Немае подробнее,к сожалению.чёрненькая фиговинка-это резиновый фланец в моторном щите.полагаю со стороны салона в него и должна втыкаться сливная дренажная трубка кондёра, либо сама трубка -это и есть с таким концом.
На холостых при вкл кондера сколько оборотов? У меня тоже на завод прошивке движок с кондером хорошо лихорадило, прошивка паулюсом заметно это дело исправило
Желательно нет, особенно после стоянки на солнце. На стекле может появиться горизонтальная трещина от перепада температуры. Собственно как и зимой, если врубить струю горячего воздуха на обледеневшее стекло-оно треснет.
На стекле может появиться горизонтальная трещина от перепада температуры.
Не понимаю о каком страшном перепаде идет речь. В Гранте кондиционер не холодильник. Сегодня струи охлажденного воздуха были направлены мне в лицо и я даже не боюсь заболеть, так как это не Калиновский кондер.
в принципе если включать сразу на лоб то воздух не мгновенно начинает идти -7 градусов.
да и пусть стекло +50 вначале ,неужели -7 его так загнобит?тем паче воздух от кондея остывает не сразу те и стекло охладиться не мгновенно веть.да и дует повыше чем трешина обычно у ино и та трещина у них от гнилого хлипково кузова а не от кондея мне каца.
есть кто из наших у кого стекло треснуло от кондея или кто может слышал про такое от бубушек или там родичей?
1. включая кондей, чуть поднимаются обороты, визуально почти до тысячи. (БК не обзавелся, присматриваюсь к моделям)
2. Все верно описываете, щелчок, через короткое время, минута начинает холодить. В городе ставлю 1-2 скорость.
3. После выключения, все верно, щелчок, потом отключение. Использую это время для интенсивной продувки остаточным холодным воздухом
Да, обороты восстанавливаются, да динамика восстанавливается.
Почти восстанавливается.
Субъективно на 98-99 проц от нормы.
Такое ощущение, что последствия работы вентилятора еще долгое время сказываются на поведении АКПП и двигла.
Семь как то не очень реально, хотя наверно нужно будет замереть
Линейный вид
