Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ - 2

[10044Q]

Сообщение от Ярослав02

первая и даже вторая тыща - нет падения уровня на щупе. Падает - под конец интервала.

3000км после замены поршневой - рано делать выводы о жоре,имхо!И если после первой и 2-й тыщи падения не видно,проблема может быть и в масле,учитывая нынешнее качество его составляющих

[Lexa68]

Сообщение от Ярослав02

Да, я так и делал. Но первая и даже вторая тыща - нет падения уровня на щупе. Падает - под конец интервала.

Может"плацебо," , а мож и нет: в матиза изначально лил GM 5/30 , темнеть заметно после 2000 км начинало. Потом стал лить лук 5/40. Причем вместо 2,5 литров GMa, (пятерки брал, потом пропали одно время) лил 2(по максимуму 2,7, если память не изменяет). Мало того, что лук темнеть гораздо позже начинал, если не считать первую заливку, там я его уже на 3000 слил, чернищий был, так и угар на лук меньше, при таких же пробегах.
А то ли масло другое(у тебя там вообще хрен знает, что за "пакет"), то ли объем разный лил, х.з... Но факт есть факт...
Пол литра на 6-8 тыс, жором не считаю. На гранте.

[tanais]

Тут у знакомой, на полугодовой Гранте лифт, перестала открываться крышка багажника.! сегодня меняли саму кнопку., оказывается это распространённая проблема у ФЛов, не открывается багажник.! и причин на это не мало, тут и сама кнопка и концевик вод.двери и разъём внутри крышки, ( окисляется), короче проблемное место.!
Вот потому то я и против всей этой электронной лабуды., милое дело на Гранте дорейстал, есть обычный замок, что б ключом открывать., и нахрена они его убрали то..? было же хорошо., зачем всё портить .?

[AliBaba]

С личинкой если глюкнет электрозамок, то ключиком можно открыть. Но тут завод наверное сделал оптимизацию своих расходов.
А исполнение как обычно, да еще наверное импортнозамещенное.

[tanais]

Сообщение от AliBaba

С личинкой если глюкнет электрозамок, то ключиком можно открыть. Но тут завод наверное сделал оптимизацию своих расходов.
А исполнение как обычно, да еще наверное импортнозамещенное.

Они вообще тупанули с открытием багажника на ФЛ., на старой и эл.замок открывается кнопкой из салона и ключом можно., тут же только кнопкой., но и кнопку разместили в самом грязном месте, где собирается вся жижа и грязь с дороги..!!!! оставили бы кнопку в салоне то..
Я чесно говоря, не понимаю, зачем тут нужен эл.привод.? Ладно там, когда нажал кнопку и крышка багажника сама открылась полностью., но когда просто замок отщелкнулся, а поднимать уже руками., то тут обычной личинки с ключом хватило бы, всё равно подходить и открывать самостоятельно.., а тут только проблему создали с посредственной реализацией...

[Lexa68]

Это точно! Так еще и реализация самого открывания вызывает "недопонимание" : открыл ключем дверь сначала, потом надо открыть дверь(либо открыть/закрыть), потом идешь к багажнику!!! У кого такой уникальный мозг , что б такое придумать!?

Кнопку на крышке изначально отключил, в салоне поставил кнопку с релюхой, на релюху пустил управление с сигналки. Все работает независимо от состояния сигналки(на охране/не на охране), на крышке газовые упоры. Шик,блеск, красота))) цена рублей 500... Кнопка, реле и мебельные упоры (их усилия вполне хватает, и крышку не выворачивает)

[shmm2]

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, каталожный номер невтыковых поршней на 11186?
Масло жрет 1,5 л на 5 ткм. Буду смотреть кольца, заодно хочу поменять поршня.
Раньше была тема ШПГ 21116, сейчас не могу найти.

[Ярослав02]

Сообщение от shmm2

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, каталожный номер невтыковых поршней на 11186?

21116-1004015, 11189-1004015
Это комплекты поршней с пальцами и стопорами.

У костромских комплектов(с кольцами), как у меня - 21116-1004018-К

[shmm2]

Сообщение от Ярослав02

21116-1004015, 11189-1004015
Это комплекты поршней с пальцами и стопорами.

У костромских комплектов(с кольцами), как у меня - 21116-1004018-К

Премного благодарен.
Не вижу, как плюс в рейтинг поставить, поэтому пишу здесь.

А что лучше, костромские, СТК или Федерал Могул?

[Ярослав02]

Сообщение от shmm2

Не вижу, как плюс в рейтинг поставить

Убрали эту систему.

Сообщение от shmm2

А что лучше, костромские, СТК или Федерал Могул?

На СТК и Кострому были жалобы в прошлом. Но они исправлялись. В частности, Кострома убирала косяки с упиранием шатуна в дно поршня. А СТК на базе отзывов сделали улучшенную линейку СТК-Экспорт.
По ФМ жалоб не помню, но авто с их поршнями с завода жрут масло. Есть подозрение, что они косячат с размерами.

И по цене. Самые дешёвые это СТК. СТК-экспорт чуть дороже, но в общем СТК - самые недорогие и в плане цены самые привлекательные.
Кострома - откровенно дорого(хотя там в комплекте вдобавок кольца идут, но даже за вычетом колец всё равно ощутимо дороже СТК).
ФМ - цена и вовсе космос.

Я бы, при прочих равных, брал СТК-экспорт. Но решающее значение имеет наличие у продавана твоего размера. А также, дают ли продаваны поршни МЕРИТЬ(перед принятием решения о покупке нужно мерить поршни микрометром). Так что, в реальной жизни берёшь что есть и что можно померить. Со вторым беда - продаваны как правило не дают это делать из-за повреждения упаковки.