Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[ss-45]

У меня батя моторист со стажем. Каждый день движки делает в цеху со всем необходимым оборудованием и инструментов вот уже 15 лет. И то однозначно сказать откуда там масло не может. Так же говорит может колпачки, а может кольца. Как масло неподецки будет есть, тогда и заморачиваться будешь говорит.

[Leva]

Сообщение от ss-45

У меня батя моторист со стажем. Каждый день движки делает в цеху со всем необходимым оборудованием и инструментов вот уже 15 лет. И то однозначно сказать откуда там масло не может. Так же говорит может колпачки, а может кольца. Как масло неподецки будет есть, тогда и заморачиваться будешь говорит.

Ну вообщем-то да, чего лезть в мотор без особой надобности?

[Норма]

если свечи в масле и тем более резьба 99.9% это гбц . С поршней максимум что будет это небольшой нагарчик черный на ободке.

[TOSJ]

Сообщение от tanais

...аналогично..., тоже на резьбе масло, пробег около 16 т.км....х.з. что думать..

Не знаю как на этом моторе) не делал ни разу) на классике резьба в масле это 90% сальники клапанов ( на принудительном холостом ходу проверить на затяжному спуске, если в конце спуска дал газу и дымнуло с выхлопной то точно они) ну это при нормальных втулках.. . Сосед на гаражах собрался мотор капиталить на приора. Масло жрёт. В городе.. По трассе не берет практически) мастера советовали замену поршневой, резьба свечей в масле.. Посоветовал сальники поменять, и все нормально стало)) пробег у него 180000

[ss-45]

Во та же фигня. По городу немножко масло подъедал, сейчас в основ ном по трассе катаюсь, масло на месте, не смотря на высокие скоростя. С новья сальники клапанов дрянь?

[Норма]

С новья отличные Все почти зч. Хорошие сальники там

[tanais]

Сегодня клапана регулировал, моторист говорит что масло на резьбе свечей около граней под ключ, где шайба...(как в моём случае) может из вне попадать, если из камеры сгорания, то вся резьба была бы в масле и т.д....., мотор потеет в районе клапанной крышки, как и у практически всех 8 кл. ВАЗов....
После регулировки клапанов поставили новую силиконовую прокладку, теперь посмотрю на налиичие масла на резьбе...., я думаю новая прокладка какое-то время не будет сифонить как старая....

[Норма]

этж как должно течь то ))

[Норма]

вскрывал крышку, клапана проверял , щас все в норме, не уходят. Так вот. Очень сильно удивился цвету масла, наконец то оно стало таким каким должно быть!Яркое яркое, янтарное такое. Чистое. Густое что очень немаловажно ) А то раньше пробежишь хоть 200 км на свежезалитом, чернота чернотой, жидкое до ужаса. Ну мало ли, думал, такое может и должно быть. Я просто не помню какое оно было при первой регулировке с новья, привык к черному ..

[ss-45]

tanais Новая прокладка будет держать. Через какое то время скорее всего появится запотевание.