Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы

[Coelurus]

Сообщение от serlach

Дружище, учите теорию ДВС. Объем цилиндра какое отношение имеет к объему камеры сгорания? И касательно топлива, вы анализы делаете? У меня супруга их делает по нескольку раз в день. Отличия по октановому числу есть, но как правило в БОЛЬШУЮ сторону. RTFM!

Опыт эксплуатации как-то показывает иное в бензине. Заливаюсь на Шелле или местной ТНБ - норма, на лукойле или роснефти - проскакивает звон иногда.
Про объем цилиндра ошибся я. Да, камера сгорания не поменяется более, чем на 0,1%. Конструкторы у ВАЗа еще кое-какие остались. Выточили канавы под клапана, в другом месте сделали "наплывы" для компенсации увеличения объема.

[serlach]

Сообщение от Coelurus

Конструкторы у ВАЗа еще кое-какие остались. Выточили канавы под клапана, в другом месте сделали "наплывы" для компенсации увеличения объема.

Еесли сделать просто "Наплывы" - будете бороться с детонацией. Поэтому делают вытеснители "хитрой формы". Неужели вы считаете себя умнее конструкторов?

[sunduk]

Сообщение от Coelurus

Если объем цилиндра не поменялся, то и ничего не будет.
Другое дело, что качественного бензина в этой стране нет. И надо лить 98й, т.к. он по качеству соответствует обычному 92му из развитых стран.

Где вы это чепухи набрались? Ниче, что октановое число к качеству топлива никакого отношения не имеет. Это просто склонность его к детонации

[Kolya85]

Кроме того, теперь все коробки передач на LADA Granta, исключая «автомат» Jatco, получили увеличенное число главной передачи: 3,940 вместо прежних 3,710. Такое передаточное число ранее использовалось на спортивных версиях Гранты.

не понятно как ездить по платным дорогам, там ведь 130 едут. я пару раз тоже ездил, мне показалась что оборотов многовато на 130

[Oleg08]

Сообщение от Kolya85

3,940 вместо прежних 3,710. Такое передаточное число ранее использовалось на спортивных версиях Гранты.

На спортах 4,1 и 4,3 (у меня на ЛГС такое).

[слесарь]

Такое передаточное число ранее использовалось на спортивных версиях Гранты.

В таком случае "Стандарты" суперкары! Ведь на них ГП с передаточным 4,1.

Добавлено через 5 минут

мне показалась

Перекрестись. Ибо клапана вращаться начинают от 3000-3200 об/мин! А ты до этих оборотов явно не дотягиваешь на скорости в 130км/ч.

[AntonArcher]

Сообщение от слесарь

...клапана вращаться начинают от 3000-3200 об/мин! А ты до этих оборотов явно не дотягиваешь на скорости в 130км/ч.

Да вроде поболее там оборотов будет при 130кмч. Ибо при 3000об/мин скорость примерно 117кмч по спидометру. А ГП вроде как 3,7 (авто 2015г, двигатель 11186).Соответственно при ГП 3,9 будет около 110кмч

Сообщение от H.A.J.

Я иногда лью 92ой, на автомате не слышал чтобы была детонация.... Хз, может с ушами чего...

Я в прошлом году слегка охренел, когда по жаре начало цокать на 95м бензине. Правда +36..+38 в тени было. Но все равно был удивлен. А на 92м она и едет хуже, и жрет почти на литр на трассе больше.

[KGI]

И даже с вытеснителем хитрой формы, они обязательно должны были скорректировать прошивку. И даже с доработанной прошивкой и хитрой формой вытеснителя чувствительность к бензину останется. Про 92й точно можно забыть. Народ никак не может понять, что реализация любых его мечт, она всегда будет за счёт чего-то другого, что не будут афишировать . Всегда и везде.

[lis@ndrew]

Сообщение от KGI

И даже с вытеснителем хитрой формы, они обязательно должны были скорректировать прошивку. И даже с доработанной прошивкой и хитрой формой вытеснителя чувствительность к бензину останется. Про 92й точно можно забыть. Народ никак не может понять, что реализация любых его мечт, она всегда будет за счёт чего-то другого, что не будут афишировать . Всегда и везде.

Можно мне, глупому, объяснить, как вытеснители должны, хотя бы теоретически, приблизить возможность использования топлива с более низким октановым числом?
В моем наивном представлении, появление новых выборок снизит степень сжатия, что как раз обеспечит возможность лить 92-й с меньшим вредом для двигателя. Но вот добавление вытеснителей степень сжатия снова поднимет и убьет на корню возможность лить 92-й, которой, к слову, и сейчас то нет. Тот же ларгус у меня детонирует постоянно даже на 95-м, 92-й лить ни за какие коврижки меня не заставить. Один раз попробовал, больше ни за что не стану. Так же веселый звон постоянно слышу от Хреев, ездящих по городу. Народ у нас охоч до псево экономии, вот и льют почем зря, 92-й, убивая поршневую детонацией. Думать при этом не надо, маркетолухи же сказали мона, знач мона...

[Coelurus]

Мне кажется, или авто зря комплектуют мурзилками? Их никто не читает.
На сайте ВАЗа пока пусто. Вот другой источник:
http://www.avtogermes.ru/sale/lada/granta/tth/
И исходя из мурзилки - бензин октановым числом ниже 95го лить в Гранту запрещено.
А то можно и 80й лить - авто стерпит.