Оптика , фары и лампы Лада Гранта

[Grantavod]

Лампы применяемые на Гранте

[trek]

Сообщение от Роман Торопов ©

на себя "мигнуть дальним" - работает.
соот. не реле, не пред, не лампа ...
возникает мысль о самом подрулевом переключателе ...
Я в правильном направлении или есть подводные камни ?

С ЦБКЭ все мутно. Переключатель вроде минусы раскидывает. Проводочков на нем меньше.

[destin]

Сообщение от trek

С ЦБКЭ все мутно. Переключатель вроде минусы раскидывает. Проводочков на нем меньше.

Минусы на повороты, плюсы на дальний, ближнего на переключателе вообще нет.

[trek]

Ну если дальний по двум плюсам тогда конечно или плюс потеряшка, или переключатель. Свеженький дефект по переключателю. До сих пор не было у них такой проблемы. Разъем от переключателя на новой машине отъехать никак не должен.

[destin]

Сообщение от trek

Ну если дальний по двум плюсам тогда конечно или плюс потеряшка, или переключатель. Свеженький дефект по переключателю. До сих пор не было у них такой проблемы. Разъем от переключателя на новой машине отъехать никак не должен.

плюс на мигалку берётся с 30 клеммы, и работает. плюс на постоянку берётся с муса(56), этот же плюс идёт в ЦБКЭ для управления ближним.
ближний тоже работает. минус на реле дальнего тоже приходит с ЦБКЭ, по этому же проводу приходит признак включения дальнего(+ через обмотку реле). получается что либо пропал плюс с муса до переключателя, либо сам переключатель.

[trek]

Сообщение от destin

минус на реле дальнего тоже приходит с ЦБКЭ, по этому же проводу приходит признак включения дальнего(+ через обмотку реле). получается что либо пропал плюс с муса до переключателя, либо сам переключатель.

Сложно конечно понять эту высокую мысль. На реле приходит плюс, поскольку он пришел, то он же с другой ноги катушки уже в измерительном виде отправляется на микропроцессор. каковой расссмотрев запрос, подает на этот провод землю. Реле после этого включается.
Как я понял сохранены оба силовых реле. Сохранен штатный включатель. Внедрено немножко искуственного интеллекта, за деньги потребителя. В разы снижена надежность за деньги потребителя.
Согласитесь, что если проблема решена так, то это решение Бредовое, не имеющее права на существование.
То есть если подать земли на оба реле фар. Вновь ввести серо красный провод ближнего света, то интеллектуальная коробка будет в сторонке, мешать фары включать уже не сможет.

[Роман Торопов ©]

Вы хотите сказать,
что сигнал на кнопку мигалки дальнего и выключателя дальнего - это разные сигналы ?
Что-то я не понимаю смысл этого ...
Я полагал, что кнопка и выключатель работают в параллель ...

[destin]

Сообщение от trek

Сложно конечно понять эту высокую мысль.

Реализован автосвет, включение фар и дхо только при заведённом двигателе. Реализована куча других полезных плюшек - датчик дождя например.

Сообщение от trek

Как я понял сохранены оба силовых реле. Сохранен штатный включатель. Внедрено немножко искуственного интеллекта, за деньги потребителя.

Да.

Сообщение от trek

В разы снижена надежность за деньги потребителя.

Не факт, на это пока никто не жаловался, волшебная коробка достаточно надёжна, за исключением ключей поворотов(просчёт проектировщиков) а отказы реле - более частая проблема. Введение электронных блоков - тенденция однако. Недавно другу ремонтировал Альмеру N16 2004г. В блочке управления всякой всячиной сдох полевой транзистор включающий реле вентилятора охлаждения двигателя. А сейчас уже 15й год на носу.

Сообщение от trek

То есть если подать земли на оба реле фар. Вновь ввести серо красный провод ближнего света, то интеллектуальная коробка будет в сторонке, мешать фары включать уже не сможет.

Да, ничто не мешает, но только в случае отказа ЦБКЭ, в ином ключе нет смысла заморачиватся.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Роман Торопов ©

Вы хотите сказать, что сигнал на кнопку мигалки дальнего и выключателя дальнего - это разные сигналы ?
Что-то я не понимаю смысл этого ...

Да. Это даже на нормах и стандартах так. Да и в принципе везде.
Мигнуть дальним Вы должны моч всегда, а включить на постоянку только если включено зажигание(на люксе заведён двигатель) и включен ближний свет.

[trek]

Сообщение от Роман Торопов ©

Вы хотите сказать,
что сигнал на кнопку мигалки дальнего и выключателя дальнего - это разные сигналы ?
Что-то я не понимаю смысл этого ...
Я полагал, что кнопка и выключатель работают в параллель ...

С 1970 года два плюса для дальнего света. Как Жигули появились.

Добавлено через 1 час 14 минут

Сообщение от destin

Реализован автосвет, включение фар и дхо только при заведённом двигателе. Реализована куча других полезных плюшек - датчик дождя например.

Согласитесь, что включение фар только при заведенном двигателе на Гранте реализуется одним реле, и одним транзистором. На десятке одним реле инициируется включение ближнего света при пуске, и дальнейшая штатная работа выключателя освещения. Датчик дождя фенечка для начинающих, или очень спокойных приятная.
На мой взгляд все эти фичи внедрены только для разобщения человека с машиной. Ничего кроме дополнительной прибыли заводу за счет официального сервисного обслуживания.
Если не трудно опишите как функционально реализован автосвет на люксах.

[destin]

Сообщение от trek

Согласитесь, что включение фар только при заведенном двигателе на Гранте реализуется одним реле, и одним транзистором.

Эбу по CAN передаёт процессору в ЦБКЭ - я завёлся, и т.д.

Сообщение от trek

Если не трудно опишите как функционально реализован автосвет на люксах.

В мусе поставлено ещё одно реле, включающее ГО в режиме автосвет. При переводе муса в положение авто на него подаётся +, другой конец обмотки в цбкэ. Далее при поступлении с датчика света по LIN сигнала что стало темно, ЦБКЭ выключает ДХО, подаёт минус на реле в мусе, включая ГО, и включает БС или ДС. Вся логика работы ЦБКЭ описана http://www.lada-granta.net/showpost....33&postcount=2

Как народ пишет, датчик дождя срабатывает ещё того как вода достигает стекла, меня тут недавно на подъёме и повороте по крутой дуге такой волной встречка накрыла. пока среагировал, пока включил, пока дворники отработали, несколько сек ничего не видно было.

И в первой калине, и в дорестайлинговой приоре ведь тоже электропакет стоит, а теперь и там и там ЦБКЭ.

[trek]

На двенашке у меня через 3 реле было инициировано включение фар и габаритов строго после пуска двигателя. Через одно реле было инициировано включение только фар после пуска двигателя. Функции выключателя освещения были полностью сохранены. завод же засунул в 1985 году 3 реле, ради того, чтоб фары включались вместе с зажиганием. Машинки были на экспорт в скандинавию. Оне не додумались землю реле взять с габаритов.
Про дворники конечно. Много мнений может быть. Привык понимаете пальцем включать на один взмах когда надо, теперь уже не отучиться. Если моторика на автомате не отработана, тогда датчик во благо.