Ну тогда вопрос. А откуда у тебя там гидрики? И как они должны застучать если их там нет?
PS Да и прежде чем постить что либо, неплохо бы профиль по машинке заполнить чтобы вопросов не возникало не нужных. В 183 можно конечно и Супер лить, но неразумно. Особенно если эксплуатация круглогодична и без теплого гаража и прочих подогревов.
Да, это я маху дал с компенсаторами))) Все равно сомнения развеяли, поменяю на Люкс 5в-40 синтетику. Хотя в багажнике лежит канистра Супера. Выкидывать жалко, а отдавать-не берет никто, нафиг не надо. Всем спасибо)))
Вот почитал я темку и как говориться: я таки с вас фигею!
Пять страниц мусолить про Лукойл супер который нормальные люди только в культиваторы льют.
Есть мануал, есть допуск ваза! Дым черным по белому написанно что допуск не ниже сл.
Нужно лить Лукойл люкс синь или полусинь. 5w40 зима / 10w40 лето!
Интервал замены: 10000 в городах / 15000 село.
Что тут непонятного???
В прямом. Даже синь от лук нет резона катать в городе больше 8 тыс, не говоря уже о 10. А полусинь и тем паче.
Ну а какже сервисная книжка? Там замена раз в 15000?! Ну да, там есть сноска про тяжелые условия работы, но какой смысл переплачивать? Мотор свои 120000 откатает, а там и авто менять пора!
Ну а какже сервисная книжка? Там замена раз в 15000?! Ну да, там есть сноска про тяжелые условия работы, но какой смысл переплачивать? Мотор свои 120000 откатает, а там и авто менять пора!
На БМВ замена раз в 30 тыс прописана. Фото сам найдешь? На самом деле выбор интервала конечно сугубо индивидуален. Но ты уверен что через 120 тыс ты сможешь поменять авто а не придется его юзать дальше?
Линейный вид
