Масло в двигатель - 21

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

Чоза КАМАЗовское масло?
Тогда поршнЯ были полноценные. Их не косило так сильно.

Какая разница поршня, если не знаешь про масло для камаза?
М10Г2к

[10044Q]

Сообщение от Tolik043

масло для камаза?
М10Г2к

Помню,сосед на камазовском ездил в 80-х.Как-то попросил клапанные зазоры проверить на его М-412.Так я там полчаса гуталин выгребал,пока до коромысел добрался.

[_AI_]

Сообщение от 10044Q

Помню,сосед на камазовском ездил в 80-х.Как-то попросил клапанные зазоры проверить на его М-412.Так я там полчаса гуталин выгребал,пока до коромысел добрался.

я думаю, проблема не в масле а в перекатах...

если бы лил импорт, и перекатывал пропорционально стоимости масла, возможно состояние ещё хуже было бы...

[10044Q]

Сообщение от _AI_

я думаю, проблема не в масле а в перекатах...

если бы лил импорт, и перекатывал пропорционально стоимости масла, возможно состояние ещё хуже было бы...

Да какие там перекаты,он его по 2-3 раза в год менял(он сам камазистом работал),а за год и 10 тыкм никогда не наезживал! А в 90-е,я лил и Шеврон, и 76, и Мобил ,и накатывал на заправках по 10-13 тыкм,и все моторы блестели,как у кота яйца.Эх,были временА!

[tanais]

Не-е,у нас в 80-е на "камазовском" тока имбецилы ездили,а нормальные - на "жигулёвском".А в 90-х было уже импорта качественного полно. А имбецилы - да,так и ездили на камазовском,и даже не по 5,а по 10 и более тыщ ,не стеснясь..не очень долго конечно,хотя моторы старых школ многое прощали

Ну, как ибицил скажу.!) В 80-е, по крайней мере у нас, вообще с любыми запчастями было туго., за любым нипелем нужно было ехать в обл.центр и не факт, что даже там купишь..!!! Потому лили, что было..! Дядька родной, на "тройке" 18 лет откатал, и кроме камазовского, она другого масла не видела..!!! ездил по пять тыщь и горя не знал, сам же на Камазе и работал, все было в руках.! Я то же на первой "шестерке" камазовское пару лет лил, потом появился "Consolы" в 90-е, потом всякие Шеллы на рынках., вот тут моторы и пошли сыпаться..)

[Tolik043]

Сообщение от 10044Q

Помню,сосед на камазовском ездил в 80-х.Как-то попросил клапанные зазоры проверить на его М-412.Так я там полчаса гуталин выгребал,пока до коромысел добрался.

Балабол, не иначе.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 10044Q

Да какие там перекаты,он его по 2-3 раза в год менял(он сам камазистом работал),а за год и 10 тыкм никогда не наезживал! А в 90-е,я лил и Шеврон, и 76, и Мобил ,и накатывал на заправках по 10-13 тыкм,и все моторы блестели,как у кота яйца.Эх,были временА!

Так что ж мешает тебе катать на этих маслах и сейчас. А льёшь масло, которое тебе не нравится.

[10044Q]

На сегодня всё,дамочки,пойду спать

[Сергей _60]

моторы старых школ многое прощали

А что, что-то изменилось в конструкции ДВС ?

[Ky.]

что-то изменилось в конструкции ДВС ?

Поршни и кольца.

[10044Q]

[]А что, что-то изменилось в конструкции ДВС ?[/QUOTE]Ну если ничего не изменилось,смело заливай камазовское масло(а лучше автол).Вон народ выше пишет,что всю жизнь на нём ездит,и всё в шиколаде