Блокировка дифференциала

[Alekz196]

Мое мнение 3.9+102 5я сток +блока оптимальный выбор, подшипники на блоке и натяг по любому регулировать придется

[www-shurik]

Тогда наверное КПП проще на СТО притащить.
Снять только саму её.

[www-shurik]

Тут поглядел, а их три вариации:
1.Дифференциал дисковый, самоблокирующийся 2108-2112, 2170, 2190, 1118 SDS NEWDIFFER - за 9700руб (для авто более 120л.с.)
2.Дифференциал дисковый 2108-2112, 2170, 2190,1118 SDT NEWDIFFER - за 8800руб

Блокировка межколесного дифференциала с ассиметричным действием входит в базовую комплектацию всех полноприводных моделей "Porsche 911"

3.Дифференциал винтовой самоблокирующийся 2108-2112, 2170, 2190, 1118 SDS NEWDIFFER - всего 6250 руб

- Дифференциал состоит из 5 пар винтовых сателлитов, соединенных между собой полуосевыми шестернями.
- Преднатяг в диапазоне от 4 до 6 кг*м

Какой лучше? Дисковый (потому что он дороже и дисковый) или винтовой (потому что он дешевле, а получу тот же эффект)?
У винтового 5 пар (вместо 4х) - это навреное лучше?

Это производство автопродукт, но я пока особо не искал.

Валрейсинг 9900 стоит винтовой на гранту - он поди лучше (производитель)?

Добавлено через 36 минут
Почитал немного, наверное с этими вопросами на lkforum.ru лучше идти.
Там ещё читать на день несколько частей темы, чтоб изучить все нюансы.

Добавлено через 5 минут

Это производство автопродукт, но я пока особо не искал.

Валрейсинг 9900 стоит винтовой на гранту - он поди лучше (производитель)?

Кому интересно с лкфорума:

Сообщение от Autoproduct

Добрый день! самоблоки не нашего производства, в случае чего с производителем свяжем. ...

[www-shurik]

пообщался я на эту тему - пока есть задумка ставить.

Вроде как кто ставит, все довольны. Да и сам представляю примерно как это бывает, но из блокировок пользовался только межосевой на ниве, там жёсткая. В этом плане уход с места по гололёду даже с блокировкой передний привод не конкурент 4х4, там я на 2й передаче мог с другом колёса в букс сорвать даже без включения блокировки т.е. был полный разгон (никакой разницы не замечал).

Сомнения есть в рядах тех, кто сам не ставил в основном: "Не читал, но осуждаю".

За одно смажу вторичный вал толком. Пока не вникал в нюансы установки на 2181 КПП.

С регулировкой преднатяга подшипников дифа разобрался, без СТО обойдусь.

Осталось заказать и дождаться лета для установки (во время отпуска).

И есть вопрос в пален качества того, что привозит автопродукт. Такая фирма, как я понимаю не будет портить свою репутацию везя из Китая сыромятину. А сам по себе винтовой довольно прочный (относительно контсруктива обычного дифа), как бы там свернуть голову не реально обычный 87сильным мотором.
В общем цена вопроса 3650 рублей (это разница в цене, которую просит автопродукт и вал-рейсинг 6250 и 9900)

[Alekz196]

www-shurik, кто производит блоки для автопродукта?
Вот у меня было 3блоки Автоград технолоджи стояла на приоре - натяг хорошо держит шайбы толстые стоят, 10сателитов, гребет обоими хорошо.
Потом автоспринтер на гранте, тоже 10сателитов, натяг кончился быстро шайбы тонкие, гребет тоже норм. Сейчас Вал рейс 8сателитов, УКБ 70% заявлен, ни какой разницы с предыдущими не отмечено, натяг пока не проверял уже почти год стоит...

[www-shurik]

Сообщение от Alekz196

www-shurik, кто производит блоки для автопродукта?

На калинофоруме представитель автопродукта заявил, что им делают их где то по заказу, но тайны не раскрыл. Я думаю где то в Китае производство под марку автопродукта появилось.
http://www.autoproduct.biz/catalog/item/288/
Никакой информации нет, только их нумерация.
Но цена ниже и сразу сомнение - "а достаточно ли надёжный там блок?", а то обидно из-за экономии на шайбах получить заведомо быструю потерю преднатяга.

Добавлено через 2 минуты

Сейчас Вал рейс 8сателитов, УКБ 70% заявлен, ни какой разницы с предыдущими не отмечено, натяг пока не проверял уже почти год стоит...

Вал-рейсинг сейчас тоже стал на 10 стеллитов делать - но они уже давно делают, должны были бы отработать все + и -
И как предположение, если авто поддомкратить и поставить на передачу, вращая за колесо всегда же можно проверить силу преднатяна. Радиус порядка 29 см (обычной резины на 14). 13,8кгс силы надо по идее приложить к краю колеса при 4кг преднятага
Как я понимаю расчёт такой:1м или 100см/радиус колеса=4кгс на метр*100/29=13,8

Добавлено через 2 минуты
УКБ 70% этот параметр только по сателлитам задаётся?


И летом на асфальте разгон до 100 км/ч есть ли какой то эффект? А то я пробовал до 100 с места, но на 1й шлифт хороший получался.

[Alekz196]

www-shurik, где видел у ВЛ на 10сателитов? я 8сателитов только видел....

[www-shurik]

Точно 8. Это другие с 10.
Видимо картинки смотрел запомнил что там их 10.

Добавлено через 5 минут
На сайте скидки объявили блин до 15.12 7500руб за вал-рейсинг

Как бы не думал. Но ставить то только летом, 9900 лучше потом отдать, а сейчас всё пропить)))

[Андрей Александрович]

www-shurik, так же как и ты я долго и досконально изучал все "+" и "-" конструкций самоблоков. В итоге поставил ДАН.

[www-shurik]

Как ощущения. Я что то конструктивно побоялся в сторону ДАНа смотреть. Какие то шарики и я даже не понял как это там работает.
А с винтовым вроде понятние в плане надёжности - свернуть 4 мощных винтовых шестерни не хватит мощей - это не два стоковых сателлита.

Мне показалось ДАН имеет преимущества свои (если надёжность позволит без проблем с ним ездить). Т.к. мало ДАНов и собрать реальную картину о надёжности тяжело.

А вообще как опыт эксплуатации его?