Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[Watson]

Сообщение от Serg901

Что еще раз подтверждает, что от смены прошивки толку мало, как и от смены шила на мыло))) Крепление ДАД в ресивере неважное, есть расхлябанность. Дополнить кольцо уплотнения герметиком, для уменьшения/устранения подвижности и, как следствие, не допущения утечки у датчика - здесь заметно влияющей на его показания.

Про это я читал, но там дело в замедленной реакции самого датчика. На герметик сажать буду только если увижу что он реально болтается - к тому же неизвестно, какое уплотнение на калужском датчике, может оно там получше.

[Serg901]

про это я читал, но там дело в замедленной реакции самого датчика.

Датчик тупо проверяется (ТИ). Не принимаешь во внимание объем ресивера - давление мгновенно не снизится, при тапке в пол.
Чем выше темп-ра впускного воздуха, тем его меньше (по массе) может поступать в ресивер/цилиндры, больше сдвинут УОЗ, обороты быстро не увеличиваются и т.д....

к тому же неизвестно, какое уплотнение на калужском датчике, может оно там получше.

Покупать ради нового кольца за пару тыщ. - это что-то. Но дело хозяйское, далее убеждать не буду.

[www-shurik]

У меня прошивкой поменяли, затуп ушëл. Но с точки зрения защиты от дурака - еë не стало.
С минимальных оборотов открытие дросселя стало 65, было 40%. Машина стала буксовать на асфальте при тапке в пол. С прицепом даже на 2й. Раньше с низов была защита, мотору вредно с низов подрываться, ниже 1500 об. Мин.

[Watson]

Ну если люди пишут - не один человек, а достаточно массово - что им это помогает исправить время отклика - значит все-же не в ресивере дело?
Насчет цены - калужский стоит около 1200-1400, а на один бензин в неделю уходит 3000 - что вас удивляет, какая дороговизна?)))

[Pers]

Здравствуйте,друзья,направ ьте куда нибудь меня пожалуйста,заколебала ошибка 1336, двигатель переходит в аварийный режим,не могу найти куда копать

[www-shurik]

Сообщение от Pers

Здравствуйте,друзья,направ ьте куда нибудь меня пожалуйста,заколебала ошибка 1336, двигатель переходит в аварийный режим,не могу найти куда копать

У гранты это дроссель

Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на

Либо разъём на дросселе снять/одеть. Либо на ЭБУ снять, проверить на отсутствие влаги и одеть.

Если есть возможность глянуть по БУ значение АЦП - там в начале открытия:
При ХХ: 0,737В и 4,263В - зависит от % открытия
В сумме должно быть +/- 5В
Т.е. открывая дроссель, 1й датчик растёт, второй падает, но в сумме всё равно 5В
Возможно и мультиметром, но надо знать куда там "тыкать".

Конструктивно там такое устройство(на фото). Т.е. как я понял, бегунков больше нет . Чип в крышке и вероятно какое то магнитное поле у привода шестерни напротив чипа, так снимается положение. Контачить там не чему. А может там как то ещё(не вникал)?
Как вариант обучить дроссель - это делается при плюсовой погоде (зимой видимо в гараже или просто прогреть подкапотное на ХХ, по ТИ вроде при +7С и выше) - включить зажигание и выждать так не менее 30 сек, пройдёт адаптация.

[www-shurik]

Вот фото с АЦП (по БК)

[Димula]

В связи с тем, что в среднюю полосу России пришли нехилые морозы, обнаружил интересную вещь. При запуске промороженого двигателя, если выжать сцепление, то запуск происходит без чихов/пыхов, по человечески. Не всегда, конечно, но примерно 3:1. Отсюда вопрос: может ли микрушка на педали сцепления оказывать влияние на запуск двигателя? Или получается, что дело в масле КПП? У меня заводское...

[www-shurik]

Сообщение от Димula

В связи с тем, что в среднюю полосу России пришли нехилые морозы, обнаружил интересную вещь. При запуске промороженого двигателя, если выжать сцепление, то запуск происходит без чихов/пыхов, по человечески. Не всегда, конечно, но примерно 3:1. Отсюда вопрос: может ли микрушка на педали сцепления оказывать влияние на запуск двигателя? Или получается, что дело в масле КПП? У меня заводское...

Рычаг КПП легко ходит?

Датчик на ходу точно влияет. А вот на запуск... тут мало кто сможет ответить, всё покрыто мраком софта в ителме. Её хоть и шьют, но так досконально, как январь не кто скорее всего уже не дизассемблировал.

[Watson]

Сообщение от www-shurik

Рычаг КПП легко ходит?

Датчик на ходу точно влияет. А вот на запуск... тут мало кто сможет ответить, всё покрыто мраком софта в ителме. Её хоть и шьют, но так досконально, как январь не кто скорее всего уже не дизассемблировал.

Ну кстати если коробка тросовая - может уже не так заметно быть дубение рычага, чем при прямой механической связи.
Да, и что там теперь за микрушка на сцеплении стоит, мне в порядке общего развития?