Лада Гранта и Китайские конкуренты - Архив

[zver]

Сообщение от andrew incognito

только стоит ещё уточнить, что это ДИЗЕЛЬ! бензиновый же люкс, на ручке, на 100 тысяч дешевле. и это РАМНЫЙ внедорожник, а не кросовок, как, например ASX...

Но также стоит уточнить что бенз Ховер едет весьма грустно. Моща то для рамы невелика.

[norztf]

Сообщение от andrew incognito

только стоит ещё уточнить, что это ДИЗЕЛЬ! бензиновый же люкс, на ручке, на 100 тысяч дешевле. и это РАМНЫЙ внедорожник, а не кросовок, как, например ASX...

мне вот эт не принципиально, мну и кроссовка за глаза главное 4вд шо есть и автомат, ну а кому дизель и рама то конечно да, но таки есть патрик он дешевле ховера...

[andrew incognito]

Сообщение от zver

Но также стоит уточнить что бенз Ховер едет весьма грустно. Моща то для рамы невелика.

много ли народу, на внедорожниках, устраивают гонки? и почему-то огромному количеству владельцев Ховеров - это НИКАК не мешает!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от norztf

но таки есть патрик он дешевле ховера...

и при этом более ломучий, да и просто - хуже выглядящий... и при этом, на трассе он хуже Ховера, ведь не только грязь на нём месить ...

[zver]

огромному количеству владельцев Ховеров

Насколько ОГРОМНОМУ?))))

да и просто - хуже выглядящий...

А вот тут не надо ля-ля . Патрик весьма недурно выглядит.

[norztf]

Сообщение от andrew incognito

много ли народу, на внедорожниках, устраивают гонки? и почему-то огромному количеству владельцев Ховеров - это НИКАК не мешает!

Добавлено через 2 минуты


и при этом более ломучий, да и просто - хуже выглядящий... и при этом, на трассе он хуже Ховера, ведь не только грязь на нём месить ...

на вкус и цвет... более ломучий ну пусть та, зато более ремонтпригодный и стоит дешевле...

[TO-13]

Сообщение от zver

Патрик весьма недурно выглядит.

Не соглашусь. Пластиковый обвес на Патре выглядит как то инородно, особенно по прошествии некоторого времени, когда образуются огромные щели между кузовом и обвесом.
Да и в целом, если к примеру, на Крузаке не стыдно и в городе ездить, то на Патре только в пределах колхоза и колхозных полей. Не дает он ощущения БЧД))))))

[Andrej1984]

Знакомец взял себе за 700+ Черри Тиго. Ниче так аппарат. Метнулся уже на нём до Волгограда и обратно, это примерно 8000 км. По трассе расход 6-6,5 литров. Говорит подвеска-близнец Рав 4. Мне нравится. До этого у него была Ваз 21099 1997 года, он её единственный хозяин. Два года назад делал первую капиталку на пробеге 700 тысяч))) до этого ремонтировал пару раз без расточки. Вот это я понимаю, запредельная надежность. Ни китайцам, не бюджетным ино такое даже не приснится никогда.

[Ra'dic]

Был у меня Вортекс-Тинго, это тот же Чери собранный на Тагазе, только 1,8 передний привод.

На гололеде надо особенно беречь этот Тагаз-Тинго, больше 80 опасно разгоняться, (руль "длинный" и туговатый - быстро им не порулишь);
+ второй момент такой - у него снизу трубки топливопроводы можно повредить, особенно тройник. Третий момент - при смене колес, лучше сразу позаботится о том что-бы не заклинило гайки на шпильках. Шпильки меняются легко, осторожно применить молоток + провернуть в нужное положение ступицу.

Есть еще мелочи такие:
задние двери клинит потому что с утра примерзают ограничители дверей, надо их от снега упавшего сразу сушить вечером.

трясет сильно на загородных дорогах, если стекла опущены - гремят невыносимо

немного ржавчины появляется под капотом, уже через несколько месяцев( Тагаз, про Чери не говорю)

сложно заводится в диапазоне температур минус 10...20 градусов, перепрошивать надо или ДТОЖ заменить на ВАЗовский )))

двери надо посильнее прихлопывать, и ослаблять не советую, т.к. пыль пойдет в салон, и уплотнители придерживают двери на загородной дороге.

долго прогревается

пластиковая шторка сломалась в воздуховоде, пластмасса плохая, но не "вонючая"

шины штатные полупластиковые, Максис

это только то что быстро вспомнилось, но приятных воспоминаний больше, ездить на нем приятнее чем на Гранте, но значительно дороже. Да и шансов уцелеть в кросовере больше, тяжелее он на 300 кг, и просторнее.

уверенность в управлении пропадает при скорости 150 (а у Гранты 130)



Китайская сборка говорят лучше тагазовской

Добавлено через 30 минут
Жестянщики уже меньше ругаются в отношении китайских машин, точнее штамповать стали, но всеже китайские автомобили надо хороше познать перед покупкой что-бы потом не жалеть о покупке...

Добавлено через 28 минут
Был недавно в салоне, Базовый 10, Екб. Половина торгового центра занимают Китайские, половину наши. Целый час сравнивал только 'китайцев' - выбрал бы кроссовер Хайму, наиболее грамотно построен, и снизу и под капотом, и внутри, Лифан, Чери, и еще какой-то забыл, не заинтересовали совсем.
После этих смотрин перешел в нашу половину, сел в Ларгус, и стало мне хуже мягко говоря, Гранта седан и Калина универсал остаются наиболее привлекательными из наших.

p.s.
Новый кузов Нивы Шевролет понравился, мордочка возмужала.
Не хватает нашего кроссовера, недорого и практичного, надеюсь на будущее. Все же автомобиль ценю за доступность, безопасность, и прежде всего предсказуемость, для меня это сравнимо с обувью

[bombas]

Сообщение от Andrej1984

До этого у него была Ваз 21099 1997 года, он её единственный хозяин. Два года назад делал первую капиталку на пробеге 700 тысяч))) до этого ремонтировал пару раз без расточки. Вот это я понимаю, запредельная надежность. Ни китайцам, не бюджетным ино такое даже не приснится никогда.

Судя по поездкам вашего друга в 8000 км - он эксплуатировал машину в идеальных условиях. Лучше за 1 раз проехать 8000 км, через за 100 раз .

[скания]

Сообщение от Life

В те времена не только Китай делал хорошую продукцию. Сейчас же везде сплошной ширпотреб, не предназначенный для долгой службы.

http://www.elan-motors.ru/auto/chery/very/