КПП Лада Гранта - 2

[www-shurik]

Тоже так залил, но сначала датчик не входил обратно, думал там как в старой кулисной)
Отлил грамм 500. Вышло в итоге на 0.5 л перелито.
Мне показалось переключаться хуже стала, может синхронам, ложнее тормозить, хотя по маслу они же по логике проживут дольше, но могу и ошибаться.

[Andrey422]

Сообщение от www-shurik

Тоже так залил, но сначала датчик не входил обратно, думал там как в старой кулисной)
Отлил грамм 500. Вышло в итоге на 0.5 л перелито.
Мне показалось переключаться хуже стала, может синхронам, ложнее тормозить, хотя по маслу они же по логике проживут дольше, но могу и ошибаться.

Нет, перелив вреден для синхронов, и дольше они не проживут, они будут нести повышенную нагрузку, и соответственно быстрее изнашиваться, и Вы правильно заметили, передачи труднее включаются...При переливе, теоретически, дольше проживут шестерни, хотя чтобы их ушатать, это надо очень хорошо постараться!

[www-shurik]

Сообщение от Andrey422

Нет, перелив вреден для синхронов, и дольше они не проживут, они будут нести повышенную нагрузку, и соответственно быстрее изнашиваться, и Вы правильно заметили, передачи труднее включаются...При переливе, теоретически, дольше проживут шестерни, хотя чтобы их ушатать, это надо очень хорошо постараться!

Я тут логически: если нужно остановить массу, то вроде разницы нет, чем смазаны синхроны. Не смазанные быстрее остановят, смазанные дольше (передачу втыкать сложнее).
Примерно как тормоза смазать, колодки дольше проживут))

Вроде бы какой вред им? Они же через смазку усилие поднять не могут, в итоге тормозное усилие синхрона ещё меньше.

Разве что усилие рукой (когда давить сильнее начинаешь) в каком то другом месте слабина найдётся? Вилка например или трос. Но это я такую логику выстроил.

Как износ объяснить в паре трения - логика не выстраивается. Только в других узлах. Ну или там на клин идёт и от силы нажима перекос какой? Жать на рычаг слабее и не спешно?

[Andrey422]

Сообщение от www-shurik

Я тут логически: если нужно остановить массу, то вроде разницы нет, чем смазаны синхроны. Не смазанные быстрее остановят, смазанные дольше (передачу втыкать сложнее).
Примерно как тормоза смазать, колодки дольше проживут))

Вроде бы какой вред им? Они же через смазку усилие поднять не могут, в итоге тормозное усилие синхрона ещё меньше.

Разве что усилие рукой (когда давить сильнее начинаешь) в каком то другом месте слабина найдётся? Вилка например или трос. Но это я такую логику выстроил.

Как износ объяснить в паре трения - логика не выстраивается. Только в других узлах. Ну или там на клин идёт и от силы нажима перекос какой? Жать на рычаг слабее и не спешно?

Ненавязчивый совет-лить по щупу и не заморачиваться трехэтажными теориями!

[www-shurik]

Сообщение от Andrey422

Ненавязчивый совет-лить по щупу и не заморачиваться трехэтажными теориями!

Щупа то сейчас на КПП нет, в качестве щупа датчик скорости используют, вроде с пробкой совпадает.

[6dima9]

форумчане, так в итоге сколько будем плюсовать к 2,2 л положенных в руководстве? Сам планирую +300 мл

[Ky.]

Сообщение от 6dima9

форумчане, так в итоге сколько будем плюсовать к 2,2 л положенных в руководстве? Сам планирую +300 мл

Так же сделал.

Да и залил Eurol эстер+пао.
Ну, не жалко мне чуть больше за трансмиссионку заплатить. Меняется она через 75ткм, отобьется запросто.
Зато ни зимой ни летом никаких затруднений.

Поначалу было ощущение, что передачи чуть хуже включаются. Пауза на работу синхронизаторов слегка выросла.
За 3 года или привык или приработалось.

[6dima9]

перелив неприятен тем, что масло залитое выше оси сальника первичного вала, начнет через него сочиться, а дальше прощай сцепление. Я исхожу из таких соображений.

[Ky.]

масло залитое выше оси сальника первичного вала, начнет через него сочиться, а дальше прощай сцепление

На кулисной КПП лил "по плечи" щупа.
Сальник не побежал.

[www-shurik]

Сообщение от 6dima9

перелив неприятен тем, что масло залитое выше оси сальника первичного вала, начнет через него сочиться, а дальше прощай сцепление. Я исхожу из таких соображений.

снимал КПП для замены сцепы

[свернуть]

Со стороны кожуха сухо было, я и тогда перелил (задолго до первого снятия КПП).

На вид там наоборот, добавить бы смазки не мешало))

Но вообще если сальник побежит, то уже побежит, там тогда вообще всё выбежит.