Да хоть зазакрепляйся.
У него форма такая.
Вот если воздухозаборник убрать, на его месте можно другой шланг разместить, без провисания.
Другое дело, что в мороз термостат закрыт в основном. И тут уже кардинально помогает развоздушке малого круга только пароотвод из термостата.
Теоретизирования на тему правильности компоновки сод.
В каждом варианте есть свои плюсы и минусы. Просто интересно их прикинуть.
Бессмысленно все это !Калиноводы переделывают под гранту,грантоводы - под приору,те еще под что-то аналогичное.Кому-то помогает,кому-то - нет.Все это говорит об изначальной непродуманности всей гидромеханики системы, по сути ОДНОГО и ТОГО ЖЕ МОТОРА!
Мотор один Схемы разные.
Можно сделать идеал под себя. Было бы желание.
Чессгря, мой идеал - калиновская схема с небольшими доработками. Если не искать электронного термостата.
Каждому своё.
Мотор один Схемы разные.
Можно сделать идеал под себя. Было бы желание.
Чессгря, мой идеал - калиновская схема с небольшими доработками. Если не искать электронного термостата.
Каждому своё.
Дык минимум допиливания. Шланг к радиатору без провиса, и всё.
На ЛКС реализовал уже. Разрезал штатный шланг и на втулке собрал без понижения профиля. Просто повернул первую секцию на 90 градусов.
Получил схему 2108 без зае..ов.
Добавлено через 5 минут
Немного затруднена установка короба ВФ, ну и всё.
Последний раз редактировалось Ky.; 07.01.2025 в 23:40.
Дык минимум допиливания. Шланг к радиатору без провиса, и всё.
На ЛКС реализовал уже. Разрезал штатный шланг и на втулке собрал без понижения профиля. Просто повернул первую секцию на 90 градусов.
Получил схему 2108 без зае..ов.
Добавлено через 5 минут
Немного затруднена установка короба ВФ, ну и всё.
Ну хорошо, переделал. Какие плюсы кроме понижения получил? СтОило оно тогО?