Он мог ващще ничего не делать, просто долив масла,
можно и копеешного, лишь бы катализатор не состарить ...
Да ездил я, с жрущим мотором., бесит., аж словами не предать...)
Это как в штанах рваных ходить., вроде то же ходить можно., но лучше зашить..! а кат пофик., забился, выкинул.,паука поставил.! даже лучше станет...
Мастер сказал однозначно - голову на ревизию.
Я и так с ним посмел поспорить на предмет некоторых вещей. Ну и он стал более прохладно со мной общаться из-за этого - типа ты умный, зачем спрашиваешь, делай как знаешь . Но на всех направлениях спорить с ним не буду. Сказал - ГБЦ на осмотр - значит на осмотр. Потрачу лишнюю неделю.
Долго думал, колебался, трогать ли ГБЦ, но мне не нравится как выглядит пятно контакта вскрытого мною клапана. Да и вспомнил, что где-то на ютубе кто-то сказал, что масложор не проходит незаметно для мест контакта клапанов и сёдел.
Так что подождём и голову. Заодно и пальцы подзаживут слегка, им ещё собирать всё назад.
Завтра попробую заклеить поддон и подготовлю голову к транспортировке.
Линейный вид
