Гранта прощай? - 2

[yandrey]

Сообщение от Валентина 3

Дисковые тормоза ШАГ вперёд в сравнении с баябанными

Дисковые тормоза изобрели раньше барабанных.

Шаг вперед это рекуперативные тормоза.

[H.A.J.]

А с климатом действительно позорище.

Извинитесь (с) ))) --- Я реально не очень понимаю, что такое климат
в машине ...
Поясните, чем он отличается от установки в Гранте - Калине.

[Ky.]

Нынче нет климат-контроля на ВАЗе, только печка и кондей с ручным управлением.
Еще совсем недавно были варианты с простейшей автоматикой - поддержание заданной температуры в салоне, хотя бы однозонное, быстрое "распотевание" стекол, работа по заданным лимитам градиентов температуры, автовключение печки при прогреве, автоматическое управление рециркуляцией и потоками в салоне и тп.

[H.A.J.]

только печка и кондей с ручным управлением.

Ну почему с ручным, - крутишь ручку, смотришь на магнитоле
градусы, сколько нужно поставил - ну и всё ...

Ну я слаще морковки, это Калина 2 с датчиком радиации которая,
не юзал - потому считаю, мне не надо ))).
Даж Калиновская бесячая - то сильнее печку включит, то медленнее ...
Едешь, а она своей жизнью живет ...
Разве что понт.

[Валентина 3]

Сообщение от H.A.J.

Извинитесь (с) ))) --- Я реально не очень понимаю, что такое климат
в машине ...
Поясните, чем он отличается от установки в Гранте - Калине.

Я уже на практике убедился чем отличается климат в Гранте ЛЮКС от кондея в Гранте Кросс , на максимум, даже этой не зимой ХОЛОДНО , с климатом и зимой и летом нормально , примерно 22*. Каким бы кастрированным не зовут климат -контроль в Гранте ЛЮКС , отвечаю он полноценный , полностью автоматизированный , включая заслонку-снаружи -изнутри, там только нет шкалы температуры , я в ней на двух авто и не нуждался , лишнее табло было бы. Ездил и с таблом на КИА , аж через полградуса , нет разницы, климат он и в Африке климат, да машина с ним примерно на полтинник дороже не только из за климата а ещё и за часть других плюшек .

Добавлено через 8 минут

Сообщение от yandrey

Дисковые тормоза изобрели раньше барабанных.

Шаг вперед это рекуперативные тормоза.

Изобрели раньше, а массово применять стали позже , это и есть шаг вперёд для меня.

Добавлено через 11 минут
Я в последние 10 лет шибко развратился , 9 лет были авто с климатом, 6 с круизом , 3 с автосветом и дождём а сейчас и без подушек, и без электрозамков , правда руль мягкий и водительская дверь с концевиком , хоть лампочка , как на копейке ,загорается, решил политику не менять , раз в три года менять авто , пусть и ниже классом, пришёл к выводу , что при моих пробегах это выгодно.

[Jekson]

Каким бы кастрированным не зовут климат -контроль в Гранте ЛЮКС , отвечаю он полноценный , полностью автоматизированный , включая заслонку-снаружи -изнутри

Впервые он появился на Калине 2. В 2014-м такую приобрёл. Гранты тогда были в бомж сегменте, замена классики. Без климата.
Сейчас есть на моей Гранте-Люкс, специально брал с таким.

[Ky.]

Сообщение от H.A.J.

Ну почему с ручным, - крутишь ручку, смотришь на магнитоле
градусы, сколько нужно поставил - ну и всё ....

Сейчас таких не делают.

[coronamark2]

У меня в Камри был климат-контроль... Летом-да - вещь. Поставил 22 град и забыл про него! А вот зимой - так не прокатывало... Моментально стекла затягивало: он 25 нагнал и снижает скорость вентилятора, а весь поток в ноги... Поэтому зимой отключал авто и регулировал в ручную... И даже летом - баловство это! Сейчас Логан без климат-контроля... и ничего, нормально

[Ky.]

ИМХО, это просто недостаточная проработка алгоритмов управления климатом.
На К2 климат в авторежиме тоже норовит теплом в морду и в ноги дуть. Обдув стекла приходится каждый раз вручную включать.
Какой-то дурацкий прокол в алгоритме. Ну куда можно ехать с запотевшими стеклами? Они при обогреве должны обдуваться в первую очередь, каждому ведь ясно. Поэтому, обдув стекла и должен выбираться на автомате. Ну либо просто запоминать последнее выбранное направление потока, и его использовать в дальнейшем. Элементарно же.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

ИМХО, это просто недостаточная проработка алгоритмов управления климатом.
На К2 климат в авторежиме тоже норовит теплом в морду и в ноги дуть. Обдув стекла приходится каждый раз вручную включать.
Какой-то дурацкий прокол в алгоритме. Ну куда можно ехать с запотевшими стеклами? Они при обогреве должны обдуваться в первую очередь, каждому ведь ясно. Поэтому, обдув стекла и должен выбираться на автомате. Ну либо просто запоминать последнее выбранное направление потока, и его использовать в дальнейшем. Элементарно же.

Я к тому, что если в Камри ТАК, то про ВАЗ и говорить нечего!