Брать или не брать? - 3

[Watson]

Сообщение от Jekson

Когда 20-30 тысяч за год, это уже коммерческая эксплуатация.
Почти 80-90 км в день.

Нет, просто для этого достаточно ездить каждый день на работу за 40 км. от дома + еще помимо работы ездить - на юга, так по магазинам и т.д. Так большинство водителей ездит, даже по москве пробег 20-25 тыс. в год вполне рядовое явление, без всяких использований авто как средство заработка - когда просто на дачу за те же 60-80 км. каждые выходные мотаешься, + по магазинам и стройматериалам, легко по 30-ке в год наезжают люди.

[Jekson]

Нет, просто для этого достаточно ездить каждый день на работу за 40 км. от дома + еще помимо работы ездить - на юга, так по магазинам и т.д.

а если как я, живешь в пригороде, работаешь на другом конце города — 100км в день, это только на работу и обратно...

Согласен, я живу в маленьком городе, поэтому не учёл условия жизни в больших городах.

[www-shurik]

У меня пока я ездил за зиму 3800 вышло, а как сын права получил, 50 км за вечер где то успевает накатать.

[Сергей21213]

Ну, что, ездил сегодня в салон смотреть машину.
По телефону созванивался предварительно, сказали что машин очень много и есть почти все комплектации. По факту кузов универсал был в наличии только один, в комплектации "Люкс", и со слов менеджера его только что привезли.
Посидел за рулем, потыкал в кнопочки. Полез смотреть багажник, отвернул коврик в нем, а там вокруг ниши запаски наклеено что-то, шумка наверно. Так вот края у нее были очень неровные, как будто резали дети, не умеющие работать ножницами. Подкрылки есть, ворсовые. Причем ворсом к колесу. Интересно, что будет с ними от грязи, которая будет лететь от дороги? В моем понимании подкрылки должны быть из толстого пластика.
Далее, пока менеджер узнавал про нужную мне комплектацию с нужным цветом, я поисследовал лифтбек, стоящий "на витрине", в помещении. Открыл дверь багажника, чтобы сравнить с универсалом (особой разницы не заметил), и обнаружил ржавчину на стыке кузовных панелей сверху в районе правого заднего фонаря. Поковырял ее пальцем, думал пыль - половина отвалилась, а половина нет. И это у нового автомобиля, стоящего в салоне. Плюс правый задний фонарь установлен с огромным кривым зазором относительно кузова. Сложилось впечатление, что данный экземпляр используют как донор для сервисных нужд, т.к. кроме этого, на месте замка зажигания была пустота.
Так что ржавчина на новой машине, которая не ездила. Что же будет на поездившей по зиме?
Тем временем менеджер сообщил, что моей комплектации нет даже на заводе, и когда будет - неизвестно. Предложил забронировать за 10000 р и ждать. Я сказал, что пусть сначала назовет мне точные сроки поставки и напишет письмо об этом. Пока ответа нет.
Смотрел еще Ниву легенду 3дв. Эта машина вызвала ностальгию и желание купить ее, но, как и с Грантой, того, что я хочу нет и неизвестно, покупай то что есть, с допами за 700 тыщ. Спасибо, не надо.
Отдельного упоминания стоят басни про кредит и про антикор, который якобы делают в салоне, но не буду про это.
В общем, сегодня к вечеру у меня родилось твердое решение завязать с Ладами, как бы не хотелось обратного. Такое качество сборки не стоит тех денег, что за нее просят. Вот если бы цена была не 577500, а 400000 - взял бы не думая и не обращая внимания на косяки, а пока... Пока поеду на днях на диагностику подвески и прочих систем своего 12-тилетнего Логана с немного ржавым изнутри капотом, вложу в него пусть даже сотню, и буду кататься еще лет пять, а там глядишь появятся относительно дешевые электромобили и много зарядных станций вокруг. Такие дела.

[pssergey]

Сообщение от Сергей21213

Далее, пока менеджер узнавал про нужную мне комплектацию с нужным цветом, я поисследовал лифтбек, стоящий "на витрине", в помещении. Открыл дверь багажника, чтобы сравнить с универсалом (особой разницы не заметил), и обнаружил ржавчину на стыке кузовных панелей сверху в районе правого заднего фонаря. Поковырял ее пальцем, думал пыль - половина отвалилась, а половина нет. И это у нового автомобиля, стоящего в салоне...

На всякий случай. В сети видосы есть с новыми, ржавыми корейцами, так же стоящими в салонах. При этом деньги там совсем другие.

Сообщение от Сергей21213

Тем временем менеджер сообщил, что моей комплектации нет даже на заводе, и когда будет - неизвестно. Предложил забронировать за 10000 р и ждать. Я сказал, что пусть сначала назовет мне точные сроки поставки и напишет письмо об этом. Пока ответа нет.
Смотрел еще Ниву легенду 3дв. Эта машина вызвала ностальгию и желание купить ее, но, как и с Грантой, того, что я хочу нет и неизвестно, покупай то что есть, с допами за 700 тыщ. Спасибо, не надо...

Сын ждал два месяца (или как-то так) люкс-престиж, лифтбек, в нужном цвете. С теми же условиями. Пока ждал, задолбали звонари - а возьмите то, а возьмите это. Но он дождался, чего хотел. Привезли машину, всё ровно. Без ржавчины и прочих веселух. По допам, предложили защиту за 6 штук, работа плюсом. Мы отмахнулись. Я сказал, что бы он вообще не парился, коли страхует её. Да и всё равно в говна не лазит. Коробка работает почти беззвучно, я слышу только потому, что знаю, чего слушать . Он всё меня пытал, чего шумит-то? Насмотрелся видосов перед этим. Как мог я объяснил, чего надо слушать. Он плечами пожал, развёл руками... Второй год катается и не жужжит.

[Watson]

Сообщение от Сергей21213

Ну, что, ездил сегодня в салон смотреть машину.
По телефону созванивался предварительно, сказали что машин очень много и есть почти все комплектации. По факту кузов универсал был в наличии только один, в комплектации "Люкс", и со слов менеджера его только что привезли.
Посидел за рулем, потыкал в кнопочки. Полез смотреть багажник, отвернул коврик в нем, а там вокруг ниши запаски наклеено что-то, шумка наверно. Так вот края у нее были очень неровные, как будто резали дети, не умеющие работать ножницами. Подкрылки есть, ворсовые. Причем ворсом к колесу. Интересно, что будет с ними от грязи, которая будет лететь от дороги? В моем понимании подкрылки должны быть из толстого пластика.
Далее, пока менеджер узнавал про нужную мне комплектацию с нужным цветом, я поисследовал лифтбек, стоящий "на витрине", в помещении. Открыл дверь багажника, чтобы сравнить с универсалом (особой разницы не заметил), и обнаружил ржавчину на стыке кузовных панелей сверху в районе правого заднего фонаря. Поковырял ее пальцем, думал пыль - половина отвалилась, а половина нет. И это у нового автомобиля, стоящего в салоне. Плюс правый задний фонарь установлен с огромным кривым зазором относительно кузова. Сложилось впечатление, что данный экземпляр используют как донор для сервисных нужд, т.к. кроме этого, на месте замка зажигания была пустота.
Так что ржавчина на новой машине, которая не ездила. Что же будет на поездившей по зиме?
Тем временем менеджер сообщил, что моей комплектации нет даже на заводе, и когда будет - неизвестно. Предложил забронировать за 10000 р и ждать. Я сказал, что пусть сначала назовет мне точные сроки поставки и напишет письмо об этом. Пока ответа нет.
Смотрел еще Ниву легенду 3дв. Эта машина вызвала ностальгию и желание купить ее, но, как и с Грантой, того, что я хочу нет и неизвестно, покупай то что есть, с допами за 700 тыщ. Спасибо, не надо.
Отдельного упоминания стоят басни про кредит и про антикор, который якобы делают в салоне, но не буду про это.
В общем, сегодня к вечеру у меня родилось твердое решение завязать с Ладами, как бы не хотелось обратного. Такое качество сборки не стоит тех денег, что за нее просят. Вот если бы цена была не 577500, а 400000 - взял бы не думая и не обращая внимания на косяки, а пока... Пока поеду на днях на диагностику подвески и прочих систем своего 12-тилетнего Логана с немного ржавым изнутри капотом, вложу в него пусть даже сотню, и буду кататься еще лет пять, а там глядишь появятся относительно дешевые электромобили и много зарядных станций вокруг. Такие дела.

Если не секрет - в какой автосалон ездили, к официалу или в "серый"?

[Nachar]

Сообщение от Сергей21213

Подкрылки есть, ворсовые. Причем ворсом к колесу. Интересно, что будет с ними от грязи, которая будет лететь от дороги? В моем понимании подкрылки должны быть из толстого пластика.

Отлично подкрылки работают ворсовые. Грязь как прилипает, так отлипает.

[Jekson]

Отлично подкрылки работают ворсовые

И камушки не так барабанят как по пластику.

[Nachar]

Сообщение от Jekson

И камушки не так барабанят как по пластику.

Это вообще главное. На старой Таврии у меня классические пластиковые локеры стояли, так по гравий ехать грохот стоял, а тут гораздо тише.

[Сергей21213]

Сообщение от pssergey

На всякий случай. В сети видосы есть с новыми, ржавыми корейцами, так же стоящими в салонах. При этом деньги там совсем другие.

Сын ждал два месяца (или как-то так) люкс-престиж, лифтбек, в нужном цвете. С теми же условиями. Пока ждал, задолбали звонари - а возьмите то, а возьмите это. Но он дождался, чего хотел. Привезли машину, всё ровно. Без ржавчины и прочих веселух. По допам, предложили защиту за 6 штук, работа плюсом. Мы отмахнулись. Я сказал, что бы он вообще не парился, коли страхует её. Да и всё равно в говна не лазит. Коробка работает почти беззвучно, я слышу только потому, что знаю, чего слушать . Он всё меня пытал, чего шумит-то? Насмотрелся видосов перед этим. Как мог я объяснил, чего надо слушать. Он плечами пожал, развёл руками... Второй год катается и не жужжит.

Не спорю. Но когда я забирал Логан в салоне, то ржавчины не было нигде, и кстати ждал его тоже около трех месяцев. На досуге люблю копаться у себя в голове, и сегодня понял, что по сути мне новая машина не нужна была, отсюда и все придирки. Плюс всей этой нервотрепки в том, что я стал больше ценить свою старую машинку, сегодня отдал ее в ремонт на двадцатку примерно, а через неделю поеду на комплексный антикор. Надеюсь после этого еще покататься лет пять на ней.

Ездил к официалам в Строгино. Про ворсовые подкрылки раньше вообще не слышал, но наверно на заводе люди больше меня разбираются в том, что устанавливать.