лада Гранта и лада Калина 2

[Epidemic]

что за машин такой ?

Новая движуха. Раньше меняли морды от 2109 на 2114, теперь будут с Гранты на Калину-2, а с Калины-2 на Гранту, кому как хочется.
В сети уже много есть машин, в частности Гранты с мордой от К2, равно как и К2 с мордой от Гранты.

[norztf]

и что мешало, линейку обозвать гранта и все кузова там шлепать, один ж фиг одна платформа

[Epidemic]

и что мешало, линейку обозвать гранта и все кузова там шлепать, один ж фиг одна платформа

А что мешало назвать Сандеро Логаном в кузове хэтчбек?
Или почему выпускают Рио и Солярис, у которых тележка, моторы и коробки одинаковые, собираются на одном конвейере, а разница только в дизайне.
Маркетинг, господа

[norztf]

ну рио и солярис разных производителей авто хоть одна платформа, один альянс, а вот полсе примера с логан и сандеро теперь понятно откуда ноги ростут

[Epidemic]

а вот полсе примера с логан и сандеро теперь понятно откуда ноги ростут

Да нет, это повсеместная практика. Как появился Аурис, к примеру. Была Королла седан, сделали хэтч, но его никто не покупал. Сделали ребрендинг и вместо Короллы хэтчбек сделали Тойоту Аурис и продажи пошли. По сути тогда это была точно та же Королла.

[владим11]

Сообщение от Epidemic

Да нет, это повсеместная практика. Как появился Аурис, к примеру. Была Королла седан, сделали хэтч, но его никто не покупал. Сделали ребрендинг и вместо Короллы хэтчбек сделали Тойоту Аурис и продажи пошли. По сути тогда это была точно та же Королла.

Неправильная мысль,тут что-то другое.Ведь Гранта и сейчас продается на Ура.Смысл было изобретать велосипед?А так..было бы полноценное семейство-седан(бизнесс класс),хэтч(молодежка),унив� �рсал(сельские труженники).

[Tvin]

Ведь Гранта и сейчас продается на Ура.Смысл было изобретать велосипед?А так..было бы полноценное семейство-седан(бизнесс класс)
Просто седан, ну никак уж не бизнес класс

[Epidemic]

Просто седан, ну никак уж не бизнес класс

Если разговор идет непосредственно о кузове, то седан и занимает почти 100% сегмента бизнес-класса.
Если речь идет о том, что Гранта седан - бизнес-класс, то это даже как-то смешно

[владим11]

Сообщение от Epidemic

Если разговор идет непосредственно о кузове, то седан и занимает почти 100% сегмента бизнес-класса.
Если речь идет о том, что Гранта седан - бизнес-класс, то это даже как-то смешно

Не знаю,что вы увидели в этом смешного.Баттхерт по данному вопросу меня не особо мучает.Во всей мировой автоиндустрии,кузов типа"седан"позиционируется как бизнес-класс.Исходя из одной простой особенности данного типа кузова,капсула салона и багажное отделение-изолированы друг от друга.Ни "хэтч"и ни универсал,увы- никогда не будут в данном сегменте.эти машины-хозяйки развозные.Ну а Гранта и так является флагманской моделью автоваза по сути.Как по количеству предлагаемых на нее опций,так и по технической начинке и характеристикам.

[norztf]

Сообщение от владим11

Не знаю,что вы увидели в этом смешного.Баттхерт по данному вопросу меня не особо мучает.Во всей мировой автоиндустрии,кузов типа"седан"позиционируется как бизнес-класс.Исходя из одной простой особенности данного типа кузова,капсула салона и багажное отделение-изолированы друг от друга.Ни "хэтч"и ни универсал,увы- никогда не будут в данном сегменте.эти машины-хозяйки развозные.Ну а Гранта и так является флагманской моделью автоваза по сути.Как по количеству предлагаемых на нее опций,так и по технической начинке и характеристикам.

ну боковых подушек и круиза нет пока на нее как и есп ...