Регулировка клапанов на двигателе 21116

[www-shurik]

Сообщение от Сергей3

Какие зазоры должны быть на 11183? я так понимаю они отличаются от других двигателей 8 кл?

Кто то там посчитал, может с учётом округлений к замерам и влиянию на ресурс и гарантийные обязательсва (это я от себя, догадки) , стали указывать на 11186 0,2 и 0,4 (или даже 0,25 на впуск, могу ошибаться - источники разные по разному пишут, а кто их сочиняет, не понятно).
А вообще на 183 всегда 0,2 и 0,35 было +/- 0,05 и на 186 в принципе это нормально.

[Andrej1984]

Сообщение от Сергей3

Какие зазоры должны быть на 11183? я так понимаю они отличаются от других двигателей 8 кл?

Как на девятке. 0,2 впуск 0,35 выпуск

Добавлено через 2 минуты

на 20-ти опять залезу - поставлю минимальные зазоры в допуске.

Какой в этом смысл ))) на бензе по максимуму выпускные выставил и тысяч 50 можно вообще туда не лазить.

[alex-1968]

Какой в этом смысл

Цокает. А до регулировки на ТО не цокало, а отличий в работе не наблюдаю.
Так пусть не цокает тогда )))

[Andrej1984]

Цокает

Бяда )))
Мотор сам по себе шумный. Там и стаканчики брякать могут, и распредвал. Хотите тише - нужен 16кл мотор

[alex-1968]

Мотор сам по себе шумный

ну не цокало же пока не подрегулировали ))

Там и стаканчики брякать могут

ну это да - на прошлых с приличным пробегом авто этого семейства брякали...

[Сергей3]

Сообщение от Andrej1984

Как на девятке. 0,2 впуск 0,35 выпуск

замерил сегодня у себя:
1 - 0,35
2 - 0,18
3 - 0,21
4 - 0,35
5 - 0,40
6 - 0,18
7 - 0,21
8 - 0,35
Мерил щупом шагом по 0,05 поэтому промежутки писал как ощущал - что больше а что меньше пролазила. Я так понял регулировать нужно только 5? И ещё вопрос купил на рынке приспособление для снятие шайб написано что для ваз 08 и 09, но во первых отверстия не совпадают (можно ставить тольео на резьбу что уже) во вторых не мог долго зафиксировать ее утопленную. А когда получилось то шайбу выточил а она отстрельнула без шайбы. Не чего страшного?

Добавлено через 1 час 2 минуты

как показывает практика - ненада считать себя умнее инженеров. Все нужно делать как написано в допусках.

Да Вы что) Вот в этой теме есть оф письмо ВАЗа о допуске до 40. А до этого было всего лишь 35. Я что то думаю они на это пошли исходя из практики именно автомобилистов. Так уж инженера не всегда выше других.

[alex-1968]

Сколько регулировал - никогда заметных изменений не было при пробегах в районе 30-40 тык.
Поэтому в мануале сильно конечно интервал регулировки указан - деньги на ветер.
Я на ТО нулевое съездил из соображений в случае чего гарантийного ремонта в первые 15 тык... Так застучали после регулировки дилером, т.е. до - было тише.
Вот думаю косячники... Залез... нет, все в допусках.
Забил.
ТО делаю через 10, на 20-ти опять залезу - поставлю минимальные зазоры в допуске.
А по поводу измерения толщины шайб... - к меня половина не подписана. Меряю обычным штангелем - примерно, все равно ж проверять. Померял примерно, поставил, щупом проконтроллировал. Не попал - берешь подбираешь следующую... Не сложно жеж..

[Ярослав02]

Сообщение от alex-1968

опять залезу - поставлю минимальные зазоры в допуске.

Мне мой мужик, что регулировал на 22 тыщах(первый раз), так и заявил, что специально делает нижний предел чтоб наиболее малошумно было.
Хотя, сделал мне даже не 0.35мм, а 0.3 на выпускных - мнилось мне, что может специально подвёл, чтоб сгорело, кто знает. Он то мне и помпу забраковал тогда, а я его не послушал и на ней с тех пор 35 тыщ отъездил и не жу-жу(тьфу три раза)
Странный такой мужик, и фуражка у него такая, странная ... (с)

Сообщение от alex-1968

А по поводу измерения толщины шайб... - к меня половина не подписана. Меряю обычным штангелем - примерно, все равно ж проверять. Померял примерно, поставил, щупом проконтроллировал. Не попал - берешь подбираешь следующую... Не сложно жеж..

Не сложно, когда батарея шайб под рукой.
А если бежать в магаз и брать поштучно именно то что нужно ? Штангель, я уже писал выше, даже "прецизионный", с делением в 5 соток - не отловит меньше пяти, да даже и 5 тяжело очень, легко ошибиться.

[alex-1968]

Не сложно, когда батарея шайб под рукой

Ну я старенький уже )) - у меня эта машина сильно не первая, баночка целая поднакопилась шайб)))
Вот понимаешь под старость лет пришлось вернуться на отечественный автопром - хорошо не выбросил))

Добавлено через 2 минуты

Хотя, сделал мне даже не 0.35мм, а 0.3 на выпускных

как показывает практика - ненада считать себя умнее инженеров. Все нужно делать как написано в допусках.
Ну или тогда нужно четко себе представлять ВСЕ последствия, а не так - я сделаю зазор 0,3 вместо минимально допустимого 0,35 и не будет цокать. А то что в определенных режимах может клапан не успеть закрыться и в итоге прогореть - это мы не подумали...

[Andrej1984]

Ну я старенький уже )) - у меня эта машина сильно не первая, баночка целая поднакопилась шайб)))

У меня накопилось штук 25, я их подогнал знакомому слесарю )))