Если я везу кого в больницу, помогаю передвигаться по этой самой больнице, занимаю очередь в кабинеты к врачам а не сижу в машине!
Если кого то ожидаю(супругу с работы), я уж лучше музыку послушаю, регик просмотрю или в тырнете посижу а не буду пялится в прибор.
Я знаю что моего аккума точно хватит на 14 часов стоянки с включенными стояночными огнями и с играющим патефоном. Бывало так что машина оставалась на синалке 2 недели зимой и нормально запускалась.
__________________
Самый дисциплинированный водитель - обнаруживший, что забыл права!
|
|
|
19.11.2017, 06:48
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,451
|
Re: ШТАТ делает бк для Гранты - 3
Цитата:
Сообщение от слесарь
У меня машина 2012 года и в приборке окромя индикатора ничего по напряжению нет.
|
Я про БК мультитроникс. Штатный тоже не чего особо не показывает: два расхода, напряжение, остаток до заправки.
Цитата:
Сообщение от слесарь
Я просто понять не могу - зачем контролировать напряжение на исправной, заглушенной машине? А если она имеет пррблемы то ни Б/К, ни тестер, ни даже настоящий, таррированный вольтметр её не решит! Потому и бесполезен данный прибор именно на заглушенной машине.
|
На стоящей машине напруга 12,4В...12,7В.
А вот если реле залипло, то оно быстро ниже 12 падает. У меня реле фар залипало уже раз пять, в темноте видно сразу, днём бы не заметил. У другого человека залипло реле обогрева задних стёкол, ему повезло меньше, АКБ в ноль сел за время стоянки.
Какое реле залипнет конкретно - никто заранее не скажет (то ли реле такие, толи влажность у нас и ещё что то).
Поэтому я обычно сигналкой делаю запрос напруги (минуты через 3 когда обычно на работу зашёл), т.к. АКБ почти без нагрузки (до 50 мА не считаю), то по напряжению видно, что всё хорошо.
По БК (мульт) тоже можно глянуть, кнопкой его разбудить, но это если бы сигналки не было и в машине чуть чуть задержаться придётся.
Последний раз редактировалось www-shurik; 19.11.2017 в 06:52.
|
|
|
18.11.2017, 22:07
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 25.03.2017
Адрес: Брянская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 559
|
Re: ШТАТ делает бк для Гранты - 3
Да ладно. Примеров тьма. Например если отвозишь родных в областную больницу на обследование и ждёшь там целый день в машине. Постоянно он никому не показывает, а лишь при нажатии кнопки и то на сек 10 - 20. И не важно где там это напряжение считывается - факт что оно там меньше, а не больше чем на аккумуляторе. Это плюс для перестраховки.
|
|
|
19.11.2017, 01:07
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 25.03.2017
Адрес: Брянская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 559
|
Re: ШТАТ делает бк для Гранты - 3
Да Ваша позиция понятно. Зачем только вообще БК поставили - не контролируйте вообще не чего. Аккумулятор не всегда новый бывает. Я сел в машину включил кнопку увидел напряжения включил зажигания и смотрю в это время на сколько просел аккумулятор и делаю вывод стоит его заряжать или нет. У меня машина больше стоит чем ездит, а значит контроль для меня важней чем всё остальное. Музыку ты слушаешь тоже от аккумулятора. А зимой ещё прогревать время от времени нужно и не думаю, что Вы по 30 мин лишних держите заведённым что бы вернуть часть потери при заводе от аккумулятора. И я уже один раз аккумулятор посадил полностью. Правда причину не выяснил, возможно радио не выключил полностью - он переключился в другой режим и пока машина стаяла несколько дней ак. сел поясностью. Неудачный пример, но это к тому, что уверенным не вчём на 100% нельзя быть в вопросе аккумулятора.
Последний раз редактировалось Сергей3; 19.11.2017 в 01:11.
|
|
|
19.11.2017, 09:29
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Ростовская обл.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 661
|
Re: ШТАТ делает бк для Гранты - 3
Странно, у меня при выключении зажигания не обесточиваются только ЭСП, габориты, патефон и тормоза(из штатного) из самопоставленного сигналка. Даже если залипнет реле на свет - он выключится(отключится питание и по управляющему, и по питающему проводу).
А Б/К я пользую только как показометр температуры и всё. Мне достаточно. АКОМ заменил через год, обрыв в двух банках. Теперешний служит 4 года и на помойку не просится, но зарядное(автоматическое, сконтролем по напряжению) видит каждое первое число. Приехал с работы, подключил, утром отключил и поехал.
__________________
Самый дисциплинированный водитель - обнаруживший, что забыл права!
Последний раз редактировалось слесарь; 19.11.2017 в 09:34.
|
|
|
19.11.2017, 18:38
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,451
|
Re: ШТАТ делает бк для Гранты - 3
Цитата:
Сообщение от слесарь
Странно, у меня при выключении зажигания не обесточиваются только ЭСП, габориты, патефон и тормоза(из штатного) из самопоставленного сигналка. Даже если залипнет реле на свет - он выключится(отключится питание и по управляющему, и по питающему проводу).
|
Несколько раз уже было, приехал на работу, заглушил машину, фары выключил, а они горят.
Открываю отсек с релюшками, пару ударов ключом по корпусу реле фар и оно отлипло (кажется второе сверху).
При выключении зажигания много чего может остаться включенным, если реле залипнет, судя по качеству наших реле вполне вероятно. Так же были проблемы с реле поворотов.
Теперь взял за привычку проверять уровень напряжения по сигналке. С фарами утром выезжаю, пока всех развезу уже светло и не всегда видно, что они не погасли. Но те случаи были по темноте, ес-но сразу заметил. Пробовал включать дальний свет, горели оба.
Последний раз редактировалось www-shurik; 19.11.2017 в 18:42.
|
|
|
|
|