мех. обманка ДК2

tanais · 14.03.2022, 14:44

Цитата:

Тебе чек жить мешает? )))

Не мешает..!
Боюсь, что в неподходящий момент, машина заглохнет.! вот так поедешь за 1000 км., и.....!!!!

www-shurik · 14.03.2022, 14:45

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Тебе чек жить мешает? )))
П.С. я помню мучился с подсосом воздуха через клапан адсорбера году в 2017. Родной клапан прослужил примерно 150тыс км. Ставил пару магазинных, они вообще не работают. вобщем я его просто выкинул, а ответное отверстие заплавил. Все проблемы с подсосом воздуха исчезли. Но с тех пор горит Джеки-чан по адсорберу

А если клапан не отключать?
Он же электроникой то будет отрабатывать (как там ЭБУ проверяет его наличие?), а по факту заглушить на ресивере, а входящий поток рядом со впуском, чтоб пары нюхал сам мотор.

tanais · 14.03.2022, 14:45

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Прошивку под пламегаситель менять не надо, просто эл. обманку вместо ДК2 повесить и всё. Ошибка не загорится.

Обманку из двух резисторов и разъём от ДК нужен (он продаётся отдельно за 100-200 руб или оторвать от испорченного ДК).

Вот интересное решение., правда насколько долго протянут эти "мочалки".?
https://www.youtube.com/watch?v=zLiDaknNouE

www-shurik · 14.03.2022, 14:56

Не долго. Смысла нет.
Электронная обманка проверена многими и в т.ч. я проверял на своей. По БК - эффективность нейтрализатора становится 100%.
Работает без проблем именно с ителмой М86КАН. Вот как на новых ителмах, не скажу.

Если не чего нового там не намутили, то тоже может заработать.

Одно сопротивление - это подогрев (200-300 Ом) мощный 2Вт резистор - обманка исправности подогрева ДК.
Второе сопротивление хиленький резистор ~ 100 кОм - он будет сигнал с АЦП до 0,8В подтягивать(у АЦП ест балластное сопротивление с +5В внутри ЭБУ и в итоге получаем некий делитель на вход АЦП)
ЭБУ начинает считать, что катализатор дожигает весь кислород и более не проверяет какими то изысканы ми тестами - типа что если отключить подачу топлива при торможении двигателем, а кислорода то то всё нет).

Добавлено через 6 минут
Есть мех обманки ДК2 - подобие миникатализатора.

мех. обманка ДК2

[свернуть]

А в банку уже пламегаситель (можно и без него), я так и езжу, но у меня вставка 4-1 - металл толще.
Хотя в теории должно было что то прогореть внизу, но за 6 лет (и 70 ккм) не чего не прогорело.
Я катализатор снял новым и так он новый и лежит на полке (был период ставил его на 1 год), показалось с моей настройкой ГРМ он низы поджимает и на верхах 5% по БК срезает.

tanais · 14.03.2022, 15:18

Про сверление дырок, что то молчок.! ни кто не сталкивался.!?
Вроде простой вариант., можно даже сам корпус не откручивать..

www-shurik · 14.03.2022, 16:40

Без снятия по моему не стоит. Там только какие то временные меры, если совсем машина не едет, а ехать назад и далеко.

Снять - работы на 2 часа и сделать нормально.

Хотя у меня 186 (не знаю про какой мотор речь)

снял ресивер

[свернуть]

Потом снял коллектора.

И снизу открутить. Но я первый раз снимал почти на новой, не чего не прикипело ещё.

Добавлено через 2 минуты
Не совсем понимаю, как там сверлить не снимая.
Отверстия не напрямую же.

Скрытый текст

[свернуть]

Kot 01 · 14.03.2022, 21:35

А почему все так бояться нормального программного отключения? Остается только найти того, кто сможет адекватно отключить все это, даже можно остальное не трогать, все будет в стоке. А вот если уж сильно приспичит, я могу помочь в этом, сделаю все что угодно, только это не реклама и всем форумчанам 50%.

tanais · 14.03.2022, 21:49

Цитата:

Сообщение от Kot 01

А почему все так бояться нормального программного отключения? Остается только найти того, кто сможет адекватно отключить все это, даже можно остальное не трогать, все будет в стоке. А вот если уж сильно приспичит, я могу помочь в этом, сделаю все что угодно, только это не реклама и всем форумчанам 50%.

Поподробнее можно.?
Имхо, какое программное отключение., если кат забит например.?

Kot 01 · 14.03.2022, 21:55

Цитата:

Сообщение от tanais

Поподробнее можно.?
Имхо, какое программное отключение., если кат забит например.?

Если нейтрализатор забит, то только или замена на новый, или полное удаление, не каких дырок. А вот после удаления уже необходимо править ПО в ЭБУ, а всякие типа обманки полной картины не исполнят.

www-shurik · 14.03.2022, 22:14

Цитата:

Сообщение от Kot 01

А почему все так бояться нормального программного отключения? Остается только найти того, кто сможет адекватно отключить все это, даже можно остальное не трогать, все будет в стоке. А вот если уж сильно приспичит, я могу помочь в этом, сделаю все что угодно, только это не реклама и всем форумчанам 50%.

Много всего сразу надо.

Отключать половина не умеет из тех, кто имеет программатор - они заливают какие то прошивки и смотрят, что выйдет, потому как либо редактора не имеют, либо не умеют им пользоваться. У нас в городе даже не знаю, появился ли хотя бы кто то с редактором.

Т.е. надо найти спеца, потом заплатить ему. Оправдано, если именно нужна смена прошивки (ХХ поменять, отклик педали и т.п.), а именно ради ДК2 - слишком накладно выходит.

А обманка в пределах 100 руб по запчастям. И всё логично и понятно. Выбить кат или купить вставку 4-1 - тоже всё вроде понятно, причём это придётся делать в любом случае, даже если прошить (учитывая стоимость нового ката, если б/у на металлолом за 30т.р. принимают). Т.е. 100 рублей за два резистора против стоимости прошивки и риска, что прошивальщик будет криворукий. У нас ~ 3500 услуга стоит по заливке готовой прошивки, править никто не чего за эту цену не будет.

По ДК1- точно такая же пила рисуется на ХХ и равномерном движении +/- 1% по топливу там вообще никак. Да и судя по сигналу обманки, ЭБУ если и будет поправку вводить, то в сторону обеднения, если он по ДК2 видит, что вся смесь сгорает. Вполне рабочий вариант при наличии хотя бы БК штат. Если что пошло не так - сброс ошибок и делов то.