Брать или не брать? - 3

[Борис Р]

А продажи через три года по своему тоже выгодны меньше доплачивать за новую схожую

Всё это было хорошо до середины 2020 года. Сейчас продать легко (только не продешевить бы, цены на Б/У растут каждый месяц на 5%), купить - большая проблема, да и будет ли счастье от покупки на таких условиях, если денег полученных от продажи 4-летей иномарки не хватит даже на новую Гранту.

[Neibot]

ТО отменят

Уже отменили.
С 1 января частникам оно нужно только при покупке б/у старше 4х лет. Один раз.

К обновлению машины многих подталкивает не необходимость а страх того что прежняя потеряет в цене

Скорее что новые слишком быстро дорожают - оно и до 2020 шло бодрыми темпами, а щас вообще стахановскими.
Мои вёдра - кореец +500 за полтора года, хрюн +100 за полгода. Это по прайсу, а по факту местами можно вообще облезть.

Тут нюанс в том, что машину менять все равно придется рано или поздно. Если поздно - то старая будет только дешевле (плюс вложения в нее), а новая - только дороже.
Потому при наличии на рынке скидок-акций-подарков, а у людей - финансовых возможностей - они и не затягивают.
Т.к. рынок непредсказуем.
Новые авто сегодня на очень вкусных условиях. А через месяц-другой уже с допами. Реальность лета 2020.

Владельцы возрастных грант сами могут прикинуть - сколько раз они могли бы обновить машину за всё время.
На те деньги, что понадобятся на обновление машины сейчас.

[Watson]

Сообщение от Вофа

Я вот заметил такую вещь по стёклам- если нет обогрева лобового, то всё стекло в звёздочках, не успеваешь ремонтировать , а как перешёл на обогреваемые ни одной звёздочки , может так кажется , а может и прочнее. А продажи через три года по своему тоже выгодны меньше доплачивать за новую схожую , если конечно пробег пенсионерский , сейчас правда можно и через пять , ТО отменят или первый сделают через 5.

Так оно армированное получается за счет нитей, возможно поэтому и чуть прочнее, но как было мягкое так и осталось. Ну и смотря что за производитель конечно.

[tanais]

Владельцы возрастных грант сами могут прикинуть - сколько раз они могли бы обновить машину за всё время.
На те деньги, что понадобятся на обновление машины сейчас.
__________________

Всё это очень индивидуально.! по малолетству одно думается, по взрослому, другое..!
Это как подходит ко мне возле гаража бабуля одна, и спрашивает, нет ли у меня колеса бэушного на велосипед., я ей., мол лучше новое купить., на много хватит., а она., мол мне на много не нужно., мне может самой не много осталось...!!!)
(Я ей вообще старый велик отдал., она на нём с дачи урожай возит теперь..!)
Так что., эти частые замены., то же затратно, хотя вроде кажется постоянно на новой машине., а по сути., экономия на чём то другом.. может более полезном в хозяйстве.! и опять же., это к владельцам Лады больше относится., т.к. это не самый богатый пласт населения., для таких частые замены как недозаряд для аккумулятора., постоянно нужно копить, недодавая себе и семье..!)
Оно лет 15 можно ездить на Гранте той-же., совершенно не напрягаясь материально., а за эти годы дофига что изменится.., может и смысла уже не будет ни какого, может возможностей больше появится..!)
Я сейчас более философски смотрю на эти вещи..! даже вот с обывательской точки зрения., ща моей машине 7 лет будет., менял бы я их каждые два-три года., ну к примеру три раза бы поменял., то каждый раз сотни две минимум, пришлось бы добавлять., за эти три раза я б шестьсот тыс., потратил бы.! ну и сейчас при продажи своей за 300 , добавлю те же 600 и возьму новую.! но гемора этого при продажах=покупках в три раза меньше..!

[Neibot]

вроде кажется постоянно на новой машине., а по сути., экономия на чём то другом..

Растянуть пару сотен на 2-3 года, и так несколько раз - для семейного бюджета как раз менее напряжно, чем вывалить сразу 600, редко но метко.
Это если доходы постоянные - просто работа за зарплату, как у большинства.
Если сдельные или сезонные - может быть и наоборот, но это уже частные случаи.

за эти три раза я б шестьсот тыс., потратил бы.! ну и сейчас при продажи своей за 300 , добавлю те же 600 и возьму новую.!

Ну вот именно - 600 потратить придется в любом случае.
Только в первом случае у тебя все это время было бы свежее гарантийное авто, с которым гемора - разве что гарантийщиков попинать в случае чего.

[Борис Р]

Сообщение от tanais

Всё это очень индивидуально.! по малолетству одно думается, по взрослому, другое..!
Это как подходит ко мне возле гаража бабуля одна, и спрашивает, нет ли у меня колеса бэушного на велосипед., я ей., мол лучше новое купить., на много хватит., а она., мол мне на много не нужно., мне может самой не много осталось...!!!)
(Я ей вообще старый велик отдал., она на нём с дачи урожай возит теперь..!)
Так что., эти частые замены., то же затратно, хотя вроде кажется постоянно на новой машине., а по сути., экономия на чём то другом.. может более полезном в хозяйстве.! и опять же., это к владельцам Лады больше относится., т.к. это не самый богатый пласт населения., для таких частые замены как недозаряд для аккумулятора., постоянно нужно копить, недодавая себе и семье..!)
Оно лет 15 можно ездить на Гранте той-же., совершенно не напрягаясь материально., а за эти годы дофига что изменится.., может и смысла уже не будет ни какого, может возможностей больше появится..!)
Я сейчас более философски смотрю на эти вещи..! даже вот с обывательской точки зрения., ща моей машине 7 лет будет., менял бы я их каждые два-три года., ну к примеру три раза бы поменял., то каждый раз сотни две минимум, пришлось бы добавлять., за эти три раза я б шестьсот тыс., потратил бы.! ну и сейчас при продажи своей за 300 , добавлю те же 600 и возьму новую.! но гемора этого при продажах=покупках в три раза меньше..!

Согласен. Не только затратно, хлопотно это. Покупка - это вообще большой стресс, а тут всё опять начинать заново: страховка, регистрация, устранение заводских косяков, обработка, установка чехлов, обкатка и т.д. Да и свою прежнюю машину очень жалко, если обслуживал её сам и всё делал для себя.

[tanais]

Сообщение от Neibot

Растянуть пару сотен на 2-3 года, и так несколько раз - для семейного бюджета как раз менее напряжно, чем вывалить сразу 600, редко но метко.
Это если доходы постоянные - просто работа за зарплату, как у большинства.
Если сдельные или сезонные - может быть и наоборот, но это уже частные случаи.


Ну вот именно - 600 потратить придется в любом случае.
Только в первом случае у тебя все это время было бы свежее гарантийное авто, с которым гемора - разве что гарантийщиков попинать в случае чего.

Вот тебе Борис всё примерно ответил..!!!
Покупка новой машины, это гемор ещё тот.! эти допы, обработки, установки на учет, номера., обкатки., Т.О. куча всякой назойливой хрени, которой не будет при спокойной эксплуатации одной и той же машины..!
Вся эта частая смена машин., есть обычная потребительская истерия., работа маркетологов.!!! как впрочем и с любым товаром народного потребления..! ( этот телефон устарел., этот пылесос не моден..)..!!!
даже такой ублюдский термин появился., " этот автомобиль морально устарел".!) как это морально..???) т.е. сейчас если все производители
стараются машины внешне "закосоглазить" сделать внешность азиатской.. а у меня к примеру круглые фары., значит всё., отстой.?)
Одним словом маркетинг работает., бараны хавают., вся нынешняя ситуация тому свидетельствует., на том и стоит бизнес российский..!

[Watson]

Как по мне - так подготовка нового авто к долгой безпроблемной эксплуатации - как раз одна из приятных сторон покупки авто. Приятно заниматься с авто, в котором еще ничьих кривых рук не ковырялось, и ты знаешь что делаешь его для себя. При этом он еще не успел тебе надоесть и приесться. Поэтому это не какой не стресс, а наоборот - кайф. Есть возможность себе позволить - почему нет?

[907]

А пока мы рассуждаем: "АвтоВАЗ начнет новый год с повышения цен на Lada. Все модели подорожают с 1 января на 11-27 тысяч рублей" https://motor.ru/news/lada-prices-2022-24-12-2021.htm

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Как по мне - так подготовка нового авто к долгой безпроблемной эксплуатации - как раз одна из приятных сторон покупки авто. Приятно заниматься с авто, в котором еще ничьих кривых рук не ковырялось, и ты знаешь что делаешь его для себя. При этом он еще не успел тебе надоесть и приесться. Поэтому это не какой не стресс, а наоборот - кайф. Есть возможность себе позволить - почему нет?

Это точно. Как приятно ощущать запах свежей краски, а не оттирать масляные потёки по капотом)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от tanais

Одним словом маркетинг работает., бараны хавают., вся нынешняя ситуация тому свидетельствует., на том и стоит бизнес российский..!

Ладно, если ресурс мотора заметно превышает мои пробеги, можно и на старом поездить.
Но авто - очень ликвидный товар, мало кто свою старую микроволновку продал. А авто можно и продать удачно и немного добавить и сэкономить на большом ТО (с заменой резины и ГРМ) и чуть добавив денег получить гарантию и восстановить ресурс всех узлов.

Вот маркетинг - это пластиковые бампера в цвет кузова, лошадиные силы или супер пупер покрытие алюминиевого блока, которое позволило делать его не чугунным и облегчить авто на 20-30 кг.
Мне вот точно лучше +50...100кг можно по кузову накинуть и я бы ездил на гранте массой 1200 кг, если бы эти лишние рёбра жёсткости появились или металл в некоторых местах стал толще или оцинкованный.