Иногда не переключается с 3 на 2

[poirot]

Сообщение от novikov

Подскажите пожалуйста по такой проблеме: переключение с 1 на 2, - 2 не включается.
Нет никаких хрустов, шумов и.т.д Пробег всего 80 км. Выжимаю сцепление довожу рычаг КПП до второй но она не фиксируется. При выключенном движке нормально включается.
На выходных выезжал было нормально, один раз так передача не втыкнулась, на второй раз нормально, но вот сегодня выехал и беда не включается вторая и все...

У меня похожая штука, не то чтобы совсем не включается, но как-то с трудом иногда. А при выключенном движке тоже все передачи ходят плавно.

[vovik71]

Сообщение от poirot

У меня похожая штука, не то чтобы совсем не включается, но как-то с трудом иногда. А при выключенном движке тоже все передачи ходят плавно.

Для начала попробуйте поменять масло, ну а если не поможет то велком в сервис по гарантии, похоже синхронизаторам хана.

[61a]

Сообщение от novikov

Подскажите пожалуйста по такой проблеме: переключение с 1 на 2, - 2 не включается.

При обкатке, КПП не любит драйверовского включения. Медленный разгон на 1, плавное включение 2.

[Павел_]

Никакого хруста не слышал...тьфу-тьфу. Все передачи "залетают" на ура) ну иногда бывают затыки с задней ...когда торопишься.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 61a

При обкатке, КПП не любит драйверовского включения. Медленный разгон на 1, плавное включение 2.

Вот-вот!
+100

[novikov]

По ходу все таки прерабатывается т.к сейчас вдруг нормально стала работать.

[Vitek]

У меня после 7,5 тысяч начались проблемы со включением 2-й после 1-й – либо хруст, либо просто не включается. На светофорах перед людьми неудобно...

[xmanpsk]

Сообщение от Vitek

У меня после 7,5 тысяч начались проблемы со включением 2-й после 1-й – либо хруст, либо просто не включается. На светофорах перед людьми неудобно...

Гарантийный случай, к дилеру обращайтесь.

[alenyshka]

Сообщение от xmanpsk

Гарантийный случай, к дилеру обращайтесь.

Здравствуйте! У меня с самого начала трудно включать 1-ю передачу.Как будто за что-то зацепляется.А 2-я вообще легко даже иногда не фиксируется,приходится иногда второй раз прижимать. Со 2-й после торможения на 1-ю при 20км в час трудно переключить и с двойным выжимом трудно.Просто мучение! На ТО1 отфутболили второй раз. Говорят мало проехала ещё не притёрлось. Пробег сейчас 4000 км ни чего не изменилось.Чего не так? Что делать? Привыкать?

[vovik71]

Первая тоже плохо включалась, особенно, если стоишь, со второй на первую передачу при движении как по маслу включалась. отъездил 13000 ни чего там не прикаталось))))) и не прикатается думаю. Даже к дилеру не стал обращаться с этим, заменил масло (было залито на вид как отработка) и после 500 км пробега все стало включаться без проблем. Так что думаю вам так же следует поступить, только не лейте туда синтетику, слишком жидко для нашей КПП, в самый раз полусинь 75w85 или 75w90 GL4. Я залил Mannol 75w85_GL4.

[101]

Сообщение от alenyshka

Говорят мало проехала ещё не притёрлось.

И не притрётся ....

Сообщение от alenyshka

Что делать?

Вариант 1 - (самый лучший).
Продать эту Гранту с МКП и купить с АКП !
Вариант 2 - (самый худший).
Если ЕЩЁ и задняя на горячую почти всегда включается с большим трудом и хрустом, то снимать КПП и чистить шлицы вала КПП, а может даже и менять ведомый диск сцепления.
Вариант 3 - (не самый лучший и не самый худший).
Если задняя легко включается, то всё-же желательно дополнительно провести на СТО регулировку привода переключения передач (штангу железную под днищем) для нормального включения всех передач - так что Вам то делать нечего - разве что по-любому доказывать на СТО необходимость вмешательств в Ваш автомобиль "НЕкривых ручонок с головой на плечах "...

Сообщение от alenyshka

Со 2-й после торможения на 1-ю при 20км в час трудно переключить

Это нормально и лучше этого вообще на делать на такой скорости, а при достижении ок.10-5 км.ч. на ходу с перегазовкой со 2-й переходить вниз на 1-ю легко и без усилий.